Motorrad ohne Verbrennungsmotor 🏍🏍🏍 ( E- Motorrad, Vorstellungen, Wünsche , Anregungen an das E-Motorrad)

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Super-Moto

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Da ich ein großer Fan von ein- und zweizylindrigen Motorrädern bin und den Druck aus dem Keller bevorzuge, kommen mir auch E-Motoren vom Karakter sehr entgegen. Gut das typische Ein-Zylinder Feeling bei dem man jede Kurbelwellenumdrehung am Hinterrad spürt, gibt es dann nicht mehr. Könnte ich aber mit leben.
Und mein Motorradfahrer Glück ziehe ich aus dem Gesamtkonzept der Fahrphysik. Also Beschleunigung, Schräglagen, Bremsen.
Und wenn ein Mopped saubere Wheelies hinbekommt und ich beim bremsen mal ein paar Meter auf dem Vorderrad machen darf und auch das Knie auf der Erde nicht gleich das ganze Fahrwerk in Schwierigkeiten bringt, darf es gerne ein eMotor sein.

Und da ich nie besonderen Wert auf ein lautes Mopped gelegt habe kommt mir ein leises Mopped auch noch zusätzlich sehr entgegen.

Somit hätte ich eine Motorradgattung beschrieben zu dem ein eMotor gut passen würde.
Dann gibt es da noch die Reisedampfer-Tourer die natürlich ganz andere Ansprüche haben.
Und ich denke das Reiseenduros auch nochmal andere Ansprüche haben.
Dann fehlen noch die Chopperfahrer die womöglich das am schlechtest zu bedienende Clientel ist weil sie sich gerne über Sound und martialischen Auftritt definieren.

Normale Naked-Bikes sollten eher kein Problem sein. Da entscheided womöglich nur die persönliche Präferenz ob ein eBike akzeptabel ist oder nicht.

Und zu guter letzt könnte bei den Gebückten das Gewicht und die Leistungsfähigkeit im zusammenspiel mit der Ausdauer der Batterie ein Problem werden.

Als Resume würde ich vermuten das aktuell ein guter Teil der Motorradfahrer mit eBikes gut bedient werden könnte. Für den Rest muß wohl noch ein wenig an der Technologie und an der persönlichen Einstellung gearbeitet werden :-)

So oder so denke ich allerdings das eine höhere Verbreitung von eBikes noch eine Weile dauern wird.
 
sampleman

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Allerdings wären es von dem Lokal zur nächsten Ladesäule 1000m gewesen, dazu hätte ich zu fuß in Mopedklamotten keine Lust gehabt..
Hätte ich ein E-Auto, würde ich mir vermutlich für genau solche Situationen einen klappbaren E-Scooter in den Kofferraum legen. "Harry, hol schon mal den Wagen" würde dann etwas zügiger verlaufen. Aber auf einem Mopped kriegt man solch ein Teil ja gar nicht unter.
 
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sigmali

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Beim Lesen des Polizeiberichts zu diesem Unfall frage ich mich, ob es unglückliche Umstände waren (Sturz beim Einfahren von der Hauptstraße kommend in eine Grundstückseinfahrt innerorts) , oder ob die Leistungsentfaltung eines E-Motorrades (hier 80 PS, 938 Nm) eine Rolle spielten. Der Fahrer hat es lt. Folgemeldung am gleichen Tag leider nicht überlebt.

Es steht nichts darüber, ob/dass das Motorrad straßenzugelassen ist. Auf der homepage von STARK finde ich keine Hinweise darauf - für mich sieht es eher aus, als ob es eine nicht zulassungsfähige Wettbewerbmaschine ist. Weiß jemand etwas definitives?

Unfallmeldung Unterjesingen bei Tübingen

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Stark Motorrad

MOTORRAD Fahrbericht
 
bswoolf

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Was genau hat das mit diesem Thread zu tun?
 
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sigmali

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Was genau hat das mit diesem Thread zu tun?
Ich fragte mich bei der Schilderung der Unfallörtlichkeit und des Ablaufs, ob das ungewöhnlich hohe Drehmoment und die starke Leistungsabgabe dieses Elektromotorrads unfallursächlich ist. Analog zu einer Meldung bei den BEVs, wonach eine Unfallhäufung bei den leistungsstarken E-Pkws bei den Versicherern festzustellen ist. Eine neue Diskussionsrunde wollte ich nicht aufmachen. :wink:
 
bswoolf

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Ich fragte mich bei der Schilderung der Unfallörtlichkeit und des Ablaufs, ob das ungewöhnlich hohe Drehmoment und die starke Leistungsabgabe dieses Elektromotorrads unfallursächlich ist. Analog zu einer Meldung bei den BEVs, wonach eine Unfallhäufung bei den leistungsstarken E-Pkws bei den Versicherern festzustellen ist. Eine neue Diskussionsrunde wollte ich nicht aufmachen. :wink:
Naja, ich würde sagen, im Motorradbereich gibt es genug Fahrzeuge, die eine Zero, o.ä. Immer noch diesbezüglich in den Schatten stellen.
 
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sigmali

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Naja, ich würde sagen, im Motorradbereich gibt es genug Fahrzeuge, die eine Zero, o.ä. Immer noch diesbezüglich in den Schatten stellen.
Das ist unbestritten. Aber die Daten dieser STARK (die ich erst noch googeln musste, weil ich sie nicht kannte) und der Fahrbericht in MOTORRAD haben mich doch sehr beeindruckt. Wobei ich dann ja erkennen musste, dass sie für Wettbewerbe gedacht ist. Ich denke aber, dass die fast digitale Leistungszunahme in manchen Situationen viel Fahrkönnen, oder unterstützende Elektronik braucht.
 
T

toronto

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Bei mir kommt nach dem Verbrenner höchstens noch der Sarg aber sicher nicht diese emotionslosen von den Grünen Ideologie Idioten aufgezwungenen E-Scheissdinger.
 
virility

virility

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Mein Auto muss leider elektrisch sein - man kann sich dran gewöhnen, wenn man nicht weite Strecken fährt. Bei langen Etappen wird es lästig.

Aber was wirklich extrem schade ist. Emotionen fehlen TuttiCompletti.
Auf einem Motorrad kann ich mir das nicht vorstellen
 
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blackbeemer

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... Grünen Ideologie Idioten aufgezwungenen E-Scheissdinger.
Dann mach Dich mal schlau, wessen "Ideologie" (das neue Schimpfwort) das war. CDU Regierung Merkel sowie CDU EU Kommissionspräsidentin v.d. Leien. Wenn die jetzt grün sind....
 
Serpel

Serpel

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Stecken doch alle unter einer Decke!

Gruß
Serpel
 
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MTL

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Bei mir kommt nach dem Verbrenner höchstens noch der Sarg aber sicher nicht diese emotionslosen von den Grünen Ideologie Idioten aufgezwungenen E-Scheissdinger.
Nun ja, die neuen hybriden Kawasakis (Z7 und Ninja 7) könnten sich durchaus interessant entwickeln. Aktuell kranken sie noch an komplizierter Fahrmodus-Umschaltung (viele andere, die ich letztes Wochenende bei Touratech probegefahren bin, schalten den Modus auch klaglos während der Fahrt um oder geben zumindest Rückmeldung, daß es so nicht geht und zum Beispiel der Gasgriff einen Moment lang geschlossen werden muß) und an der ruppigen Automatik-Schaltung (das kann Honda besser: teils wegen dem DCT, teils weil Honda nicht nur ein Schaltprogramm hat, sondern deren fünf von sparsam bis sportlich).
 
Thema:

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