wie dick sind die verbauten Shims auf der Einlassseite?

[blackforest_1250GS]

Haben die einen Standardwert oder werden die individuell im Werk angepasst und eingebaut?
Hintergrund der Frage: habe heute bei 48TkM bei einem Einlassventil gerade so 0,1mm Spiel gemessen und will jetzt den Shim tauschen und bestellen. Der Bestellte soll 0,03 dünner sein. Oder muss ich den Vorhandenen ausbauen und nachschauen?

 

[ALW]

Die sind nicht Standard, weil sie die Toleranzen des gefrästen Ventilsitzes etc. ausgleichen. Du brauchst eine Bügelmessschraube, und musst den verbauten Shim ausmessen.
Man kann alternativ auch einfach die 3/100 mit feinem Schleifpapier auf einer Glasplatte vom Shim runterschleifen.

 

[Andi#87]

0,1 mm ist doch i.o.
Wichtig ist, des Ventilspiel zu beobachten und wenn es geringer wird, eingreifen.
Geschickte, können den original Shim abschleifen, wenn das Ventilspiel zu gering wird.....brauchst dann nix neues kaufen.

 

[blackforest_1250GS]

probier ich mal. Hätte gedacht, dass das gehärtetes Material ist.....
Ein Neuer soll auch nur 5€ kosten

 

[hydrantenfritz]

probier ich mal. Hätte gedacht, dass das gehärtetes Material ist.....
Ein Neuer soll auch nur 5€ kosten

Is es.
Neu kaufen.

 

[gstommy68]

Natürlich kann man so nen Shim abschleifen, aber für mich ist das ein Gemurkse.
So ein Shim kostet einen niedrigen einstelligen Eurobetrag. Okay ggf muss man den bestellen da dauert es ggf. 2-3 Tage aber dafür habe ich einen maßhaltigen planparalelen Shim.
Wen da “irgendwie“ rumgeschliffen wird, meinetwegen auch auf der Glasplatte schleifst du trotzdem schräg, ballig oder sonstwie „krumm“ bei 3/100 ist das ruckzuck passiert. Und auch wenn du mit einer Bügelmeßschraube irgendwo dein Maß gemessen wird.

 

[Andi#87]

Kann man so sehen. Genauso wie die Tatsache, dass 3/100tel gemessen mit einer Fühlerlehre mindestens 50% fehlerbehaftet sind.

Ist eben doof, wenn die Hebebühne oder sonst was die Garage blockiert und du mindestens 3 Tage warten musst, den Shim für 5€ nochmal knapp 7€ Versandkosten zahlen musst. Das mit dem Abschleifen funktioniert recht gut, wenn man nicht grade 2/10tel runterholen will.

P.S. Ja, die Shims sind durchgehärtet. Abschleifen in Maßen funktioniert trotzdem, wird aber niemand zu gezwungen

 

[gstommy68]

Ja mit einer Fühlerblattlehre das Ventilspiel bestimmen ( ACHTUNG Klugscheißermodus an: Mit einer Lehre wird nicht gemessen!!! Klugscheißermodus aus) ist natürlich auch etwas subjektiv. Und ja, man blockiert in der Zeit zwischen Bestellung und Lieferung i.dR. den Standplatz, so habe ich es allerdings auch gemacht. Wenn man dann aber alle Shims ausbaut nachmisst (oder noch die Beschriftung erkennen kann) dann ist das ne einmalige Sache, beim nächsten mal kann man, dann, falls erforderlich, dann direkt das passende Shim sich besorgen falls eine Korrektur notwendig sein sollte und man es sorgfältig und nachvollziehbar dokumentiert hat.
Oder man telefoniert im Vorfeld die Teilehändler ( Werkstätten ab) ob die Shims für Endkunden direkt verfügbar haben.
Natürlich kann man auch abschleifen, sogar 2/10 mm wären kein Problem außer der ggf.
erzeugten Balligkeit oder sonstwie nicht planparalellen Oberfläche.
Viele Wege führen nach Rom, jeder macht es eben nach seiner Facon.

 

[K-D]

Vielleicht gibt es noch eine Möglichkeit. In der Umgebung (Industriegebiet) einen metallverarbeitenden Betrieb aufsuchen. Einige haben eine Horizontalschleifmaschine. Da werden die Shims auf den Magneten gelegt und kurz auf das passende Maß geschliffen. Dauert vielleicht 2 Minuten. Der Fünfer landet dann in der Kaffeekasse.

 

[gstommy68]

Vielleicht gibt es noch eine Möglichkeit. In der Umgebung (Industriegebiet) einen metallverarbeitenden Betrieb aufsuchen. Einige haben eine Horizontalschleifmaschine. Da werden die Shims auf den Magneten gelegt und kurz auf das passende Maß geschliffen. Dauert vielleicht 2 Minuten. Der Fünfer landet dann in der Kaffeekasse.

Klar, kann man auf einer Flachschleifmaschine so machen so machen. Würde aber bei so einem kleinen
Teil auf dem magnetisch es mit Leisten sichern, sonst geht dir das schon beim ankratzen fliegen. Dann schleifst du was runter, nochmal nachmessen und ggf nochmal schleifen. und ne passende Schleifscheibe sollte auch drauf sein. Und die Jungs (oder Mädels) warten ja nur drauf das man damit ankommt und das bitte sofort zum mitnehmen.....naja