Wippen fest montieren

[Juescho]

mit einer Oberfräse geht das ganz gut...allerdings "schwächst" Du den Boden ganz immens!

... und Schüttgut füllt die Schienen.

 

[Q4me]

... und Schüttgut füllt die Schienen.

entweder Silofolie /Raiffeisenmarkt) drauf oder mit Kompressor ausblasen!
Wo ein Wille...da ein "Gebüsch"

hier noch mal ein paar Spanngurte die ich im Gebrauch habe!!

 

[bastl-wastl]

Die Oberfräse an einer Aluleiste entlang führen dann wird es schön gerade.
Ich hab keine Holz Vorbildung. Geht eigentlich ganz easy. Da es selbstgebaut ist, muss es auch nicht perfekt sein.
Was die Schwächung des Bodens betrifft. Wenn ich mir manche Zurrgurte hier anschaue, sehe ich da größere Gefahren als 8mm Bodenschwächung. Zudem ist unter dem Holzboden ja auch noch der Metallrahmen des Anhängers.
Ich war bei einem Anhängerbauer und der macht das nicht anders.

 

[bastl-wastl]

... und Schüttgut füllt die Schienen.

Man kann natürlich an allem das negative finden.
Ich nutze den Anhänger zu 90% für das Motorrad. Ansonsten gibt es ja auch Besen und Druckluft. Die hab ich übrigens anbord.

 

[bdr529]

Ich verwende auch Einschlagmuttern von unten in die Siebdruckplatte.
Allerdings hatte ich bei den Wippen immer das Problem, das Moped raus zu ziehen, wenn der Hänger etwas Gefälle hatte. Das VR klemmte da immer gern ein.

Deswegen habe ich mir aus dickerem Alu-Riffelblech Halterung zurecht gebogen und verschraubt. Die sind jeweils mit 2 Schrauben befestigt. Zudem verhindert die hintere Führung, dass das HR unter dem Gurt weg wandern kann.

Das erleichtert mir das Be- und Entladen deutlich, weil das VR dann nicht erst über die Wippe gewuchtet werden muss. Und das Moped steht ohne Gurte direkt stabil und kann dann in Ruhe verzurrt werden.

 

[gerd_]

Hi

.........
Allerdings hatte ich bei den Wippen immer das Problem, das Moped raus zu ziehen, wenn der Hänger etwas Gefälle hatte. Das VR klemmte da immer gern ein.

...........

Bei mir scheitert das an der fehlenden vorderen Bordwand.
Bei meiner selbstgestrickten Wippe habe ich von vornherein darauf geachtet den Drehpunkt der Wippe fast auf Ladeflächenniveau zu haben. Dann dachte ich daran eine Art "Pedal" an die Kippe zu schweissen um beim Drauftreten das Mopped sozusagen "nach hinten auszuwerfen".
Es funktioniert aber auch so nicht schlecht.
gerd

 

[qtreiber]

das Rausziehen aus der Wippe ist für mich im engen Viano der schwierigste Moment. Flies o. ä. in der Wippe brachten nur geringe Erleichterung.

Ideen?

 

[bdr529]

Da finde ich die Idee von Gerd mit dem angeschweißten Pedal gut. Bei mir war das VR teilweise so verklemmt, dass ich die Kiste alleine nicht mehr raus bekam.

 

[Werner-R80]

.................. Bei mir war das VR teilweise so verklemmt, dass ich die Kiste alleine nicht mehr raus bekam.

hatte ich auch ....... nur zu zweit war es möglich das Moto aus der Wippe zu bekommen

 

[GS-Duke]

hatte ich auch ....... nur zu zweit war es möglich das Moto aus der Wippe zu bekommen

Wie ich das kenne , ist bei mir das nervigste was mit einladen und ausladen zu tun hat.
Gruß Thomas

 

[qtreiber]

dann bin ich ja nicht alleine mit diesem Wippen-Problem. Bevor ich anfange an dem Motorrad zu ziehen, wird dieses ordentlich seitlich in der Wippe hin und her gekippt. Aber dennoch blöd.

Ideen, Abhilfe - ohne Pedal?

 

[Leverkuser]

Hallo,
aufs Moped setzen und rausfüßeln.Habe ich auch als Tip bekommen.Und es funktioniert.
Im engen Transporter vielleicht nicht zielführend.
Viele Grüße

 

[qtreiber]

Rausfüßeln hört sich leicht an, ist es aber nicht. Wie erwähnt, das Motorrad am Lenker und z. B. Geweih anfassen und in der Wippe mehrfach nach rechts und links kippen. Hilft etwas, leicht aber immer noch nicht. Ohne einen ordentlichen Ruck geht dann auch noch nichts. Für mich einfacher als im Sattel etwas zu bewegen.

 

[elfer-schwob]

Wenn sich die Wippe so sehr gegen das Rückwärtsrausziehn des Mopeds wehrt, ist sie in der Länge falsch eingestellt.

(Weil die vorderen Anschläge meist trichterförmig sind und die Reifen im Laufe des Transports zunehmend gequetscht werden, hilft seitliches Hin- und Herkippen vor dem Ausladen, um den Reifen wieder freigängig zu machen. Aber das soll hier unbeachtet bleiben.)

Stellt man die Wippe sehr weit (also für große Vorderräder), dann sinkt der Auflagepunkt, auf dem das Rad senkrecht draufsteht, deutlich ab und befindet sich weit vor der Drehachse der Wippe.
Das verlängert den Hebel und erhöht die Klemmwirkung der Wippe.

Wird die Klemme enger gestellt (also für kleines Rad), wandert der Aufstellpunkt näher an die Wippenachse und das Rad steht höher.
So wird der Hebel, auf dem das Gewicht lastet, kürzer und die Kraft, mit der nach hinten gezogen werden muß, wird deutlich reduziert.

Im (theoretischen) Extrem, also bei viel zu enger Stellung, wäre der Aufstellpunkt hinter der Wippenachse. Dann fährt das Moped von selbst wieder rückwärts, das heißt, die Klemme verliert ihre Selbsthemmung.

Einfach mal probieren, bei welcher Weite die Klemmung gerade noch stark genug ist und sich das Moped noch bequem rausziehen läßt.

Zur Verdeutlichung im Anhang ne kleine Handskizze.

 

[qtreiber]

eine Skizze sehe ich zwar nicht, verstehe es aber auch so und werde dies testen! Eigentlich logisch und ich wundere mich, dass ich nicht selbst drauf gekommen bin; zumindest für einen Versuch.

 

[elfer-schwob]

Freut mich, daß Du meine Erklärung auch ohne "multimediale" Unterstützung verstanden hast.
War mir nicht sicher, ob mir die Erklärung gelungen ist.
Bild kam erst nach dem Text, fummle hier am Handy rum...

 

[gerd_]

Hi
Für mich ist klar, dass das Vorderrad über den Drehpunkt "muss" und dann in eine Mulde rollt.
Logischer Weise muss es da wieder raus. Würde es nicht "reinrollen,wäre die Wippe überflüssig und es reichte eine Schiene.
Viele Wippen sind zu eng und klemmen das Vorderrad auch noch seitlich. Nachdem meine selbstgeschweisst ist habe ich dieses Problem nicht.
gerd