Motorrad unter 100PS gewinnt das Alpenmaster (2023)

[Mangfalltaler]

Es ist ja schon alles gesagt, nur noch nicht von mir!

Aktuell habe ich die F750GS und bis vor kurzem noch die R1250R. Ich genieße die Handlichkeit der "Kleinen" und mit vorausschauendem Fahren ist man wirklich flott unterwegs, im kurvigen Geläuf braucht es nicht mehr. So rede ich es mir immer wieder ein und langsam glaube ich daran.

Trotzdem gibt es diese Momente, wo ich den tierischen Bums des Boxers aus den Kehren heraus oder beim Überholen vermisse, dieser Moment, wo urplötzlich alle anderen Verkehrsteilnehmer für Sekunden zum Stillstand verdammt sind und dieser Moment gehört nur Dir. Dieses Gefühl fehlt mir ab und zu, ich gebe es zu.

 

[QVIENNA]

Ganz ehrlich, wer mit einem schwächer motorisierten Fahrzeug in den Bergen glücklich ist, schön.
Nur, ausreichend Leistung macht schon mehr Spass.

Ja und nein. Mit der Duc oder der GS spielst du einfach mit der rechten Hand und die Rakete zündet (zumindest bis vor der Kehre ). Mit einem „schwachen“ Motorrad spielen viel mehr Parameter zusammen und du bist als Fahrer mehr gefordert und näher am Fahren mit dem Motorrad.

Beides macht Spaß.

 

[Inot]

Stimmt, aber der Punch aus der Kurve fehlt.
Den hat der V4 noch extremer.

 

[Gast 32829]

.........
Aber egal, ich habe noch Popcorn

Ich wollte mit meinem Post nur zum Ausdruck bringen, das viele Töffler leicht bis stark über PS`t sind.
Viele können die vielen Cavallis nicht mal auf der Rennstrecke Artgerecht einsetzen, aber NtH vor dem Cafe oder der Eisdiele.

Und Popcorn, da geht aber schon noch was:

Josef

 

[Inot]

Da ich die letzten Jahre immer zumindest zwei der gängigen Aufrechtsitzer paralell gefahren bin, XR, 1290 SAS, GS in allen Varianten und die V4S denke ich, daß ich die Eigenschaften passend bewerten kann.
Die neue 1300er wird sicher paralell zur Multi V4S laufen.
Schau mer mal wie der Österreicher sagt.

 

[Uli G.]

Das ist auch mein Ansinnen.
Ich fürchte, wenn ich mit meiner NT in 2024 (hoffentlich) eine Runde durch die Alpen drehe, wird der Motor etwas höher drehen müssen als ich es bevorzuge. Heute auf der morgendlichen Weserberglandrunde waren mir ca 5000/min genug, was bei "Hahn voll offen" etwa 75PS entspricht. Da muss ich in alpinen Gefilden ne gute Schippe drauflegen.

Da dreht das Ding aber schon ganz schön hoch . Bei meiner Fatbob reichen meisten max. 3000/min (wobei der Schaltblitz bei 5500/min kommt).

Uli

 

[Larsi]

Da dreht das Ding aber schon ganz schön hoch . Bei meiner Fatbob reichen meisten max. 3000/min (wobei der Schaltblitz bei 5500/min kommt).

Uli

Ja Schätzeken, wenn ich die E-Glide nehme, ist das wie bei deiner Fatbob ... nur schöner

 

[_viajero]

Ich muss gestehen, ich bin noch nie auf einer neuzeitigen (also vor 1995) Harley gefahren.
Aber HD mit Schaltblitz? Wirklich? Joke?

 

[Gast 32829]

Ich muss gestehen, ich bin noch nie auf einer neuzeitigen (also vor 1995) Harley gefahren.
Aber HD mit Schaltblitz? Wirklich? Joke?

Die brauchen keinen Schaltblitz, die Dinger haben untenrum so viel Bums,
da kommst du nicht mal beim überholen in den Bereich des Schaltblitzes.
Ich bin 2017 in den Rockys mit so einer:

Harley-Davidson Road King 2017 - Technische Daten

genüsslich > 6000 Km gefahren, was am meisten Angewöhnung brauchte war, von der GS kommend das Gewicht.


Josef

 

[gstrecker]

Die brauchen keinen Schaltblitz, die Dinger haben untenrum so viel Bums,
da kommst du nicht mal beim überholen in den Bereich des Schaltblitzes.
Ich bin 2017 in den Rockys mit so einer:

Harley-Davidson Road King 2017 - Technische Daten

genüsslich > 6000 Km gefahren, was am meisten Angewöhnung brauchte war, von der GS kommend das Gewicht.


Josef

Und? Wie lange hat dann der Excorzist gebraucht bist du wieder richtig getickt hast?

 

[Uli G.]

Ja Schätzeken, wenn ich die E-Glide nehme, ist das wie bei deiner Fatbob ... nur schöner

Das glaube ich nun eher nicht, denn bei der Fatbob gibt es Bodenkontakt deutlich später, als bei der E-Glide. Klingt vielleicht komisch, ist aber so !

Uli

 

[Grimm]

Ich bin Journalist, und was du bist, hast du uns nicht verraten. Aber irgendwas mit Sebstreflexion machst du offenbar nicht.

Ahjo das erklärt schonmal dein wichtigtuerisches egogehabe und deine gabe eine meinung in eine eingebildete kränkung umzuwandeln.

Herzlichen glückwunsch du bist jetzt nach 4 jahren hier die nr.2 auf meiner igno liste, schönes leben noch.

 

[Larsi]

Das glaube ich nun eher nicht, denn bei der Fatbob gibt es Bodenkontakt deutlich später, als bei der E-Glide. Klingt vielleicht komisch, ist aber so !

Uli

Schöner, nicht schräger ... sonst kannste doch gut lesen.

 

[Uli G.]

Schöner, nicht schräger ... sonst kannste doch gut lesen.

"Schöner" musst Du mir jetzt erklären. Eine schönere Harley, als die Fatbob mit Entenbürzel, meine 1991er Fatboy ausgenommen (auch mit "Entenbürzel" von der damaligen Springer), gibt es nicht . Wobei mir die neue 121cui Streetglide auch gefallen könnte .

Uli (der sich nächstes WE die 120 Jahre H-D Ausstellung mit exklusiver Führung anschauen wird, obwohl er die meisten/alle Mopeds schon kennt, da mit den Besitzern, M.M. und Thomas T. schon lange befreundet ).

 

[Larsi]

"Schöner" musst Du mir jetzt erklären. Eine schönere Harley, als die Fatbob mit Entenbürzel, meine 1991er Fatboy ausgenommen (auch mit "Entenbürzel" von der damaligen Springer), gibt es nicht ....

Ja nu ... was soll ich erklären ... wie beschreibt man einem Blinden den Blick vom Stilfser ins Tal?

 

[Gast 32829]

Und? Wie lange hat dann der Excorzist gebraucht bist du wieder richtig getickt hast?

Die Road King hat dort drüben so was von gepasst, hätte ich vorher auch nie gedacht.


Josef

 

[Serpel]

Die brauchen keinen Schaltblitz, die Dinger haben untenrum so viel Bums,
da kommst du nicht mal beim überholen in den Bereich des Schaltblitzes.

Ich dachte immer, die haben untenrum so wenig Bums wie oben rum, und nur in der Mitte ein bisschen was ...

Gruß
Serpel

 

[FF-GS]

Wird das jetzt ein Schw...vergleich der Mopeds die gar nimmernie ein Alpenmaster gewinnen werden?

Ich könnte mir ja auch aus Ommas Schrankwand und Nachbars Lanz Trecker so ein Drehmomentmonster (Neudetsch Chopper oder Bobber) zurechtdengeln, aber das würde auch immer schlecht fahren, egal wie. BTT?

 

[sigmali]

Ahjo das erklärt schonmal dein wichtigtuerisches egogehabe und deine gabe eine meinung in eine eingebildete kränkung umzuwandeln.

Herzlichen glückwunsch du bist jetzt nach 4 jahren hier die nr.2 auf meiner igno liste, schönes leben noch.

Euch ist schon die Möglichkeit der PN bekannt? Diese persönlich beleidigenden und beleidigten Angriffe und Motzereien nerven. Oder braucht ihr die anderen Leser als Publikum und Schiedsrichter?

 

[Odenwälder]

Ahjo das erklärt schonmal dein wichtigtuerisches egogehabe und deine gabe eine meinung in eine eingebildete kränkung umzuwandeln.

Herzlichen glückwunsch du bist jetzt nach 4 jahren hier die nr.2 auf meiner igno liste, schönes leben noch.

Du machst da etwas falsch mit deiner Ignoreliste, eigentlich solltest du die Beiträge von Sampleman dann ja nicht sehen.
Falls es doch mal nicht klappt, musst du es machen, wie der Name ja sagt: ignorieren!

Gruß vom Odenwälder