BMW F900GS bestellt - wer noch ?

[Hansemann]

Also ich finde die Sitzhöhe nicht das Problem. Wer sich solch ein Motorradkonzept kauft, kann das idR händeln. Viel störender ist für mich, dass die Fußrasten genau dort sind, wo ich gewohnheitsmäßig die Beine/Füße habe und ich werde dadurch gezwungen, sie weiter nach außen zu spreizen oder direkt vor oder hinter den Fußrasten zu stellen. Da wäre jede Menge Umgewöhnungstraining für mich erforderlich.

Der Unterschied Telelever zu Gabel ist natürlich da, aber dass sie beim Gaswegnehmen schon so weit runter geht und beim leichten Bremsen oder Fahrbahnunebenheiten so verzögert reagiert fand ich ungewöhnlich, natürlich wird das subjektive Empfinden durch die langen Federwege verstärkt. Ich weiß jedoch von anderen "Marktteilnehmern", dass es auch anders geht (die jedoch nicht so gut aussehen)

 

[mmo-bassman]

Mal ne ganz andere Frage:
Wird die F900GS auch in Spandau gefertigt?

Motor kommt von Loncin, das is klar, aber der Rest?

 

[Wolfgang H.]

Ich weiss es nicht mit Bestimmtheit zu sagen, aber ich glaube, sie kommt aus Spandau, wie auch ihre Vorgängerin F850 GS und kleinere Schwester F750 GS und deren Nachfolgerin F800 GS. Haben alle den gleichen Rahmen. Die aktuellen 900 ccm Motoren sind aufgebohrte 850er. Alle Motoren sind äußerlich, d.h. von den Maßen her identisch.

ps Es macht keinen Sinn, bei diesem „Baukasten“ an verschiedenen Standorten zu montieren.

 

[Jonni]

Ja, das korrekt. Das hat BMW den Motorradtestern in Malaga so bestätigt. Allein der Motor wird von Loncin an das Band nach Spandau geliefert. Der Rest kommt von namhaften europäischen Zulieferern wie Bosch, Brembo, ZF, Showa (EU-Produktion) etc.

CU
Jonni

 

[Laie]

Allein der Motor wird von Loncin an das Band nach Spandau geliefert.

Das reicht aber auch.

 

[Jonni]

Die chinesischen Lieferanten lieferten vor vielen Jahren schon Motoren an BMW, zwar nicht nach Spandau aber nach Noale. In der dort bei Aprilia gebauten XCountry hat der 650er Einzylinder genau so gut wie sein Vorgänger aus Österreich funktioniert. Einige sagen sogar, die Chinaware sei besser als ihr Vorgänger gewesen.

CU Jonni

 

[Mirto]

Der Motor wird doch schon seit 2020 in den 900er verbaut, oder nicht?

 

[Wolfgang H.]

Ja, seit 2018 mit 850 ccm in der F750 GS und F850 GS und seit 2020 mit 900 ccm in der F900 R und F900 XR.

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,
Ich schwanke noch zwischen Trophy und „pure black“. Weiß jmd. ob in einem Laden bis 50 km um Stuttgart eine schwarze in der Ausstellung steht? Ich würde mir die gerne mal live ansehen, bevor ich mich entscheide.
Danke!

 

[finepixler]

Moin,
Ich schwanke noch zwischen Trophy und „pure black“. Weiß jmd. ob in einem Laden bis 50 km um Stuttgart eine schwarze in der Ausstellung steht? Ich würde mir die gerne mal live ansehen, bevor ich mich entscheide.
Danke!

Du brauchst kein neues Moped. Lass es.

 

[Jonni]

Wir haben sie in schwarz bestellt. Ist zwar Geschmackssache, aber die Serienausführung ist quasi eine Triple Black, für die man ansonsten bei BMW einen Aufpreis bezahlt.

CU Jonni

 

[Yellop]

Guten Morgen Allerseits,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Gepäcklösungen? Ich möchte gerne „Soft Lugage“ montieren. Gedacht habe ich an Kriega, 2 mal OS12 oder Mosko Moto Reckless 40. Am liebsten würde ich keine Löcher in die Abdeckung bohren

Meine kommt nun voraussichtlich Ende April .

Grüsse Yelopp

 

[Baller]

Mal ne ganz andere Frage:
Wird die F900GS auch in Spandau gefertigt?

Motor kommt von Loncin, das is klar, aber der Rest?

Spandau

 

[Baller]

Guten Morgen Allerseits,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Gepäcklösungen? Ich möchte gerne „Soft Lugage“ montieren. Gedacht habe ich an Kriega, 2 mal OS12 oder Mosko Moto Reckless 40. Am liebsten würde ich keine Löcher in die Abdeckung bohren

Meine kommt nun voraussichtlich Ende April .

Grüsse Yelopp

Hi, ich nehme wieder meine MoskoMoto Reckless 80L und meine BMW Atacama Bags bei der F900GS her. Erste Anprobe war gut, mehr demnächst auf meiner Homepage.

 

[Baller]

Hallo,

also muss mich jetzt auch mal hier bezüglich F900GS und Probefahrt einklinken. hab ja blind bestellt und in der Zwischenzeit konnte ich schon beide F900GS mit Serienfahrwerk und mit EnduroPro Fahrwerk fahren.

Zur Info, >700.000km Motorraderfahrung, hauptsächlich Enduro. Über 35 Jahre Motocross und Enduroerfahrung.

Die F900GS ist ein sehr stimmig gewordenes Motorrad. Mit dem aufpreispflichtigen Sportfahrwerk ist die Grunddämpfung etwas höher, wem das zu "straff" (Fahrwerk ist straffer, aber nicht prellig) kann mit dem weitem Verstellbereich sich das Setup auch "weich" einstellen, kein Problem.

Serienfahrwerk, ist eher abgestimmt wie bei einer Reiseenduro üblich. Komfortabel aber man kann ganz easy damit Schottertouren (Westalpen o.ä.) fahren, eigentlich das perfekte Reisefahrwerk.

Wenn ein paar Kröten übrig hat, hat mit dem Sportfahrwerk ein sehr hochwertiges Federbein mit Low/Highspeed Druckstufenverstellung.

Ich hab mir das Sportfahrwerk geholt, da ich sie auch behalten werde und bissi Endurofahren werde...und nicht nur auf der Schotterstrasse...

Ergnomie ist pefekt, besser als bei allen anderen da sie dem Endurowandern, Reisen entgegenkommt.

Sitzbank ist hart, ja, aber ich mag harte Sitzbänke. Meine F800GS Sitzbank hab ich auch mit dem härtesten Schaum ausgestattet. Schauckeln tue ich auf der Hängematte.

Motorrad fühlt sich im Vergleich um Vorgänger F850GS 25kg leichter an.

Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 das viel besser absgestimmte Fahrwerk (beide BMW Fahrwerke), tieferer Schwerpunkt daher das Taumelm um die Hochachse im losen Schotter nicht vorhanden.

Die Fussrasten sind da wo sie hingehören, wenn jemand dran hängenbleibt, siehe Text oben...liegt das eher am Nutzer...als am Motorrad.... :-)

Gruß Andi

 

[Apachenzipfel]

Guten Morgen Allerseits,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Gepäcklösungen? Ich möchte gerne „Soft Lugage“ montieren. Gedacht habe ich an Kriega, 2 mal OS12 oder Mosko Moto Reckless 40. Am liebsten würde ich keine Löcher in die Abdeckung bohren

Meine kommt nun voraussichtlich Ende April .

Grüsse Yelopp

Ich hätte ein Mosko Moto Reckless 40 abzugeben, einmal für eine Woche benutzt, kein Regen gesehen. Falls du Interesse hast.

 

[Jonni]

@ Baller

Hi Andi, besten Dank für den Vergleich der beiden Fahrwerksversionen. Da wir die 900er ohne Sportfahrwerk bestellt haben (bei uns wird die GS kein Gelände sehen), beruhigt uns deine Einschätzung, dass das Serienfahrwerk für den Straßenbetrieb eine gute Wahl ist. Bei uns hat sich die Lieferzeit zwischenzeitlich um einen Monat verzögert. Die GS kommt nun erst Mitte Juni. Also abwarten und weiter Tee trinken.

CU
Jonni

 

[Vegg]

Gestern mal was im Modder gespielt.

Auch hier alles bestens, ich bin immer noch begeistert :-)

Die sanfte Gasannahme, der anscheinend niedrige Schwerpunkt und das wirklich gut funktionierende Fahrwerk haben mich des öfteren vergessen lassen, dass ich mit einem 220 kg Brocken unterwegs bin.

 

[Edi990]

…hab ja blind bestellt…

Servus Andi
Du bist dir ganz sicher, dass du die F900GS ned vorher doch schon mal gefahren bist?

 

[GBAdventure]

Guten Morgen Allerseits,

hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit Gepäcklösungen? Ich möchte gerne „Soft Lugage“ montieren. Gedacht habe ich an Kriega, 2 mal OS12 oder Mosko Moto Reckless 40. Am liebsten würde ich keine Löcher in die Abdeckung bohren

Meine kommt nun voraussichtlich Ende April .

Grüsse Yelopp

Moin,
Sollte kein Problem darstellen, schau mal in das Video.
Der Mattias ist eingefleischter KTM 890er Pilot und hat viel Lob für die 900er über.
Mir persönlich gefällt, die schlanke Variante!
Probefahrt steht demnächst an.