Wirth Federn

[labbersagg]

Nabend, ich hatte heute vor, die Wirth Federn in die Gabel einzubauen. Dabei stellte ich fest, daß die Neuen inkl. HÜLSEN ca 5cm zu kurz sind. Dementsprechend hat der Stopfen keinen Widerstand mehr und lässt sich 4cm ins Rohr drücken.

Der nette Mann von Wirth meinte erst das müsste so sein , da viele sich eine weichere Abstimmung wünschten und daß wenn die Gabel im Motorrad belastet ist, der Stopfen oben wäre....

Ich bin verwirrt.... 1. Steht sie da schonmal 4cm tiefer vorne... Und wenn sie Mal voll entlastet ist kann der Stopfen 4 cm arbeiten.

Dem stimmte der Mann zu und bot mir an längere Hülsen zu schicken, damit ich wieder auf die Originallänge komme.
Oder ich Stapel die beiden Hülsen übereinander...
Da hab ich ihm gesagt, daß das Pfusch ist und die Hülsen unterschiedliche Durchmesser haben und sich in einander einarbeiten werden

Auf die Frage nach der Luftkammer meinte er, die Wäre fast egal.


Nun zu meiner Frage, für mich wirkt das wie Fahrwerks Roulette, Luftkammer egal, Federspannung egal..... Was soll das? Versteh ich was falsch?

Und die ABE ist unvollständig, da fehlt die Fahrzeugliste, wird wohl gerade aktualisiert und kommt..."bald"

Ich denke, ich schick den Krempel zurück und bestellt bei Wilbers

 

[mgo]

Das klingt alles ziemlich schräg und "Luftkammer egal" ist kompletter Quatsch. Und dadurch, dass die Maschine vorne 4 cm tiefer steht dürfte sie dann ein 'interessantes' Fahrverhalten haben. Haben sie dir Federn für eine Tieferlegung geschickt?

Hab mich bei den Wilbers-Federn für meine F700GS auch erst mal gewundert. Die werden tatsächlich quasi ohne Vorspannung eingebaut. Aber 4 cm Spiel haben die nicht.

 

[labbersagg]

Nein, wir haben die Nummern verglichen. Alles in Allem sind mir die Aussagen auch zu schräg um mit Wirth weiterzumachen. Mal sehen wie die die Rücknahme sehen, das Öl ist schon in den Gabelröhren .-(