Technische Änderungen zum MJ 2020

[RunNRG]

Danke. Ich hoffe, mich ereilt nicht das Geräuschschicksal wie Nussel/Gummi-Q-Treiber und Konsorten.

Und das unnötige Geraffel wie Handschützer, Lenkergewichte, Zusatzlampen, Schutzbügel usw. wird noch vor der ersten Durchfahrt durch mein Gartentörchen demontiert, sonst passt die Wuchtbrumme selbst mit Preßpassung kaum oder garnicht durch!

Beim Verkauf mit verkaufsfertig voll aufgerödelter 12er GSA war das ein Krampf, das Moped wieder aus dem Grundstück herauszubringen....

 

[Peti]

Luxusproblem?

 

[berry]

Und ich dachte immer der Lenker wäre die breiteste Stelle an der GS(A).

 

[Golem]

Und ich dachte immer der Lenker wäre die breiteste Stelle an der GS(A).

Nein. Die Koffer und ggf der Arxxx des Fahrers oder der Sozia sind breiter als die vordere Haltestange.

 

[Bernd1901]

Danke für Eure konstruktiven und informativen Beiträge zu meiner Frage!

Ich denke, das relevante Änderungen, auch wenn von BMW nicht kommuniziert, schon zum MJ 2020 eingeführt werden. Auf die Eicma werde ich nicht warten, da der Händler mir ein gutes Angebot gemacht hat (knapp 11 % inkl. Lieferung aus Süddeutschland, also für Ihn um 12 % Nachlass)

Zur Zeit der Eicma werden maximal noch die Vorjahresmodelle, die nicth weg gingen, losgehökert. (war so bei meiner frisch verkauften GS, die hab ich auch im November gekauft) Die Preise für Bestellfahrzeuge werden dann aber schon wieder anziehen, da die Saison dann schon wieder näher rückt....

Ein wenig bin ich ja noch hin und hergerissen, weils die kleine GS (in Stormblack) auch getan hätte, aber die wieder mit ADV-Kofferträger, ADV-Sitzbänken u. ggf. auch noch ADV-Fahrkwerksteilen nachzurüsten frisst jeden Preisvorteil der kleinen GS auf, dann kann es doch gleich wieder die ADV sein und im Grunde überflüssiges (Kreuzspeiche, Rohrbügel, Keyless, Zusatzscheinwerfer usw.) wird billigend in Kauf genommen.

herzlichen Glückwunsch zur Entscheidung und dem passenden Schnapper
Viel Glück damit und das die Zeit bis zum nächsten Saison nicht so lange wird...

 

[berry]

Nein. Die Koffer und ggf der Arxxx des Fahrers oder der Sozia sind breiter als die vordere Haltestange.

Das gilt dann aber nur für die GSA. Bei der GS ist es definitiv der Lenker.
Btw: Den A...., der breiter ist als der Rest der GS, will ich sehen... oder lieber doch nicht.[emoji85][emoji85]

 

[Maxell63]

also der Lenker ist der gleiche, da gibt keine Unterschiede bezüglich GS und GSA

 

[RunNRG]

Wenn man ein schmales Tor hat, wo das Moped durch muss, gibt es 3 mögliche bzw. zwangsläufige Kontaktpunkte an der GSA.

Die Zylinderhaube bzw. deren Schutzbügel, der Tank an der breitesten Stelle bzw. dessen Schutzbügel, der Lenker mit den Lenkergewichten.

Nur ganz ohne Bügelwerk und ohne Lenkergewichte passt die GSA ohne ewiges schräg hin und herfädeln durch ein Tor mit 850 mm Breite.


Die GSA Kalamata in vollem Gerödel (3 Pakete + der Notblödsinn) ist nun bestellt und kommt Ende September bis Oktober.

Die unnötigen Teile werden halt wieder abgeschraubt und erfreuen dann eben in paar Jahren den nachfolgenden Besitzer dank Neuzustand.

 

[Obiwan]

Du verfolgst de falschen Ansatz. Du musst nicht die GS schmäler machen, sondern das Tor breiter! [emoji6]

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[FlowRider]

Danke. Ich hoffe, mich ereilt nicht das Geräuschschicksal wie Nussel/Gummi-Q-Treiber und Konsorten.

Und das unnötige Geraffel wie Handschützer, Lenkergewichte, Zusatzlampen, Schutzbügel usw. wird noch vor der ersten Durchfahrt durch mein Gartentörchen demontiert, sonst passt die Wuchtbrumme selbst mit Preßpassung kaum oder garnicht durch!

Beim Verkauf mit verkaufsfertig voll aufgerödelter 12er GSA war das ein Krampf, das Moped wieder aus dem Grundstück herauszubringen....

Mit ausreichender Geschwindigkeit kannst du die GS-Form einfach aus dem Gartentor ausstanzen. Vorher noch Koffer montieren
So wird das alles viel leichter.

 

[Peti]

Wie bei Tom & Jerry...

 

[zyklotrop]

Kopfkino

Gesendet von meinem Oweiowei mit Tapatalk

 

[AlpenoStrand]

Ich hätte ja die Sturz- und Verkleidungsbügel dran gelassen und wäre einmal mit Schwung durch das Gartentor gefahren. Problem gelöst.

 

[RunNRG]

Das hatte ich schon mal probiert (wenn man die Bremsbeläge wechselt und die zurückgedrückten Brems-Kolben noch nicht wieder angelegt sind, muss man erst ein paar mal pumpen und kann den Griff beim ersten Bremsen durchziehen...)

Weder haben sich meine Torpfosten darüber gefreut (100 mm Alu-Vierkantrohr, weiß gepulvert) noch hat es den Bügeln gefallen, die weiße Farbe aufzunehmen.

Zum Glück bin ich nicht mit richtig satt Schwung auf das Tor zugefahren!

 

[six]

Bin mit einer K50 zur Inspektion gefahren und mit einer ADV, durch
einen sehr überzeugenden finanziellen Anschub, zurück nach Hause
gekommen! Der Fehler im Detail war: Türdurchlass 85 cm. Da ging die Dicke
um keinen Preis durch! Schritt 1: Türzarge an den markanten Stellen weg ge-
sägt.........kein Erfolg. Schritt 2: Komplette Tür mit Zarge herausgestemmt.....
...kein Erfolg. Schritt 3: Eine komplette Steinreihe rechts weggestemmt und schon
stand die Dicke im Shop.
Am nächsten Tag neuen Türsturz und eine 110 cm breite Eingangstür montiert!
Man soll sein Leben um sein treuestes Gefährt bauen, niemals umgekehrt.......

 

[RunNRG]

Wenn die Pfosten in eine 50 cm starke Teressenbetonplatte bei der Erstellung der Platte mit einbetoniert wurden, überlegt man sich ein Versetzen der Mimik.

Zumal dann 2 neue Zaunelemente gekauft müssen (Aluminium gepulvert, je Element wohl zwischen 1000 und 2000 Euro, neue Pfosten mit Endkappen (paar Hundert) und natürlich ein neues breites Tor. (2000-2500 Euro)

Das ganze Edelzeug neu kostet mich dann mindestens 5 , eher 6-7 K Euro.....nee, da schraub ich lieber die Bügel ab...

 

[hartl15]

Bin mit einer K50 zur Inspektion gefahren und mit einer ADV, durch
einen sehr überzeugenden finanziellen Anschub, zurück nach Hause
gekommen! Der Fehler im Detail war: Türdurchlass 85 cm. Da ging die Dicke
um keinen Preis durch! Schritt 1: Türzarge an den markanten Stellen weg ge-
sägt.........kein Erfolg. Schritt 2: Komplette Tür mit Zarge herausgestemmt.....
...kein Erfolg. Schritt 3: Eine komplette Steinreihe rechts weggestemmt und schon
stand die Dicke im Shop.
Am nächsten Tag neuen Türsturz und eine 110 cm breite Eingangstür montiert!
Man soll sein Leben um sein treuestes Gefährt bauen, niemals umgekehrt.......

Die trial and error Methode scheint letztendlich doch irgendwie zu klappen

Andererseits: Das Maßband wäre auch schon erfunden ...

 

[josal]

..... Übrigens sagte heute mein Händler das alle ab 01.07.2019 gebauten GS sich um Modeljahr 2020 handelt.
gruss josal

Hi


Zum Einen wird die Herstellergarantie nicht verlängert weil BMW bisher gar keine Garantie gab. BMW verzichtete während der gesetzlichen Gewährleistungspflicht auf die Beweisumkehr was in meinen Augen mehr wert ist als eine Garantie
Das sind zwei vollkommen unterschiedliche Dinge.
Jetzt gewähren sie vielleicht ein Jahr zusätzlich Garantie und nennen das 3-Jahres-Garantie (Werbung!!). Bei einer Garantie kann der Garantiegeber zusätzliche Bedingungen stellen. Ein Beispiel dafür ist, dass das Fahrzeug immer bei einem BMW-Vertragspartner gewartet wird. Bei der Gewährleistung besteht nur die (gesetzliche) Bedingung, dass Arbeiten von einem Fachkundigen durchgeführt werden.
Hat ein Maschinenbauingenieur (gilt auch mit 10 linken Daumen als fachkundig!) seine Wartungen 23 Monate lang selbst gemacht und irgendetwas verröchelt, so greift -ob Garantie oder nicht- die Gewährleistung (selbst durch einen fehlerhaften Ölwechsel verreckt kein Radlager). Die Gewährleistung greift. Selbstverständlich zieren sich alle BMW-ler, suchen nach 1000 Ausreden aber es ist nun mal so.
verreckt das Radlager nach 25 Monaten hat der Ing. Pech weil die Karre nicht bei einem BMW-Vertragspartner gewartet wurde.
Da greift bei den Vorsichtigen und gut Betuchten dann die Garantie.
Es ist eine Wette gegen die Statistik. Die Fehlerquote ist ganz am Anfang relativ hoch und sinkt dann. Ob der Tiefpunkt nach 2 Jahren erreicht ist sei dahingestellt, aber es sind keine gravierenden Dinge zu erwarten. Folglich ist das Garantierisiko gering. Danach steigt es wieder an (3 Jahre hielten die Erstgetriebe einer Modellreihe fast immer, erst im 4-ten oder 5-ten gab es immer (!?) eine Neukonstruktion :-().
An Stelle von BMW-Motorrad würde ich keine 5-Jahres-Garantie geben (wie z.B. Renault oder einige Japaner), es könnte teuer werden. Ein paar Monate reden viele Partner "ein Problem weg". Ist die Garantie abgelaufen kann das Problem dann langsam doch zu erkennen sein. . .
Garantie oder Gewährleistung

Ein im August produziertes Modell ist übrigens noch "altes Modelljahr"

Die Freundlichen wollen übrigens nicht "nichts wissen" sondern sie wissen nix (es sei denn einer hat einen Schwager . . .). Wüssten sie etwas wäre das alte Modell tot.
Eine gute Gelegenheit ein günstiges Mopped zu erwerben ist, eines zu nehmen das kein Mensch haben will. BMW versorgt (wie alle anderen auch) seine Händler nach der Methode "wenn Du 5 sehr gefragte schwarze GSen habe willst, dann musst Du auch eine rosarote K1800 mit einklappbarer Tischtennisplatte nehmen die bisher keine S... will. Wir stellen sie Dir auf den Hof und buchen von deinem Konto ab!"
gerd

 

[bmwgeri]

EICMA 2019 präsentieren wahrscheinlich BMW r 1250 gs update Leistung steigen auf 141 Ps 149 NM

 

[MWH]

Das Neue muss nicht unbedingt auch das Bessere sein.
Kostenoptimierungen gehören zum Tagesgeschäft von Herstellern und Systemlieferanten. Von Anfang an werden Komponentenlieferanten ausgetauscht oder als Alternative dazu geholt.
Ein bekanntes Beispiel sind Unterlieferanten, die im Zuge dieser 2nd Sourcing Optimierung ihre Fertigungsstandorte in Länder, die, wie die Erfahrung immer wieder zeigt, noch wenig Prozess Knowhow haben und auch noch nicht die alle Qualitätsstandards umsetzen konnten - aber eben günstiger fertigen und anbieten können. Je größer die Einsparung, desto höher ist dann auch das Risiko, dass Bauteile in die Serie einfliessen, die noch nicht komplett validiert sind. Das ist Tagesgeschäft, was am Ende in Deinem Bike verbaut wurde kennt nur der Materialeinkauf und das Programm Management, mit Sicherheit aber weder Dein Händler noch dessen Ansprechpartner.
Mike