Zündkerzen??

[Peter]

Hi,
da ich in den letzten Tagen wieder öfters mit meiner 12er unterwegs war,fiel mir am Samstag 2x ein leichtes Ruckeln auf, welches nach langsamer Zuckelfahrt dann beim Beschleunigen auftrat.
Die 12er hat knapp 27000km, und als sparsamer Mensch hab ich noch die ersten Kerzen drin.
Gleich die erste Kerze die ich rausdrehte, hatte einen
lockeren Isolator der die Ursache des ganzen sein wird.
Es waren 4 gleiche Bosch drin.
Nun der Punkt:Ich hatte gelesen(von Gerd?)dass die Hauptkerze eine NGK und die Nebenkerze eine Bosch wäre?
Auf der HP von NGK ist die 12er mit 4 gleichen
Kerzen geführt.Die HP2 ist jedoch mit 2 versch.Kerzen aufgeführt,obwohl in der Betriebsanleitung wie bei der GS 4 gleiche Kerzen drin stehen..
Weiß jemand da was näheres????
Hat jemand Erfahrungen mit den NGK Iridium
Zündkerzen gemacht?
Peter

 

[gerd_]

Hi
Stimmt, die Info war von mir. Allerdings galt sie für die 1150 und nicht für die 1200. Ausserdem muss es nicht so sein, sondern es war nur ab Werk so als Erstausrüstung vorgesehen.
4 gleiche Kerzen bei der 1150 wären auch unmöglich da sie unterschiedlich in den mechanischen Abmessungen sind
gerd

 

[Peter]

Hi Gerd,
Ich habe heute mit NGK telefoniert.
NGK ist nun scheinbar Erstausrüster für die 1200er.
Und in Ihrer Ausstattungsliste wird die HP2 fälschlicherweise
auch mit 2 Unterschiedlichen Kerzen(Kerzengewinde)aufgeführt.
Da die Hp2 wie die 12er die gleichen Köpfe hat,können also die Kerzen der
12er GS auch dort verwendet werden.
Es gibt ne billige Standard-Kerze (ca.€5.50) DCPR8EKC
und ne teure Iridium DCPR8EIX (ca.16 €)
Peter

 

[Peter]

Hi,
Da ich mich für die teuren NGK Iridium entschieden habe
musste ich bis heute auf die neuen Funkensprüher warten.
Gleich nach dem Starten fiel mir der ruhigere Leerlauf auf.Beim Fahren fiel mir auch die spontanere Gasannahme auf.
Gut meine alten hatten 27000km drauf,aber ich denke der Mehrpreis hat sich gelohnt.
Prädikat:"Empfehlenswert" 8)
Peter

 

[Mikele]

Moin,

Da ich mich für die teuren NGK Iridium entschieden habe

und eingangs hieß es noch, du seist ein sparsamer Mensch...

 

[einstein]

Moin,

Da ich mich für die teuren NGK Iridium entschieden habe

und eingangs hieß es noch, du seist ein sparsamer Mensch...

Schwaben hat. :roll: Muessen immer erst auf die Schnauze fallen ... :P :P

 

[willi.k]

Gleich nach dem Starten fiel mir der ruhigere Leerlauf auf.Beim Fahren fiel mir auch die spontanere Gasannahme auf.
Gut meine alten hatten 27000km drauf,aber ich denke der Mehrpreis hat sich gelohnt.

Hi Peter,

zwei Fragen:

Jetzt hast Du ja defekte, alte, normale gegen neue Iridium verglichen. Was meinst du, machte den Unterschied, allein das Neue oder die Iridiumversion? Wie war der Verschleiß an den Elektroden?

In einem anderen thread hattest Du zum Thema Kerzenwechsel geschrieben, dass Du Deine Kerzen bisher "keines Blickes gewürdigt hattest". Wirst Du in der Zukunft anders verfahren?, die Regelintervalle einhalten oder erst bei Störungen handeln? Auch hier die zusätzliche Frage nach dem Elektrodenabbrand o. ä. als Entscheidungskriterium.

Willi

 

[willi.k]

Gleich nach dem Starten fiel mir der ruhigere Leerlauf auf.Beim Fahren fiel mir auch die spontanere Gasannahme auf.
Gut meine alten hatten 27000km drauf,aber ich denke der Mehrpreis hat sich gelohnt.

Hi Peter,

zwei Fragen:

Jetzt hast Du ja defekte, alte, normale gegen neue Iridium verglichen. Was meinst du, machte den Unterschied, allein das Neue oder die Iridiumversion? Wie war der Verschleiß an den Elektroden?

In einem anderen thread hattest Du zum Thema Kerzenwechsel geschrieben, dass Du Deine Kerzen bisher "keines Blickes gewürdigt hattest". Wirst Du in der Zukunft anders verfahren?, die Regelintervalle einhalten oder erst bei Störungen handeln? Auch hier die zusätzliche Frage nach dem Elektrodenabbrand o. ä. als Entscheidungskriterium.

Willi

Hi Peter,

ich wollte gerne nochmals aus den Tiefen des Forums meine beiden Fragen hochspülen.

Willi

 

[Peter]

Hi Willi,
Habe deine Fragen leider net gesehen.Sorry!

"Was meinst du, machte den Unterschied, allein das Neue oder die Iridiumversion? Wie war der Verschleiß an den Elektroden?"

Da an den org.Kerzen kaum Abbrand war, ist der
rundere Leerlauf und die spontanere Gasannahme
klar auf die Iridium zurückzuführen.Der Verschleiß
der Hauptkerze war eine kleine Idee größer als der der
Nebenkerze.

"keines Blickes gewürdigt hattest". Wirst Du in der Zukunft anders verfahren?,"

Laut NGK haben die Iridium eine weitaus höhere
Lebensdauer wie die "normalos". Daher werde ich sie keines Blickes mehr würdigen
Auch werde ich den Schotten beiseite legen und diese
Funkensprüher auch in die HP2 reinmachen,
obbbwohl die erst 4000km haben.
Da mir noch eine weitere 12er Gs zur Verfügung
steht,kann ich klar sagenie 12er mit den NGKs
läuft viel besser,in jeder Lebenslage.
Peter

 

[willi.k]

........kann ich klar sagenie 12er mit den NGKs
läuft viel besser,in jeder Lebenslage.
Peter

Hi Peter,

das ist eine klare Aussage!

Ich hatte auch schon mal bei den 1150 ern über meine Iridium Eindrücke berichtet. Mir hatte das Ansprechverhalten des Motors auch gleich mehr Spaß gemacht. Ob das objektiven Kriterien standhalten konnte, da war ich mir nicht sicher. Mein Eindruck war aber ein deutlich agilerer Motor.

Willi

 

[Peter]

Hi,
hier noch ein Pic der Kerzen.
Links neu,mitte Hilfskerze, rechts Hauptkerze.
Fotografiert auf einem MT 32 Sandcross 8)
Peter

 

[willi.k]

Hi Peter,

das ist in jeder Weise (auch der Pneu) überzeugend!

Willi

 

[gs-chris-ma]

Hi, altes Zündkerzen Thema immer noch aktuell,

ich habe glaube ich alles zu der NGK Iridium DCPR8EIX Zündkerze gelesen was ich gefunden haben,

und weil das Themo so schön alt ist,

....wie zufrieden seid Ihr heute noch mit eurer NGK Iridium DCPR8EIX ?


.......wichtige Nachfrage zu der Iridium DCPR8EIX hat die eine oder zwei Masseelektroden ?


weil die auf dem Bild vom Peter sind an einer Z.-kerze zwei Masseelektroden zu sehen

und meine heute gelieferten Iridium DCPR8EIX haben nur eine Masseelektrode

siehe Foto

ist das richtig so

und beim Anzugsdrehmoment der Zündkerzen gibt es auch tausende Meinungen ohne ende,

ich habe gelesen " für die r 1200 GS (2006) der eine schreibt-meint 12Nm, der nächste schreibt 20Nm, 23Nm und 25Nm

was stimmt wirklich?

(oder ist es am ende Zündkerzenabhängig? - das habe ich ja noch nie gehört)

es wäre schön alte reale erfahrungen zu der NGK Iridium DCPR8EIX hier zu lesen

und oder wenn der eine oder ander vielleicht meine Fragen beantworten könnte???

 

[hdo]

und weil das Themo so schön alt ist,

....wie zufrieden seid Ihr heute noch mit eurer NGK Iridium DCPR8EIX ?


.......wichtige Nachfrage zu der Iridium DCPR8EIX hat die eine oder zwei Masseelektroden ?

Hatte zwischenzeitlich mal welche mit Doppel-Masseelektrode drin- bin wieder zur DCPR8EIX zurück. Bin mit der sehr zufrieden.

Hat EINE Masse-Elektrode.

Ziehe die Kerzen mit 17Nm an- ist mir relativ egal ob das gemäß offizieller Vorgaben korrekt ist.

 

[GS`ler]

Bei mir kommen nur die Standardkerzen von NGK rein. Bei meiner MÜ ist der Wechselintervall alle 40.000 km. Das passt bisher auch immer gut. Bei der TÜ waren das glaube ich 20.000 km. Iridium ist für mich eher eine Vertriebsmasche. Und ein besserer Lauf bei neuen Kerzen ist so ungewöhnlich nun nicht. Dies auf die super-duper Iridium Kerzen zu projizieren halte ich auch nicht für richtig. Das wäre bei neuen Standard-Kerzen auch nicht anders. Mag jeder für sich entscheiden. Ich bleibe bei den billigen Standardkerzen. Ähnliche Diskussion wie die um den premium Wundersprit an den Tanken.

 

[Franz Gans]

Bei mir kommen nur die Standardkerzen von NGK rein. Bei meiner MÜ ist der Wechselintervall alle 40.000 km. Das passt bisher auch immer gut. Bei der TÜ waren das glaube ich 20.000 km. Iridium ist für mich eher eine Vertriebsmasche. Und ein besserer Lauf bei neuen Kerzen ist so ungewöhnlich nun nicht. Dies

Es bleibt Dir natürlich unbenommen so zu verfahren. Ich bin gegen Marketingsprüche auch eher mißtrauisch eingestellt, weil doch viel Dampf geplaudert wird, aber (auch) in dem Fall habe ich das mal ausprobiert (zugreifen, sobald ein Sonderangebot auftaucht, da deftige Preisunterschiede vorkommen) und muß feststellen, daß die Iridium-Kerzen nach der für den Wechsel vorgesehenen Laufleistung (wie auch vom Hersteller behauptet) vom reinen Aussehen her noch viel zu schade zum Wechseln sind. Unterm Strich (hab's jetzt nicht in alle Einzelheiten komplett durchgerechnet) fährt man damit nicht nennenswert teurer. Insofern bleibe ich gerne bei verlängerten Wechselintervallen.

 

[gs-chris-ma]

Hi "GS`ler,

dein post: 3406888, member: 17081"

hat gar nichts zu meinen Fragen beigetragen.

Wenn du keine NGK Iridium DCPR8EIX fährst,

sorry aber wieso antwortest du dann, mit Sachen die gar nichts mit meiner Fragestellung zu tun haben?

 

[hydrantenfritz]

Hmmm..alls erstes..
Das ist ein Forum...ich denke es interessiert auch andere, was zum Thema Iridium Zündkerzen geschrieben wird.

Welchen Wärmewert ( 7/8/9/) Du verwendest ist Deine Sache. ( Wenn Du denn weisst, welchen Du für Dein Motorrad einsetzen musst)

Zum Thema Iridium....
Wie Dein eingestelltes Bild schon zeigt...eine Masse Elektrode..
Bei dem Wechselinterwall bin ich bei Karl-Heinz..
Ich verwende für meine 1100GS Wärmewert 7
Zwischen Kontrollen zeigen beim Abbrand der Iridium Elektrode praktisch keinen Verschleiss an.
Ablagerungen sind für mich weniger zu erkennen, als bei herkömmlichen Kerzen
Ja Sie sind teurer.
Zündkerzen ziehe ich mit "Gefühl" an.. wenn man ein bisschen Erfahrung mit den verschiedenen Materialien der Zyl. Köpfe, Dichtungen und Gewinde Grössen der Kerzen hat ist das sicherer als stur nach Drehmoment...Siehe auch Ventildeckel der Q's.
Verbrauch, Leistung oder Laufruhe keine Erkentnisse...Sie tun was sie tun müssen...zuverlässig zünden....

 

[kallegerd]

Zündkerzen anziehen:

Achtung.
Bei Kerzen mit Dichtung gilt die Angabe nur beim ERSTEN ANZIEHEN.
Danach ist die Dichtung verformt und die Kerze muss ähnlich der Kerze mit konischem Sitz angezogen werden.

 

[Cooper1712]

Hi "GS`ler,

dein post: 3406888, member: 17081"

hat gar nichts zu meinen Fragen beigetragen.

Wenn du keine NGK Iridium DCPR8EIX fährst,

sorry aber wieso antwortest du dann, mit Sachen die gar nichts mit meiner Fragestellung zu tun haben?

Ich bin zwar nicht der Pressesprecher vom GS'ler, aber 1. heißt der Thread "Zündkerzen???" und 2. bezieht sich sein Beitrag vielleicht gar nicht auf Deine Frage, sondern schlicht auf das Thema hier, und der Themenstarter war Peter.