Uli G.
- Dabei seit
- 28.03.2009
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- Ort
- Hannover
- Modell
- '91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Mit einem kleinen Schleifkopf und der Dremel/Proxxon o.ä. eine Nut quer zur Lagerschale schleifen (sowas macht man nicht mit der Flex, bei dem Bild weiter vorn hätte ich fast Herzklabastern bekommen ), reichlich Kältespray drauf und mit einem scharf geschliffenen Meißel den durch die Abkühlung unter starker Spannung stehenden Ring sprengen. Danach lässt er sich von Hand abnehmen. Funktioniert bei mir immer wieder zuverlässig .
Uli
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