Wünsch Dir was zur BMW GS

[DirtySanchez]

Rückwärtsfahrhilfe realisiert über den Starter wäre auch etwas, das mir gefallen würde. Beim CE04 E-Roller habe ich dies, da leicht umsetzbar. Finde ich gut und würde mich in einer GS nicht stören.

Und dann bitte noch die Integration von Apple CarPlay / Android Auto. Dann braucht man kein zweites Anzeigegerät und hat die flotte Navigation wie schon aus dem PKW Bereich bekannt.

Das hält der Kardan nicht aus!

 

[Dangermouse]

Ich hätte gerne eine Anzeige des Neigungswinkels im Display sowie eine direkte Bedienung von Spotify bzw. meiner Podcast-App.
Jetzt gibt es Start/Stopp/Pause sowie vor/zurück, ich kann aber z.B. keine Playlists auswählen - das muss man vorher am Handy machen.

 

[AndreasXT600]

Ich wünsch mir weniger Elektronik und -40kg Gewicht.

 

[R.1300.GS]

Und ich wünsche mir eine Klimaanlage und einen belüfteten Massagesitz.

 

[rd07]

Ich wünsch mir weniger Elektronik und -40kg Gewicht.

So viel willst du abnehmen?

 

[AndreasXT600]

So viel willst du abnehmen?

Meine Körpergröße minus achtundneunzig istgleich mein Gewicht.

Ne, da wären 40kg weniger eher ungesund. Darum wünsche ich mir das von der GS. Wir sind ja bei Wünschdirwas

 

[Andi#87]

Ich hätte gerne eine Anzeige des Neigungswinkels im Display .....

Gibt es doch schon. Bei der 1250er zu programmieren und bei der 1300er Serie. Nennt sich "Sport Display"

 

[Dangermouse]

Gibt es doch schon. Bei der 1250er zu programmieren und bei der 1300er Serie. Nennt sich "Sport Display"

Ich weiß, bei der 1250er aber nur als Hack, der beim nächsten Update wieder verschwindet.

 

[Golem]

Ich möchte die gute alte Blinkerlogik in der 1300er: Links blinken = links drücken. Rechts blinken = rechts drücken. Dann kaufe ich VIELLEICHT eine.

 

[DirtySanchez]

Ich möchte die gute alte Blinkerlogik in der 1300er: Links blinken = links drücken. Rechts blinken = rechts drücken. Dann kaufe ich VIELLEICHT eine.

Dann aber mit dem seligen alten Hupenknopf im Weg wie früher:

• also links zuerst hupen, erschrecken, dann links blinken
• rechts blinken

 

[gespanntreiber0]

Aber mich fragt ja keiner, zumindest nicht von den Produktentwicklern.

Wenn Dich die Produktentwickler nicht fragen, dann sag es denen halt ungefragt.
Ein Rückwärtsgang wiegt und kostet. Die werden abwägen, wie viele es wollen.
Könnte bei der 1400 er kommen, weil die GS Fahrer immer älter werden.

 

[DirtySanchez]

Der Eingriff über den Anlasser wiegt und kostet quasi nix - also zusätzlich.

 

[GS-Matze]

Ich wünsche mir eine geschenkt.

 

[Golem]

Dann aber mit dem seligen alten Hupenknopf im Weg wie früher:

• also links zuerst hupen, erschrecken, dann links blinken
• rechts blinken

Das ist mir nie passiert. Allerdings gerne genommen: beim engen links wenden mit Tankrucksack mit eben diesem die Hupe betätigen.

 

[DirtySanchez]

Das ist mir nie passiert. Allerdings gerne genommen: beim engen links wenden mit Tankrucksack mit eben diesem die Hupe betätigen.

Mir passiert das ständig, ist aber eine R1150 und keine GS. Keine Ahnung ob die Armaturen gleich sind.

 

[Eddy der Belgier]

Meine GS hat alles, was ich mir wünsche, also wünsche ich mir nichts.

 

[Nordisch]

Ich möchte die gute alte Blinkerlogik...

Die wünsche ich mir auch wieder zurück. Das war sowas von intuitiv zu bedienen. Sogar Warnblinken, zum Beispiel am Stauende, ging sowas von schnell. Einfach links und rechts gleichzeitig drücken.

 

[GSRolf]

Hallo,
ich stelle es extra mal in „smalltalk“ ein.

zur Zeit gibt es ja viel Aufmerksamkeit um die neue 1300er GS.
für mich gibt es derzeit ( habe ein aktuelles 1250er Modell) keinen Grund für einen Neukauf.
was ich mich aber schon immer gefragt habe ist, warum hat die große GS eigentlich keinen Rückwärtsgang ?

geht es einigen von Euch auch so?

Direkt ein Wort an alle die mir jetzt sagen „lerne mal Motorradfahren“: ich fahre seit über 30 Jahren und meist über 10.000km pro Jahr.
aber es gibt regelmäßig Situationen wo ich denke „jetzt wäre ein Rückwärtsgang doch schön“

Bin gespannt wie ihr das seht.
herzliche Grüsse
Uwe

Da muss ich Uwe voll und ganz zustimmen. Auch ich hätte sehr gerne einen Rückwärtsgang.
Ich habe im Sommer bei BMW Motorrad Direct -im Vorfald der 1300er- nach einem Rückwärtsgang gefragt und folgende Antwort bekommen:
"Sehr geehrter Herr Reitenbach, nochmals vielen Dank für Ihre E-Mail.
Konzeptionell ist die R 1250 GS ein Adventurebike und für die Off-Road Nutzung ausgelegt. Dass das Fahrzeug von vielen Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern für Touren und Fernfahrten genutzt wird, ist uns natürlich bewusst. Das ändert aber nichts am Grundprinzip des Fahrzeugs und dem Gedanken wofür es gebaut ist und in diesem Rahmen auch von vielen Halterinnen und Haltern genutzt wird.Deshalb wird das Grundprinzip dieser Baureihe weiterhin auf der Geländetauglichkeit liegen und der Optimierung für den Off-Road Betrieb. Ihren Wunsch nach einem Rückwärtsgang in der Boxerbaureihe gebe ich weiter. Ob und wann es diese Option geben wird kann ich Ihnen allerdings nicht sagen."
Meine Antwort darauf:
Danke Herr XYZ,für Ihre freundliche Antwort und fürs Weiterleiten. Natürlich kann keiner von uns beiden hier etwas ändern. Dass eine Sitzheizung und Abstandsradar ins Offroad Konzept passen und ein R Gang nicht ist dennoch drollig... . Man könnte ja auch argumentieren dass im komplexen Gelände ein R Gang sehr hilfreich ist um den Fahrer alleine im Gefälle wo raus zu bugsieren, das nur am Rande....BTW: ich bin auf das el. absenkbare Fahrwerk der GS1300 gespannt, das hört sich sehr nützlich an.
Gruss,RR

Wenn R-Gang auch eine Aufpreis Option der 1300er GS wäre, dann wäre ich neugierig, wieviel Käufer hier ihren Haken machen würden.

 

[gespanntreiber0]

Meine GS hat alles, was ich mir wünsche, also wünsche ich mir nichts.

Meine hat zuviel Gewicht.
Jetzt ist noch eine leichtere dazugekommen.

 

[GSRolf]

Meine hat zuviel Gewicht.
Jetzt ist noch eine leichtere dazugekommen.

Hi, Du hast auch ein Gespann ? Ich auch (VMAX12/BJ93 plus TR500/BJ87)- fahre allerdings nicht mehr viel damit.