BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Jomar59]

also was mich besonders stört, bei den Vermeidungskriterien ist wenden nicht mehr drin. Ist bei Umleitungen nervig, auch weiche ich meist von der vorgegebene Route ab, weil mir noch ein schönes Stück Straße in den Sinn gekommen ist.

 

[Enduroopa]

Er meint wahrscheinlich die Stützpunkte. Die werden aber nicht angezeigt/angesagt. Ich meine nicht die Stütz Punkte eines Tracks

Meiner Meinung / Erfahrung nach kann der CRN nicht zwischen Shapingpoints und Wegpunkten unterscheiden. Das heißt auch Shapingpoints werden als Wegpunkte angezeigt und angesagt.

 

[KJB]

also was mich besonders stört, bei den Vermeidungskriterien ist wenden nicht mehr drin. Ist bei Umleitungen nervig, auch weiche ich meist von der vorgegebene Route ab, weil mir noch ein schönes Stück Straße in den Sinn gekommen ist.

Das Vermeidungskriterium "Wenden" gab es bei TomTom noch nie!

 

[moppel1100]

Meiner Meinung / Erfahrung nach kann der CRN nicht zwischen Shapingpoints und Wegpunkten unterscheiden. Das heißt auch Shapingpoints werden als Wegpunkte angezeigt und angesagt.

Beim übertragen der Gpx Datei (geplant mit kurviger) werden mir drei Dateien zur Auswahl angezeigt.
1. Ein Track, die sogenannte Brotkrümmelspur
2. Eine Route mit sichtbaren WP
3. Eine Route mit Anzahl Stützpunkten die nicht sichtbar sind, jedoch in der App vorher umgewandelt werden können in WP

 

[Enduroopa]

Beim übertragen der Gpx Datei (geplant mit kurviger) werden mir drei Dateien zur Auswahl angezeigt.
1. Ein Track, die sogenannte Brotkrümmelspur
2. Eine Route mit sichtbaren WP
3. Eine Route mit Anzahl Stützpunkten die nicht sichtbar sind, jedoch in der App vorher umgewandelt werden können in WP

Übertragen vom PC mittels Kabel an den CRN ?
Oder wie in die App zum umwandeln ( via Cloud ? )

 

[GS_Thomas]

Der Übertragungsweg spielt keine Rolle. Es ist genau so wie von Moppel beschrieben. Viele Fragen hier zeigen deutlich, dass sich manche mit dem CRN gar nicht beschäftigen. Traut euch, und wenn dann noch was offen sein sollte… Ich glaube es gibt keine Fragestellung, die hier noch nicht ausreichend beantwortet wurde. Ist natürlich nicht einfach, in dieser sehr langen Diskussion etwas zu finden.

 

[Lumi]

An dem Thema verzweifle ich glaub noch. Was ist das Planungstool und was die richtige
Vorgehensweise ? Folgendes wird abverlangt.
Ich klicke manuell eine Rundtour zusammen, Start und Ziel daheim. Route besteht aus ca. 25 Routenpunkten (Gummiband). Es sollen 2 Zwischenziele dabei sein, Lokal und Kaffee, die angefahren werden müssen (mit Alarm). Das kann ein in der Map vorhandener Poi sein, oder falls nicht eingezeichnet, ein manuell gesetzter Punkt, der dann aber zum Zwischenziel deklariert wurde.
Jetzt kommt es mir auf folgendes an: Ich fahr um 9 Uhr los und will sehen, das ich um 13.05 Uhr am Lokal bin.
Das ist deshalb wichtig weil ich dann weiß, wie lange ich bis dahin die Pausen gestalten muß, da ab 13.30 Uhr die Küche zu macht. Der CRN muß also zwischen Routenpunkten und Zwischenzielen unterscheiden können und darf auch nicht alle Punkte beim übertragen/berechnen gleich stellen. Egal in welche Art von beiden.

 

[moppel1100]

Übertragen vom PC mittels Kabel an den CRN ?
Oder wie in die App zum umwandeln ( via Cloud ? )

Letzteres, geht einfacher als CRN anschließen

 

[moppel1100]

An dem Thema verzweifle ich glaub noch. Was ist das Planungstool und was die richtige
Vorgehensweise ? Folgendes wird abverlangt.
Ich klicke manuell eine Rundtour zusammen, Start und Ziel daheim. Route besteht aus ca. 25 Routenpunkten (Gummiband). Es sollen 2 Zwischenziele dabei sein, Lokal und Kaffee, die angefahren werden müssen (mit Alarm). Das kann ein in der Map vorhandener Poi sein, oder falls nicht eingezeichnet, ein manuell gesetzter Punkt, der dann aber zum Zwischenziel deklariert wurde.
Jetzt kommt es mir auf folgendes an: Ich fahr um 9 Uhr los und will sehen, das ich um 13.05 Uhr am Lokal bin.
Das ist deshalb wichtig weil ich dann weiß, wie lange ich bis dahin die Pausen gestalten muß, da ab 13.30 Uhr die Küche zu macht. Der CRN muß also zwischen Routenpunkten und Zwischenzielen unterscheiden können und darf auch nicht alle Punkte beim übertragen/berechnen gleich stellen. Egal in welche Art von beiden.

Das was du beschreibst ist Planung mit Basecamp und funktioniert so nicht mit dem CRN. Du könntest die Touren splitten und jeweils ein Zwischenziel als Ziel deklarieren

 

[KlausW]

Mein CRN hat offensichtlich den Geist aufgegeben.

Gestern Morgen habe ich eine Tour mit Kurviger geplant und an meine iCloud exportiert, von dort in die Handy-App importiert.
Bin dann in meine Garage (Navigator befindet sich am Motorrad) um zu prüfen, ob die Tour im Navigator zur Verfügung steht.
Alles gut, Tour da und da als Track exportiert, auch genauso wie geplant.

Habe dann meine Motorrad-Klamotten angezogen und wollte ca. eine halbe Stunde später losfahren.
Wie üblich das Motorrad gestartet, aber der Navigator schaltet sich nicht ein und es brennt auch kein Lichtlein weder Grün noch Orange.

Dann den Navigator aus der Halterung genommen und versucht per Druck auf die rückseitige Taste das Gerät einzuschalten, es tut sich nichts.

Ca. eine 3/4 Minute den Einschaltenknopf gedrückt gehalten, keine Reaktion.

Aufgeschraubt Akku abgeklemmt nach ca. 30 Sekunden Akku wieder eingesteckt, keine Reaktion.

Navigator einen Ladegerät angeschlossen, ebenfalls keine Reaktion.

Hat jemand eine Idee, außer das Gerät zum Umtausch zurückzuschicken?

 

[Dude_on_BMW]

Mein CRN hat offensichtlich den Geist aufgegeben.

Gestern Morgen habe ich eine Tour mit Kurviger geplant und an meine iCloud exportiert, von dort in die Handy-App importiert.
Bin dann in meine Garage (Navigator befindet sich am Motorrad) um zu prüfen, ob die Tour im Navigator zur Verfügung steht.
Alles gut, Tour da und da als Track exportiert, auch genauso wie geplant.

Habe dann meine Motorrad-Klamotten angezogen und wollte ca. eine halbe Stunde später losfahren.
Wie üblich das Motorrad gestartet, aber der Navigator schaltet sich nicht ein und es brennt auch kein Lichtlein weder Grün noch Orange.

Dann den Navigator aus der Halterung genommen und versucht per Druck auf die rückseitige Taste das Gerät einzuschalten, es tut sich nichts.

Ca. eine 3/4 Minute den Einschaltenknopf gedrückt gehalten, keine Reaktion.

Aufgeschraubt Akku abgeklemmt nach ca. 30 Sekunden Akku wieder eingesteckt, keine Reaktion.

Navigator einen Ladegerät angeschlossen, ebenfalls keine Reaktion.

Hat jemand eine Idee, außer das Gerät zum Umtausch zurückzuschicken?

Ich glaube fast, das ist kein Einzelfall

Nachdem ich meinen CRN an mein Surface via MTB - Modus via USB angeschlossen hatte und ihn wieder abgenommen hatte, war er einfach „tot“. Nichts ging mehr.

Zwischenzeitlich habe ich ein Ersatzgerät bekommen
Bin mal gespannt, wie lange das hält

 

[Pendeline]

Mein CRN hat offensichtlich den Geist aufgegeben.

Gestern Morgen habe ich eine Tour mit Kurviger geplant und an meine iCloud exportiert, von dort in die Handy-App importiert.
Bin dann in meine Garage (Navigator befindet sich am Motorrad) um zu prüfen, ob die Tour im Navigator zur Verfügung steht.
Alles gut, Tour da und da als Track exportiert, auch genauso wie geplant.

Habe dann meine Motorrad-Klamotten angezogen und wollte ca. eine halbe Stunde später losfahren.
Wie üblich das Motorrad gestartet, aber der Navigator schaltet sich nicht ein und es brennt auch kein Lichtlein weder Grün noch Orange.

Dann den Navigator aus der Halterung genommen und versucht per Druck auf die rückseitige Taste das Gerät einzuschalten, es tut sich nichts.

Ca. eine 3/4 Minute den Einschaltenknopf gedrückt gehalten, keine Reaktion.

Aufgeschraubt Akku abgeklemmt nach ca. 30 Sekunden Akku wieder eingesteckt, keine Reaktion.

Navigator einen Ladegerät angeschlossen, ebenfalls keine Reaktion.

Hat jemand eine Idee, außer das Gerät zum Umtausch zurückzuschicken?

Ich hatte schon Navis, die bei automatischer Anpassung der Bildschirmhelligkeit diese auf "Null" gefahren haben (warum auch immer).
Erst in einer nahezu dunklen Umgebung habe ich das leichte Glimmen des Displays wahrgenommen. Nachdem ich die Helligkeitsregelung wieder hochgedreht hatte war der Spuk vorbei.

Gruß - Pendeline

 

[KlausW]

Ich hatte schon Navis, die bei automatischer Anpassung der Bildschirmhelligkeit diese auf "Null" gefahren haben (warum auch immer).
Erst in einer nahezu dunklen Umgebung habe ich das leichte Glimmen des Displays wahrgenommen. Nachdem ich die Helligkeitsregelung wieder hochgedreht hatte war der Spuk vorbei.

Gruß - Pendeline

Wenn das so wäre, müsste wenigstens das grüne oder orangene Lichtlein brennen oder blinken.

Es tut sich aber überhaupt nichts.

 

[Enduroopa]

Ich glaube fast, das ist kein Einzelfall

Nachdem ich meinen CRN an mein Surface via MTB - Modus via USB angeschlossen hatte und ihn wieder abgenommen hatte, war er einfach „tot“. Nichts ging mehr.

Zwischenzeitlich habe ich ein Ersatzgerät bekommen
Bin mal gespannt, wie lange das hält

Was ist denn MTB Modus ?

 

[Dude_on_BMW]

Was ist denn MTB Modus ?

Schaust Du hier ->
USB-Massenspeicher – Wikipedia

 

[Uli G.]

Schaust Du hier ->
USB-Massenspeicher – Wikipedia

Wahrscheinlich meinst Du den MTP-Modus , Media Transfer Protocol.

 

[Dude_on_BMW]

Wahrscheinlich meinst Du den MTP-Modus , Media Transfer Protocol.

So ist es

 

[Enduroopa]

So ist es

Dachte MTB = Mountainbike

 

[GS_Thomas]

Das ist äußerst ärgerlich. Ich wüsste gerne ob da ein Hardwarefehler oder ein Treiber/Software Problem vorliegt. Letzteres ließe sich durch BMW beheben, das erste ungleich aufwändiger.

Hat jemand ein Muster erkennen können, in welchen Situationen der Fehler auftritt?

 

[alloy07]

Für mich ist das CRN, obwohl es toll zu bedienen ist und um einiges einfacher als meinen ehemaligen Navigation VI, kein Fortschritt. Ich habe Null Vertrauen in das Teil. Wieso? Ich bin seit Montag im Besitz des 4. CRN. Der erste blieb im Startbildschirm hängen. Der 2. hatte das selbe Problem. Der 3. blieb dunkel und startete nicht mehr auf. Ich habe seit Januar 3 CRN bei BMW eingetauscht. Mir graut es scho, wenn die echten Touren anstehen. Als Backup fahre ich den CRC im Topcase spazieren, der hat mich bis heute nicht im Stich gelassen.