Hobestatt
Themenstarter
Hallo,
ich biete eine Zündapp GTS 50 5-Speed, Bj. 1980, Typ 529 029, fahrbereit mit Papieren für 1.800 € VB. Die Zündapp hat eine nagelneue Kokusan-Evo-Zündung mit 12 V bekommen. Dazu gibt es noch einen Akkusatz mit 12 V. Das ganze muss noch ordnungsgemäß angeschlossen werden, dazu bin ich leider zu doof. Ich habe einige Ersatzteile für die Zündapp neu besorgt, wie Blinker- bzw. Blinkergläser (Original Ulo), Gabelsimmeringe (müssen dringend gemacht werden), Bowdenzüge (auf Vorrat) sowie schöne glänzende Kettenspanner.Die Zündapp ist komplett im Originalzustand in silber, der Chrom am Tank ist etwas rauh, glänzt aber noch schön. Die Original Cockpit-Verkleidung gibt´s auch noch dazu, allerdings ohne Befestigungsmaterial. Reifen sind alt aber gut. Da ich, wie schon geschrieben, nicht in der mentalen Lage bin, Schaltpläne zu verstehen und ich momentan Geld für ein anderes Projekt locker machen und die Garage aufräumen muss, möchte ich das Schätzchen hier zum Verkauf anbieten. Km-Stand: 19472.
Bei Interesse gerne PN
ich biete eine Zündapp GTS 50 5-Speed, Bj. 1980, Typ 529 029, fahrbereit mit Papieren für 1.800 € VB. Die Zündapp hat eine nagelneue Kokusan-Evo-Zündung mit 12 V bekommen. Dazu gibt es noch einen Akkusatz mit 12 V. Das ganze muss noch ordnungsgemäß angeschlossen werden, dazu bin ich leider zu doof. Ich habe einige Ersatzteile für die Zündapp neu besorgt, wie Blinker- bzw. Blinkergläser (Original Ulo), Gabelsimmeringe (müssen dringend gemacht werden), Bowdenzüge (auf Vorrat) sowie schöne glänzende Kettenspanner.Die Zündapp ist komplett im Originalzustand in silber, der Chrom am Tank ist etwas rauh, glänzt aber noch schön. Die Original Cockpit-Verkleidung gibt´s auch noch dazu, allerdings ohne Befestigungsmaterial. Reifen sind alt aber gut. Da ich, wie schon geschrieben, nicht in der mentalen Lage bin, Schaltpläne zu verstehen und ich momentan Geld für ein anderes Projekt locker machen und die Garage aufräumen muss, möchte ich das Schätzchen hier zum Verkauf anbieten. Km-Stand: 19472.
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