Werkstatt Murks

[Gast 41871]

Wenn du Glück hast machst du schnell genug einen Abflug wegen dem Öl unter dem Hinterreifen noch bevor die Ölwanne leer ist. Dann muss wenigstend der Motor nicht unnötig leiden

Bitte zahlen Sie 5€ in die Zynismus-Kasse, danke.

 

[QVIENNA]

Das ist ja das Problem: Man bezahlt die Meisterstunde und dann pfuscht der Lehrling dran rum.

Bei mir ist’s umgekehrt: ich bezahle die Normalstunde, auch wenn der Meister dran ist.

 

[BommiADV]

Bei den Stundensätzen hätte der Azubi nach einem Tag seine Ausbildungsvergütung zusammen. Natürlich muss der Stift das machen, der soll es ja lernen, aber es gehört vom Altgesellen oder Meister kontrolliert.
Fehler sind menschlich aber an Sicherheitsrelevanten Teilen sollte man gewissenhaft arbeiten.

 

[Gast 57915]

Bei durchöltem Motor ist die Ölwanne ruckzuck leer, denn dann befindet sich ja nur noch die Minimenge dort, die sicherstellt ,das die Ölpumpe keine Luft zieht.
Ist diese Menge (0,5 -1 L) raus, sehen die Lager in Sekundenschnelle keinen Öldruck mehr und aus Gleitlagern (auf Ölfilm) wird auf Mischreibung umgestellt.

 

[qtreiber]

wie vielen hier im Forum ist das bereits passiert? Zwei Dichtungen unter dem Ölfilter und das Öl spritze volle Lotte raus?

Ich kenne keinen einzigen, aber spontan drei, die mit zwei Dichtungen unterwegs waren.

 

[BigJay]

wie vielen hier im Forum ist das bereits passiert? Zwei Dichtungen unter dem Ölfilter und das Öl spritze volle Lotte raus?

Ich kenne keinen einzigen, aber spontan drei, die mit zwei Dichtungen unterwegs waren.

Hi Bernd!

Ja, es ist relativ unwahrscheinlich, dass es dort wegen eines
vergessenen Dichtrings zur schlagartigen Undichtigkeit
kommt. Es besteht aber ein gewisses Restrisiko.

Trotzdem bleibt es Pfusch, der bei einer Mindestaufmerksamkeit
beim Schrauben auffallen müsste. Insbesondere, wenn man
dafür Geld bezahlt hat, weil man glaubt, sich auf Werkstattleis-
tungen verlassen zu können.

Selbst dann, wenn es dadurch nur minimal ölen sollte, wäre
es (für mich) schon nervig genug...

 

[hoechst]

Im geschlossenen Ölfilterraum der K passierte das auch schon dem ein oder anderen Kollegen mit dem zweiten Dichtring. Hier gibts keinen Verlust von Öl, aber von Öldruck - oder es baut sich nach dem Ölwechsel gar keiner auf. Dann haben wir diese Standardantwort mit dem Dichtring schon bereit.

 

[NilsP_83]

Mir ist das als Lehrbub mal passiert, werde ich NIE vergessen

Genau so in der Art hatte ich das auch. Ausversehen die alte Dichtung drin gelassen und nach dem Anlassen war die Bühne schwarz. Das macht man nur einmal und bei den nächsten Ölwechseln bis zum Ableben schaut man lieber zweimal...

 

[Gast 57915]

Sei froh das es gleich passiert ist.

 

[Bonsai]

Ich schmiere einfach die Ölfilterdichtung mit dem öligen Finger ein, ... dann klebt sie sich nicht am Filtersitz fest!

 

[GSLukas]

Ich schmiere einfach die Ölfilterdichtung mit dem öligen Finger ein, ... dann klebt sie sich nicht am Filtersitz fest!

Wird einem aber auch so beigebracht...normalerweise ^^

 

[Klausmong]

ja meine Güte, das geben die extra ohne Aufpreis 2 Dichtungen rein, und dann gibt es Beschwerde

 

[*Topas*]

Es wird nur neu eingebaut, was an alten Teilen vor einem liegt

 

[Gast 57915]

Ich schmiere einfach die Ölfilterdichtung mit dem öligen Finger ein, ... dann klebt sie sich nicht am Filtersitz fest!

Das macht doch eingentlich jeder so....und ich glaube, ich hatte auch noch nie den Fall, das die Dichtung mal am Block hängenbleibt..zumal der Blick auf den alten Ölfilter ja zeigt, ob die alte Dichtung dort noch am Platz ist.

Es ist also so banal, das es eben wegen dieser Banalität mal schief gehen kann.

 

[Hinode-cho]

mach ich auch so, trotzdem bleibt bei mir die Dichtung ab und zu hängen. Sind halt keine Orginalfilter sonder vom Louis, vielleicht liegts daran.

 

[qtreiber]

auch mir ist ein alter Ölring unten am Motor hängen geblieben. Habe dies aber bemerkt.

Für mich wird zuviel Aufhebens davon gemacht. Sollte zwar nicht, kann aber passieren, ist passiert - und nur selten, wenn überhaupt, entsteht dadurch ein größerer Schaden.

Kaum einer macht den gleichen Fehler 2x.

 

[Gast 57915]

Letzeres würde ich unterschreiben.

Der "größere Schaden" ist halt für so eine lächerliche Unachtsamkeit bedenklich, im blödesten Fall (der gar nicht mal so unwahrscheinlich ist) endet es tödlich.

 

[Ugurio]

Verbesserungsvorschlag:
wie schauts den mit einer mini Ölabfangwanne aus unterm Ölfilter ?

 

[hydrantenfritz]

Ist mir auch schon passiert an meiner 1100GS....interessanterweise konnte ich den neuen Oelfilter mit 2 Dichtungen gar nicht erst ansetzen..?!

 

[elfer-schwob]

Männer,
die Frage im Nachhinein "was wär gewesen, wenn/wenn nicht...?!" bringt grundsätzlich niemanden weiter, wenn tatsächlich niGS/niGS Schlimmes passiert ist und daher müßig!
Andernfalls dürft Ihr zukünftig Euer Bett nimmer verlassen. Das Leben ist nunmal lebensgefährlich.

Und ja, die Dichtringe bleiben regelmäßig oben pappen, man muß sie daher einfach abpopeln.
Die schlimmsten Mopeds sind oft die werkstatt-/scheckheftgepflegten.

Grüße vom elfer-schwob