Wertsteigerung

[ADVBiker]

Ihr rätselratet gerade (immernoch) zur Wertsteigerung der 1150 GS? Echt jetzt? So einen "Allerweltshobel"?

Wie wäre es mit der Adventure? Zum Beispiel mit dem damaligen Sondermodell 25 Jahre GS?

PS: war nicht letztes Jahr erst in den Kleinanzeigen so ein Teil mit 4-Stelligen km und umgerechnetem 1:1 Neupreis?

 

[Boxerjupp]

ok, wenn ich für Dich in Rätseln spreche, formuliere eine beantwotungsfähige Frage. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen.

 

[ehemaliges Mitglied]

Einem Gebrauchsmotorrad zukünfig einen Kultstatus anzudichten ist m.E. ein schwieriges Unterfangen da keiner weiss,
wem die Meute in 5 oder 10 Jahren hinterher rennt.
Gruß
Christian

Danke.
bei der 1150er ADV ist es mir eigentlich Egal-----Wertsteigerung hin oder her.

Bei der HPM ist es eine Investieren in was was ich schon immer mal haben wollte(also Traum verwirklicht).
Die geht auch nicht mehr weg.

Von meinem evt Käufer der 1150er kann ich nur erwarten das er mir den Preis zahlt den ich gerne hätte.
Eine "Wertsteigerungsprämie" zahlt ja keiner.


@Jupp:nix falsch gemacht---wenn Platz dann behalten---anschauen--freuen.

Mfg Edda

 

[gstommy68]

ok, wenn ich für Dich in Rätseln spreche, formuliere eine beantwotungsfähige Frage. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen.

Naja versuch dich doch einfach mal klar auszudrücken, was du so nebulös andeutest. Wenn du du nicht kannst und/ oder willens bist dann eben nicht, da wärst du nicht der erste.
Jetzt mal von meiner Seite hoffentlich Klar verständlich. Ich selbst fahre ne 1150 GS von 2003 mit fast 90000 km von mir damals neu gekauft. Und dann noch ne 1150 GS Adv gebraucht gekauft, jetzt 20000 km in Showroom kondition. Und bestimmt nicht wegen der Wersteigerung, sondern weil ich es möchte.

gruß
gstommy68

 

[GSWinni]

Zum Thema Wertsteigerung:
Meine Meinung: aufgrud des rel. niedrigen Ausgangspreises (gehen wir mal optimistisch von 5 bis 6000€ aus), kann sich eine Wertsteigerung bei einer GS doch gar nicht einstellen. Allein die Erhaltungswartung (Öle, ABS Modulator usw.) verschlingt doch mehr, als das was nennenswert übrig bliebe.
Für mich ist meine GS zum Fahren da. Und aus einem sentimentalen Grund: Habe immer gesagt: "man erkennt bei mir, wenn ich alt bin daran, daß das Motorrad nicht mehr da ist". Ihr seht: "Killerargument"

Habe meine vor 5 Jahren für 4500€ gekauft (60000km). Jetzt hat sie um die 70000km und wenn ich bei Mobile u.ä. so rumschaue, dann ist nicht viel Wertverlust zu verschmerzen. Eher gar keiner. Somit ist auch Weibi zufrieden, denn Sprit, Wartung und HU sind die einzigen Kostenfaktoren.

Nochmal kurz: Wertsteigerung bei der GS ist nicht nennenswert zu erwarten. Sondermodelle -wie überall- ausgenommen.

Der Rest steht in meiner Signatur :-)

 

[Gast32931]

Ein tolles, in Anschaffung und Unterhalt mehr als günstiges Motorrad ohne nenneswerten Wertverlust zu besitzen und mit sehr viel Spaß zu fahren ist doch auch schon was, is mir in meiner 35-jährigen Karriere als Autofahrer noch nicht vorgekommen. Da werden 2000 Euro Wertverlust per anno im Mittelklassewagenbereich billigend in Kauf genommen. Also was soll der Geiz, 500 Ocken mehr oder weniger is doch scheißegal, druff aufm Bock und Spaß haben.
P.S. : ein bischen wemütig in Sachen Wertsteigerung bin ich manchmal auch wenn ich an meine XT 500 denke -; die habe ich 1986 neu für 5000 DM gekauft und ein paar Jahre später für glaube ich 3400 DM verhögert. Tja wie gesagt, hinterher ist man oft schlauer...!

 

[Gast46334]

Zur Wertsteigerung wurde schon genug gesagt. Interessant ist bei der GS eher, dass kein Verlust auftritt. Wenn ich das Geld gerade nicht brauchen würde und den Platz hätte, dann würd ich sie einfach stehen lassen, ab und zu fahren und ein Moped zu haben als Backup falls mal eine in der Werkstatt ist. Allerdings würde ich mir keine zwei GS'en leisten - nur eine und noch was kleines mit Vierzylinder.

Ne GS kriegst immer verkauft zu nem realistischen Preis. Vor allem im Bereich unter 5.000€.