Zach - jetzt ich auch aber ...

[Heike-GS]

alt wirste nicht.....aber undicht..

Hallöle,

alt werden ist doch ned schlimm. Aber undicht werden.......
Das poltern kommt davon weil die Abgasanlage undicht ist oder nicht richtig auf den Motor abgestimmt ist.........

Hört sich in deinen Ohren vielleicht toll an......aber......eigentlich nicht wirklich der Brüller....

Was auch noch in Betracht kommt: Laufleistung? Verschliessen, ist ja Dämmwolle drin. Keine Prallbleche wie im originalen Auspuff......

Mein Motorradschrauber hat mir das mal erklärt. Bei dem originalen (Reflexionsschalldämpfer) bleibt die Leistung solange erhalten bis im Innenleben (Prallbleche lose oder korrodiert) was schiefgeht. Alle Zubehörschalldämpfer sind Absorpionsschalldämpfer (Mineralwolle etc.).
Will heißen: Je nach Qualität kann das ganze früher zu Leistungsverlust führen oder eben lauteres Geräusch.

Übrigens: Lauteres Geräusch bedeutet nicht mehr Leistung!
Mach dir mal den Spaß und fahr auf einen Leistungsprüfstand. Bei manchen Events wird ja sowas zum vernüftigen Preis angeboten.

Allerdings, ich sags gleich vorweg, wirst du dann deinen Auspuff, vermutlich, verkaufen.......Und das weiß ich aus eigener Erfahrung...

Liebe Grüße

Heike

Fahre seit 2009 den Zach auf der GSA1200 mit dem db Sport Einsatz, wobei der "normale" db Killer und ein Imbusschlüssel immer dabei ist.
Klang ist top und das Poltern beim Gas zu gefällt mir auch gut.
Nur wenn die Alukoffer montiert sind, ist es mir zu laut, dann fängt es an zu nerven. Ich werd alt

 

[bmwrover]

Liebe Heike, ich habe in meinem Beitrag absichtlich nur Bezug auf den Zach Auspuff genommen um hier nicht gleich das ganze Thema Leistung, Abstimmung etc. mit in den thread zu werfen.

Aber deine detaillierte Antwort, bzw. Annahmen möchte ich nun doch auch detailliert beantworten

Meine 2007er GSA 1200 habe ich 2009 in England gekauft. Meine englische Verwandtschaft hat zum Glück einen der modernsten Dynojet Leistungsprüfstände in UK und eine Menge Ahnung im Bereich von Tuning. http://bsd.uk.com/ Interessant sind immer die NEWS, da die ganzen neuen Modelle zuerst bei BSD auf den Prüfstand kommen, da die Firma engen Kontakt zu den englischen Motorradmagazinen hat.

Mein Zach Auspuff wurde von D nach England geschickt, an die GSA gebaut und per Powercommander und Dynojet Prüfstand wurde ein eigenes Mapping für meine GSA erstellt. 107 britische PS am Hinterrad nach dem Mapping. Mark, mein Cousin hat an der Leistungsausbeute nichts auszusetzen gehabt, sondern nur über das Zach Design gelästert, irgendwas von V2 Rakete gemurmelt ;-)

Auf einen ungebremsten "Rummelpatz Leistungsprüfstand" stelle ich mein Motorrad nicht.
Ich gebe Dir recht, irgend einen Zubehör Topf ans Mopped zu dängeln geht meist nach hinten los.

 

[sk1]

Ihr macht mich ja völlig unsicher Eigentlich möchte ich mir den Zach für die 2010 kaufen. Finde das Teil optisch recht nett und der Sound ist auch nett.

Aber Leistungsverlust (auch wenns nur bis 5 PS sind) möchte ich nicht haben ...............

 

[thomasL]

Moin moin,

ich hatte 2 Zach's im Einsatz. Einen an meiner 11,5er RT und danach einen an der 12er GSA. Die Teile sind handwerklich vom Feinsten und klingen immer wirklich gut.

Wem es also nur darum geht, der kann m.E. unbedenklich kaufen.

Vorab: BEIDE habe ich nach kurzer Benutzung wieder verkauft!

Was nämlich die Leistung angeht - ich weiß nicht, ich weiß nicht. War zugegebenermaßen noch auf keinem Prüfstand. Aber subjektiv gingen beide spürbar schlechter, sowohl im Durchzug, als auch bzgl. Vmax (trotz des tollen Sounds, der einem das Gegenteil suggeriert).

Außerdem finde ich, dass er zumindest an der GSA irgendwie ein wenig zu klein geraten aussieht.

Aber - jedem das Seine.

Der Akra gefällt mir optisch überhaupt nicht. Von daher bleibe ich beim Original.

Gruß
Thomas

 

[Frosch'n]

Habe den Zach auch behalten, an das Blubbern und Patschen kann man sich gewöhnen .

"Deutlicher" wirds dann nochmal mit Koffern. Bin gespannt auf die Alpentour 2011, ich hoffe die Schneebretter sind dann schon abgetaut...

..dann lass es mal nicht so laut knallen..besonders nicht in der Schweiz..die gehören nicht zur EU..und denen ist es auch scheißegal ob du nen EU-Stempel auf'm Endrohr hast..

 

[Stefanc]

Fahre seit 2009 den Zach auf der GSA1200 mit dem db Sport Einsatz, wobei der "normale" db Killer und ein Imbusschlüssel immer dabei ist.
Klang ist top und das Poltern beim Gas zu gefällt mir auch gut.
Nur wenn die Alukoffer montiert sind, ist es mir zu laut, dann fängt es an zu nerven. Ich werd alt

Hab nun auch mal den Zach mit Alukoffern gefahren und kann dir nur Recht geben... die Lautstärke ist schon äußerst Grenzwertig, keine Ahnung wie es die Umwelt wahrnimmt, aber mir kommt es verdammt laut vor mit den Koffern.... echt brutal, mal schauen wie lang ich das so aushalte

Aber geil klingts schon...

 

[sk1]

Aber geil klingts schon...

Na das hört sich doch gut an. Wie siehts bei Dir mit der Leistung aus. Weniger oder Mehr. Wie ist dein Empfinden?

Stefan

 

[Stefanc]

Also mal vorab, ich werde mein Moped sicher nicht mit Original und Zach im Vergleich auf einen Prüfstand stellen, um es ganz genau zu wissen.

Getreu dem Motto "laut=schnell" fand ich bereits ab der ersten Fahrt, dass sie spürbar besser geht, allerdings betrifft das den Bereich ab 4.500 Umin. Dass die Leistung angeblich so in den Keller geht, kann ich zumindest mit dem Popometer gefühlt nicht bestätigen.

Wegen der Lautstärke find ich es einfach nur genial, dass der Zach um die 120 kmH (Sprit-spar-reisegeschwindikeit) sehr angenehm für die Ohren ist, wenn man am Hahn reißt, meldet er sich der deutlich wieder, vor allem leicht untertourig

Werd es Ende Juni mal in den Alpen testen und dann erneut berichten...

Grüße

 

[AlpenoStrand]

Morgen, bin mal wieder kurz da ....

Auf meiner 09' GS hatte ich die ersten 10tkm den original Schallstöpsel drauf und war mit dem Klang gar nicht zufrieden. Deshalb zum ZACH gewechselt.

Dieser ist nun gute 20tkm montiert und mein Fazit:

• Klang super (fahre IMMER mit Sport DB-Killer und hatte noch nie probleme)
• Durchzug schlechter als Original

Werde im Rahmen des 30tkm Service hoffentlich einen Akro montiert bekommen um diesen mal ausprobieren zu können. Mal sehen wie der sich im Bezug auf Durchzug / Leistung macht. Eigentlich ist ja der original Schalldämpfer die beste Wahl, aber ich will Motorrad fahren und nicht Staubsauger (denn so klingt das Teil). Hätte ich eine 10' GS würde ich sicher noch original fahren, klingt genau so wie Zach mit Sport DB Killer.

Gruß,
Martin