Nagel im Reifen wechseln oder unbedenklich weiterfahren?

[*Topas*]

sollte dann beim Moped auch halten

 

[Hansemann]

Das ist ja mal mega cool, live ausm Reifen

 

[GS-Dirgi]

Das ist ja mal mega cool, live ausm Reifen

Guter Titel

 

[pitboxer]

Bei dem Schaden würde ich mit dem reparierten Reifen nur noch durch die Gegend eiern, von wegen Kopfkino und so.
Shit happens - Ich würde tauschen

 

[ostfriesenbandit]

So als Themen Starter kurze Rückinfo. Erstmal vielen Dank für die vielen Tipps und Beiträge. War am Dienstag beim Schrauber meines Vertrauens. Habe den Reifen auf 4 bar aufgepumpt und habe keinen Druckverlust. Die Schraube steckte auch sehr schräg in der Lauffläche. Werde den Reifen daher erstmal weiterfahren.

 

[Mr.Oizo]

Aha....

 

[BOSTROM]

Hätte da auch keine Bedenken , hatte ich auch mal in einem HR bin noch 5000 km damit ohne Probleme gefahren
Wolfram

 

[FlyingSalamander]

Kannst Dir ja ein Flickzeug für alle Fälle einstecken.

Hier mal noch ein Beitrag von mir über den Einsatz des Dynaplug-Systems, auch mit Bild von innen:

Reifenpanne in den Dolomiten-Dynaplug Flickzeug im Einsatz

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich hatte in den grobstoller öfters Nägel, schrauben und Krampen schräg in den Stollen. Wenn ich keinen Luftverlust hatte habe ich die Löcher im Stollen mit den Klebern von tiptop (Fahrrad)Flickzeug geklebt.
Kleber in eine Spritze, mit dem kleinen Dorn das Loch aufgespreizt, Kleber rein und alles wieder gut.

max geschwindigkeit hatte ich dann vermieden.

mit Luftverlust je nach reifenalter, repariert oder dann neu.

hatte nach den Reparaturen nie Probleme an der Stelle gehabt

 

[Serpel]

Die Wahrscheinlichkeit, dass ein solcher Stich die Karkasse gerade so verletzt, dass es im ersten Moment noch hält, unter Belastung später aber aufreißt und die Luft schlagartig entweicht, ist eben sehr gering. Trotzdem vorstellbar und mit einem gewissen Risiko verbunden. Man müsste die Einstichstelle mit der krummen Schraube vor Ort genauer unter die Lupe nehmen, in Form von Bildern geht das - wie bereits mehrfach erwähnt - nicht.

Gruß
Serpel

 

[Buskes]

Vor einiger Zeit habe ich den hinteren Reifen meines Motorrades mit einem handelsüblichen Flickzeug (extra für Motorräder) geflickt.
Da in der nahen Zukunft keine längeren Touren in Sicht waren, habe ich mich auf mein Experiment eingelassen und bin mit dem geflickten Reifen "einfach" weiter gefahren.
Insgesamt habe ich mit diesem Reifen 2700 km "geschafft"; allerdings, in jeder Sekunde immer mit Blick auf die Reifendruckkontrolle! In dieser Zeit hat der Reifen noch nicht einmal
0,1 bar an Druck verloren. Irgendwann fragte ich mich, wie sieht so ein Flicken eigentlich von innen aus? So, jetzt steht eine Alpentour an und ich habe den Reifen wechseln lassen und auch zwei Fotos gemacht.
Auf mich macht der Flicken einen ausgesprochen guten Eindruck! Ich könnte mir vorstellen, dass er noch einige Kilometer "dicht" gehalten hätte!? Wie unschwer zu erkennen, hätte der Pneu noch einige KM´s geschafft...!
Wie ist eure Meinung? Welche Pro und Kontras fallen euch ein?
...bin gespannt!

 

[Klausmong]

PRO !
Das hält besser als man denkt.
Für die Rennstrecke würde ich das nicht nutzen, aber sonst kann man es nach meiner Meinung problemlos weiterfahren.

 

[Gast2878]

Interessante Infos. Mir wäre aber der ständige Blick auf die Reifendruckkontrolle Zuviel. Außerdem hätte ich immer einen Restzweifel ob die Lösung hält und inwieweit der Reifen innen beschädigt ist. Für unterwegs sicher eine gute Lösung um zum nächsten Händler zu kommen aber dann würde ich schleunigst wechseln. Das wäre mir meine Sicherheit wert.

 

[gstommy68]

Hallo
wurde hier schon mehrfach geschrieben, das geflickte Reifen bis zu Ende gefahren wurden. Hängt auch von der Art des Schadens und der Qualität der Reperatur ab.
Das das nicht empfohlen wird hat mit haftungsrechtlichen Gründen zu tun..

gruß
gstommy68

 

[QVIENNA]

Es hält und hält und hält. Wenn es dicht ist, ist es dicht. So einfach ist es.

 

[gshogi]

Wenn du sauber arbeitest, mit ordentlich Kleber den Pfropf einführst, hebt das bis Profilende.

 

[Juescho]

Wenn du sauber arbeitest, mit ordentlich Kleber den Pfropf einführst, hebt das bis Profilende.

So ist es ... kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

 

[JUG]

Über die SuFu "Reifenreparatur" findet man einiges im Forum. Auch einen Vergleich der Systeme (Pilz, Dynaplug, "Würste"), weiterhin auch zum Punkt Befüllung: Kompressor oder Fußpumpe für unterwegs.
Die Meinungen gehen da tw. auseinander.
Ich selbst habe schon mehrfach gute Erfahrungen bei Methode mit den "Würsten" gemacht und sogar fast neue Reifen bis zum vollen Verschleiß abgefahren.
Wie schon geschrieben, hängt die Einsatzmöglichkeit aber auch von dem eigentlichen Schadensbild ab.

 

[Armageddon]

Reparieren, Geld sparen, Umwelt schonen, freuen, weiter fahren.

 

[Brundi]

Reparieren, Geld sparen, Umwelt schonen, freuen, weiter fahren.

So mache ich das zur Zeit auch! Anfangs hab ich noch hin und wieder an den "Flicken" gedacht und alles kontrolliert, inzwischen fahre ich nur noch und zwar solange, bis sich der Reifen mangels Profil verabschiedet.

Grüße
Brundi