Wieso bauen die Schweizer eigentlich keine Motorräder?

[Macfak]

Um den Umgangston uns CH gegenüber. Wenn der nicht stimmt, so sind wir eben nicht immer still und ruhig. Das scheint bei einigen "Herren" hier noch nicht bis ins Klein- oder Grosshirn, je nachdem was noch vorhanden ist, vorgedrungen zu sein. Also um das gings erst in 2. Linie. Um CH-Motorräder.....an erster Stelle Die hätten bei uns nämlich keinen Gasgriff sondern eine 4 Stufen Automatik (30 / 50 / 80 / 120 Km/h)

Na weist du dein Umgangston ist ja auch nicht vom Feinsten!
>..nicht bis ins Klein- oder Grosshirn, je nachdem was noch vorhanden ist, vorgedrungen..<

Ich mach es immer so, wenn mir der Umgangston in einem Forum nicht gefällt dann verabschiede ich mich halt von dem Haufen.

 

[sugus]

Na weist du dein Umgangston ist ja auch nicht vom Feinsten!
>..nicht bis ins Klein- oder Grosshirn, je nachdem was noch vorhanden ist, vorgedrungen..<

Ich mach es immer so, wenn mir der Umgangston in einem Forum nicht gefällt dann verabschiede ich mich halt von dem Haufen.

Kennst du den Spruch" wie man in den Wald ruft ...."

Bei einigen hier hilft manchmal nur noch eine rüde Antwort, in der Hoffnung, dass diese Leute es verstehen. Und warum nervt Dich mein "Umgangston" und der des Verursachers nicht?

Gewisse Sachen darf und soll man nicht unbeantwortet lassen.

 

[Gast20919]

Wieso bauen die Schweizer eigentlich keine Motorräder?

 

[Wolfgang.A]

Um den Umgangston uns CH gegenüber. Wenn der nicht stimmt, so sind wir eben nicht immer still und ruhig. Das scheint bei einigen "Herren" hier noch nicht bis ins Klein- oder Grosshirn, je nachdem was noch vorhanden ist, vorgedrungen zu sein.

Mensch Daniel, jetzt sieh doch nicht jedem Thread, in dem "CH" vorkommt, als einen persönlichen Angriff auf Dich.
Probiere mal, die nächsten zwei Threads zu ignorieren und Du wirst sehen, "es" hört von selbst auf.

 

[pedalodidi]

Um auf das Thema zurückzukommen: Ein echtes Schweizerbike www.duss.ch .Ich habe mir an der Swissmoto vor Jahren die Studien und Prototypen angesehen und kam mit dem Konstrukteur ins Gespräch. Damals auf jeden Fall zu 100% Swissness. Die Motoren- und diverse Anbauteile alles aus dem Vollen gefräst. Ein Augenschmaus für ein Mechaniker Auge, das die letzter Zeit nur noch Chinaschrott sah. Man könnte auch sagen: Eine Rolex auf 2 Räder.

 

[Schlonz]

Um auf das Thema zurückzukommen: Ein echtes Schweizerbike www.duss.ch .Ich habe mir an der Swissmoto vor Jahren die Studien und Prototypen angesehen und kam mit dem Konstrukteur ins Gespräch. Damals auf jeden Fall zu 100% Swissness. Die Motoren- und diverse Anbauteile alles aus dem Vollen gefräst. Ein Augenschmaus für ein Mechaniker Auge, das die letzter Zeit nur noch Chinaschrott sah. Man könnte auch sagen: Eine Rolex auf 2 Räder.

nunja, mit der Duss habe ich mich schon vor ein paar Jahren intensiv beschäftigt. Technik hui, Design pfui. Ich sage mal, ein Mopped, bei dem Moby Dick Pate gestanden hat, kommt nicht in meinen Fuhrpark, oder?

 

[pedalodidi]

@ Schlonz

Damit liegst du richtig. Aber der Vergleich mit Moby Dick ist trotzdem hart. Ich sehe sie eher in Richtung HP2/MM. Eine Maschine halt, Technik in reinster Form. Ein Schmuckstück ist sie definitiv nicht.

 

[sugus]

Mensch Daniel, jetzt sieh doch nicht jedem Thread, in dem "CH" vorkommt, als einen persönlichen Angriff auf Dich.
Probiere mal, die nächsten zwei Threads zu ignorieren und Du wirst sehen, "es" hört von selbst auf.

Ja Wolfgang. man könnte es aber auch einfach lassen, das bashen, oder? Dann gäbe es kein böses Blut, keine Anfeindungen usw. Weisst du, einmal etwas sticheln ist ja ok, aber in fast jedem Thread? Überleg dir das einmal, auch wie du auf die Dauer reagieren würdest, wenn....

Ansonsten JA Wolfgang, hast du Recht, ohne Frage....

 

[Uli G.]

Der Klügere gibt nach – Eine traurige Wahrheit: sie begründet die Weltherrschaft der Dummen. Marie von Ebner-Eschenbach

Grüße
Uli

 

[Schneckle]

... Ich sehe sie eher in Richtung HP2/MM... Ein Schmuckstück ist sie definitiv nicht. ...

Setzen, sechs! Diese "Duss", die aussieht wie aus einem Kaugummiautomaten oder aus dem Überraschungsei mit einer HP2 zu vergleichen
(Bevor hier wieder alles wörtlich genommen wird, dies ist eine nicht ganz ernstgemeinte Aussage, der vernebelte Blick durch die graublaue HP2 -Brille!)

 

[soaringguy]

@Schneckle: Sehe ich auch so. Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich. Die Duss ist Stuss und ein wirtschaftlicher Flopp. Die HP2 dagegen ist heiss. Aber in der Schweiz muss alles extravagant, treuer und unbrauchbar sein, damit es gekauft wird. Schau die Loveride, Swissmoto mit dem Custombikes oder in deinem Metier mit dem Segel- & Motorbooten an.

 

[C-Treiber]

Um auf das Thema zurückzukommen: Ein echtes Schweizerbike www.duss.ch .Ich habe mir an der Swissmoto vor Jahren die Studien und Prototypen angesehen und kam mit dem Konstrukteur ins Gespräch. Damals auf jeden Fall zu 100% Swissness. Die Motoren- und diverse Anbauteile alles aus dem Vollen gefräst. Ein Augenschmaus für ein Mechaniker Auge, das die letzter Zeit nur noch Chinaschrott sah. Man könnte auch sagen: Eine Rolex auf 2 Räder.

Schon wieder Flash-Schxxxx auf der Startseite. Mit der Technik kann es also nicht so weit her sein.

 

[Grisuli]

Aber in der Schweiz muss alles extravagant, treuer und unbrauchbar sein, damit es gekauft wird. Schau die Loveride, Swissmoto mit dem Custombikes oder in deinem Metier mit dem Segel- & Motorbooten an.

Äh so ein seich du solltest nicht die ganze Schweiz mit Zürich verwechseln.....nur so ein Tipp ;-) der Rest hier ist nämlich mit beiden Beinen auf dem Boden geblieben, naja die meisten zumindest

 

[soaringguy]

Vielleicht hast Du recht, Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel. Ich kenne es jedoch nicht anders. Seit 1996.. Lebte in Davos, Wollerau und ZH. :-)

 

[Grisuli]

 

[C-Treiber]

Äh so ein seich du solltest nicht die ganze Schweiz mit Zürich verwechseln.....nur so ein Tipp ;-) der Rest hier ist nämlich mit beiden Beinen auf dem Boden geblieben, naja die meisten zumindest 

Okay, die Abgehobenen in Züri und die Hinterwäldler im Rest der Schweiz. Die Schweiz, das Land der Extreme. Gefällt mir die Aussage. Was wohl meine Kollegen aus Basel und Züri dazu sagen

Aber ging es nicht mal irgendwie darum, warum die Schweizer keine Motorräder bauen?

@Grisuli
Was bedeutet eigentlich "" ?

Schxxxx schon wieder irgendso eine merkwürdige Zeichensatztabelle, das Zeichen am Ende.

 

[soaringguy]

Meine persönliche Ansicht ist, dass ein Motorrad zunächst einmal ein emotionales Produkt ist. Ich gebe beim Moped Geld aus um etwas zu erleben. Wenn jetzt jemand in (Klein) Serie ein Moped auf den Markt wirft, so hat er eine Klientel im Fokus. Welchen Lifestyle würde ein Hersteller aus der Schweiz adressieren? Tempo? Geht gar nicht, unglaubwürdig. Offroad ? Vergiss es. Technische Perfektion und Rideability? Geht an die Deutschen, Italiener und Japaner. Lifestyle und Eierschüttler? Harley und Guzzi adressieren das. Wenn Dich deine Frau nicht rüttelt, wie gut, dass die Harley schüttelt... Bleibt nur noch die Custom Szene. Schräge Bikes, überteuert und unbrauchbar...und den Krempel sehen wir überall auf der Swissmoto und Loveride.

 

[C-Treiber]

Meine persönliche Ansicht ist, dass ein Motorrad zunächst einmal ein emotionales Produkt ist. Ich gebe beim Moped Geld aus um etwas zu erleben. Wenn jetzt jemand in (Klein) Serie ein Moped auf den Markt wirft, so hat er eine Klientel im Fokus. Welchen Lifestyle würde ein Hersteller aus der Schweiz adressieren? Tempo? Geht gar nicht, unglaubwürdig. Offroad ? Vergiss es. Technische Perfektion und Rideability? Geht an die Deutschen, Italiener und Japaner. Lifestyle und Eierschüttler? Harley und Guzzi adressieren das. Wenn Dich deine Frau nicht rüttelt, wie gut, dass die Harley schüttelt... Bleibt nur noch die Custom Szene. Schräge Bikes, überteuert und unbrauchbar...und den Krempel sehen wir überall auf der Swissmoto und Loveride.

Naja sieh es mal so, der zweitgrößte Weltmarkt für Motorräder ist D (nach US) hier findest Du auch genügend Showbikes. Problem der Schweizer ist doch, als es losging, war der Schweizer Markt zu klein um rentabel zu sein, jetzt im globalisierten Markt, ist die Schweiz zu teuer. Klar so ein paar Kleinstserien verkaufen sich, aber wer legt sich schon für ein Alltagsmotorrad für den Preis einer Oberklasselimousine zu. Das ist dann schon sehr viel Emotion.

 

[soaringguy]

Der Schweizer Markt ist klein und fein. Das war schon immer so. Siehe was da in der Dreikönigsstrasse in ZH und Wollerau herum düst. Dieser Markt ist jedoch eng begrenzt. Sehr eng.

 

[Uli G.]

Meine persönliche Ansicht ist, dass ein Motorrad zunächst einmal ein emotionales Produkt ist. Ich gebe beim Moped Geld aus um etwas zu erleben. Wenn jetzt jemand in (Klein) Serie ein Moped auf den Markt wirft, so hat er eine Klientel im Fokus. Welchen Lifestyle würde ein Hersteller aus der Schweiz adressieren? Tempo? Geht gar nicht, unglaubwürdig. Offroad ? Vergiss es. Technische Perfektion und Rideability? Geht an die Deutschen, Italiener und Japaner. Lifestyle und Eierschüttler? Harley und Guzzi adressieren das. Wenn Dich deine Frau nicht rüttelt, wie gut, dass die Harley schüttelt... Bleibt nur noch die Custom Szene. Schräge Bikes, überteuert und unbrauchbar...und den Krempel sehen wir überall auf der Swissmoto und Loveride.

Also ehrlich, ich rüttel mehr Frauen, als meine Harleys mich schütteln (die sind seit vielen Jahren Vibrator ... ähhh Vibrationsbefreit ).
Immer wieder diese sinnbefreiten Kommentare unerfahrener Möchtegern Motorradfahrer (die nie ein richtiges! Motorrad gefahren haben, o. einfach nur des Fahrens desselben nicht mächtig waren ).

Grüße
Uli (seit kurzem 63, gewisslich noch nicht weg vom "Rütteln u. Schütteln"! )