"Winter"reifen

[Wurtzel]

nee, sorry aber in den gs größen 110/80 R19 und 150/70 R17 gibt es den k60 nur mit der m+s kennung
(fast) alle anderen größen ohne m+s

mathias

http://www.reifenwerk-heidenau.de/m...855601f16c6f64cf15eb53c&sv=1&profil=38&pic=48

http://www.reifenwerk-heidenau.de/m...855601f16c6f64cf15eb53c&sv=1&profil=37&pic=47

Moin!
Nur leider hat das M+S nicht unbedingt was mit Winterreifen zu tun. Zudem hast du den "Sommerreifen" verlinkt. Schau doch mal bei Heidenau unter "Winterreifen-Zweirad". Da siehts mit den Größen schon anders aus.

Gruß
Wurtzel

 

[MacDubh]

Hi
Ich weiss ja nicht wo und wie ihr fahrt, aber TKC durchdrehen im vierten Gang? Was raucht ihr?
gerd

mmh, ich rauche nicht.....

Ernsthaft: Ich bin dieser Tage auf sehr nasser Autobahn gefahren. Beim Beschleunigen drehte das Hinterrad durch, ich war im 3. Gang, einen weitergeschaltet, 4. Gang, und das Ding drehte wieder durch.
Es war keine Pfützen, keine Wasserlache, einfach nur sehr nass....

 

[dergraf]

Moin!
Nur leider hat das M+S nicht unbedingt was mit Winterreifen zu tun. Zudem hast du den "Sommerreifen" verlinkt. Schau doch mal bei Heidenau unter "Winterreifen-Zweirad". Da siehts mit den Größen schon anders aus.

Gruß
Wurtzel

für ein kälbchen schon

 

[IamI]

Danke amal für die Antworten!

Ich hoffe dass Heidenau nächstes Jahr den K60 auf in den 12GS Größen als Winterreifen anbietet.

Bei einem bin ich nämlich eurer Meinung: bei nass-kalter Straße ist die Gummimischung entscheidend - weniger das Profil.

Der TKC 80 ist bei trockener Kälte ganz gut, bei Feuchtigkeut ist eine gehörige Portion Vorsicht angebracht - wenn ich auch noch nie die Reifen zum Durchgedrehen gebracht habe.
Bei Nässe und Kälte ist meine rechte Hand sehr sanft . (sowohl beim Drehen als auch beim Hebel ziehen)

liebe Grüße
Wolfgang

 

[MacDubh]

Der TKC 80 ist bei trockener Kälte ganz gut, bei Feuchtigkeut ist eine gehörige Portion Vorsicht angebracht - wenn ich auch noch nie die Reifen zum Durchgedrehen gebracht habe.
Bei Nässe und Kälte ist meine rechte Hand sehr sanft . (sowohl beim Drehen als auch beim Hebel ziehen)

Hi,

bin ich auch, jetzt jedenfalls. Das Problem: Ich fahre schon das ganze Jahr den tourance und habe mit dem Verhalten des TKC bei Nässe einfach nicht gerechnet. Der Tourance muckt bei gleicher Fahrweise überhaupt nicht.....

Zum Heidenau habe ich hier schon was geschrieben!

Gruss

 

[LGW]

Der Tourance scheint auch wirklich ein sehr gutmütiger Reifen zu sein. Ich habe ja wenig Erfahrung und fast keinen Vergleich, aber der macht eigentlich bei jedem Wetter und jedem Untergrund eine sehr brauchbare Figur. Schotter und Matsch setzen natürlich mangels Stollen hinten den Fahreigenschaften zu, aber insgesamt ein echt solider Reifen, bin froh das der drauf ist.

Wenn mein Herz nicht "Offroad" rufen würde, würde ich auch nicht über was anderes nachdenken.

Wofür steht M+S eigentlich, wenn nicht für "Matsch und Schnee"?

 

[Wurtzel]

Wofür steht M+S eigentlich, wenn nicht für "Matsch und Schnee"?

Es steht für "Matsch und Schnee". Nur gibt es leider keine Richtlinien dafür. Es kann also jeder Hersteller das M+S auf seine Reifen "schreiben".
Für Autoreifen gibt es noch die Schneeflocke. Da die Amerikaner dafür genaue Vorgaben machen, kann man hier von einem wirkllichen Winterreifen ausgehen. Beim Fahrsicherheitstraining war ein Vertreter von Conti, der darauf extra aufmerksam gemacht hat.

MfG
Wurtzel

 

[Calli]

Stimmt.
Das M&S ist für den Gesetzgeber.
Der schreibt dies vor- jedenfalls bei der dementsprechenden Witterung!


Grüße

 

[LGW]

Nun, dann muss der Gesetzgeber ja aber auch eine entsprechende Normung/Mindestanforderung an den Reifen haben, denn NUR durch M&S draufschreiben wird er ja nicht zum Winterreifen.