B
Blaster
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Wenn ich so eine lange Latte hätte,
würde ich zum Arzt gehen!
würde ich zum Arzt gehen!
Wer ist der Leiseste (Klapphelm) im Land
Diskutiere Wer ist der Leiseste (Klapphelm) im Land im Bekleidung Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Wenn ich so eine lange Latte hätte,
würde ich zum Arzt gehen!
A
Schau mal hier: Wer ist der Leiseste (Klapphelm) im Land. Dort wird jeder fündig.
G
Gast 5187
Gast
Mal kurz die wesentlichen Aussagen zusammengefasst.
T
The_Nobody
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Ist und bleibt eine subjektive Sache, wie es scheint.
Robi1200
Bin vor kurzem von der R1200R auf die R1200LC/2015 umgestiegen. Hatte den Schuberth S1pro. Dieser hat mit der R12R sehr gut funktioniert, sprich war leise.
Der gleiche Helm war auf der GS mit der Originalscheibe ziemlich laut. Habe dann die kleine Puig angebaut, hat aber ausser der Optik nichts gebracht.
Der neue Evo6 ist dann doch um einiges besser. Lüftung oben offen, ok, Kinnlüftung offen, sofort laut. geschlossen ok. Werde nun nochmals die Originalscheibe zu Testzwecken anbauen, aber eigentlich gefällt mir die kleine Scheibe viel besser... mal schauen.
gruss
Robi
Der gleiche Helm war auf der GS mit der Originalscheibe ziemlich laut. Habe dann die kleine Puig angebaut, hat aber ausser der Optik nichts gebracht.
Der neue Evo6 ist dann doch um einiges besser. Lüftung oben offen, ok, Kinnlüftung offen, sofort laut. geschlossen ok. Werde nun nochmals die Originalscheibe zu Testzwecken anbauen, aber eigentlich gefällt mir die kleine Scheibe viel besser... mal schauen.
gruss
Robi
mupfel
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Habe alles ausprobiert, ich habe einen Shoei-Kopf und so denke ich wird auch jeder in einer Marke "seinen" Helm finden.
und so denke ich wird auch jeder in einer Marke "seinen" Helm finden.
sacker
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Hallo Josef, weiß nicht wie weit du inzwischen bist aber ich möchte dir mal meine Erfahrung schildern.
Hatte noch einen Schubert Concept der ersetzt werden sollte, fing dann mal an bei Louis zu testen, als erstes einen Schubert C3 Größe L etwas zu groß, dann einen in Größe M der brachte mich nach einer halben Stunde zum Wahnsinn ( Kopfschmerzem ) beide nicht wirklich leiser als der Alte Concept. Nach einigen Wochen erneuter Versuch bei Louis in Passau, ein Probiker Klapphelm in M passte einwandfrei, mit Ohrstöpsel leiser als der C3, aber ich wäre ja nicht ich wenn nicht noch was gekommen wäre.
Bei Louis in Landshut ein Einzelstück Schubert SR1 in XXL gesehen UVP 719.- mit Katalog Gutschein spottbillig. Also mal auf meine Rübe rauf, der Eingang war dermaßen eng aber mal drauf, ich glaubte es kaum saß der so gut wie noch keiner !
Ich wollte jetzt keinen Roman schreiben, aber hier kann man sehen das Größe und Kopf sehr unterschiedlich sein können und doch passt es wie angegossen.
Es wurde hier ja schon gesagt, probieren und nochmals probieren, dann findet sich schon das richtige. Viel Glück dabei.
Hatte noch einen Schubert Concept der ersetzt werden sollte, fing dann mal an bei Louis zu testen, als erstes einen Schubert C3 Größe L etwas zu groß, dann einen in Größe M der brachte mich nach einer halben Stunde zum Wahnsinn ( Kopfschmerzem ) beide nicht wirklich leiser als der Alte Concept. Nach einigen Wochen erneuter Versuch bei Louis in Passau, ein Probiker Klapphelm in M passte einwandfrei, mit Ohrstöpsel leiser als der C3, aber ich wäre ja nicht ich wenn nicht noch was gekommen wäre.
Bei Louis in Landshut ein Einzelstück Schubert SR1 in XXL gesehen UVP 719.- mit Katalog Gutschein spottbillig. Also mal auf meine Rübe rauf, der Eingang war dermaßen eng aber mal drauf, ich glaubte es kaum saß der so gut wie noch keiner !
Ich wollte jetzt keinen Roman schreiben, aber hier kann man sehen das Größe und Kopf sehr unterschiedlich sein können und doch passt es wie angegossen.
Es wurde hier ja schon gesagt, probieren und nochmals probieren, dann findet sich schon das richtige. Viel Glück dabei.
J
Josef.
Themenstarter
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Nachtrag und Info BMW-Kirsch :
War bei 2 freundlichen BMW Händlern:
I. BMW-Kirsch MG: Darf keine Moppeds mehr verkaufen. Hat altbestände BMW-Helme Klamotten im Ausverkauf günstig! Leider nicht meine Größe. Kurios: verkauft weiterhin (auch online) Helme und Klamotten diverser Marken.
Aussage zum Helm: BMW Helme werden bei Schuberth produziert, Schuberth kupfer ab und verbessert. Deshalb seien Schuberth Helme immer ein Tick besser!??!
II. War bei BMW-Kohl (Wekstatt) und hab den Systemhelm 6 EVO Probe gefahren!! (aktuelle Aktion: bei Helmkauf 100€ für den Alten!)
Sitzt gut! Ist aber nicht erkennbar leiser als mein alter Schuberth C2!
Fazi: Fahre den C2 noch ein paar Jahre weiter! Bis er irgendwann weg muß oder es irgendwann einen deutlich leiseren gibt.
PS.: Home - Homepage des ACM Mönchengladbach
War bei 2 freundlichen BMW Händlern:
I. BMW-Kirsch MG: Darf keine Moppeds mehr verkaufen. Hat altbestände BMW-Helme Klamotten im Ausverkauf günstig! Leider nicht meine Größe. Kurios: verkauft weiterhin (auch online) Helme und Klamotten diverser Marken.
Aussage zum Helm: BMW Helme werden bei Schuberth produziert, Schuberth kupfer ab und verbessert. Deshalb seien Schuberth Helme immer ein Tick besser!??!
II. War bei BMW-Kohl (Wekstatt) und hab den Systemhelm 6 EVO Probe gefahren!! (aktuelle Aktion: bei Helmkauf 100€ für den Alten!)
Sitzt gut! Ist aber nicht erkennbar leiser als mein alter Schuberth C2!
Fazi: Fahre den C2 noch ein paar Jahre weiter! Bis er irgendwann weg muß oder es irgendwann einen deutlich leiseren gibt.
PS.: Home - Homepage des ACM Mönchengladbach
mmo-bassman
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Nachtrag zu meinem Beitrag #4, s. oben
Wie gesagt, fahre seit ca. 2 Monaten den aktuellen BMW Evo 6, sehr leise.
Letzte Woche eine Woche auf Mallorca, mit ner F800GS von Mallorquin-Bikes und Leihhelm C3-Pro:
- Passform ok, fällt größer aus als der BMW, deshalb eine Nummer kleiner gewählt (58/59)
- Belüftung mäßig, kleines Lüftchen, mehr nicht, kann der BMW deutlich besser.
- Visier Rasterung tadellos, aber obere Pinlockkante im oberen Sichtfeld, hat mich gestört.
- Akustik: eine Katastrophe, trotz guter Passform viel zu laut, auch schon bei Tempo 90, viel Fahrtwindgeräusche, kann die Testergebnisse aus der aktuellen Motorrad so nicht nachvollziehen. Auf der mallorquinischen Autobahn brav 120km/h gefahren, mehr ging sowieso nicht, weil ich sonst nen Hörsturz gekriegt hätte.
Natürlich neigt man dazu, sich das eigene Zeug schönzureden, um die getroffene Kaufentscheidung zu rechtfertigen, aber für mich ist der Evo 6 (hab mit Rabattaktion 396,-€ bezahlt!) klar der bessere Helm. Alles subjektiv, wobei das Lärmempfinden hab ich mir nicht eingebildet.
Meine Meinung, Gruß, Reiner
Wie gesagt, fahre seit ca. 2 Monaten den aktuellen BMW Evo 6, sehr leise.
Letzte Woche eine Woche auf Mallorca, mit ner F800GS von Mallorquin-Bikes und Leihhelm C3-Pro:
- Passform ok, fällt größer aus als der BMW, deshalb eine Nummer kleiner gewählt (58/59)
- Belüftung mäßig, kleines Lüftchen, mehr nicht, kann der BMW deutlich besser.
- Visier Rasterung tadellos, aber obere Pinlockkante im oberen Sichtfeld, hat mich gestört.
- Akustik: eine Katastrophe, trotz guter Passform viel zu laut, auch schon bei Tempo 90, viel Fahrtwindgeräusche, kann die Testergebnisse aus der aktuellen Motorrad so nicht nachvollziehen. Auf der mallorquinischen Autobahn brav 120km/h gefahren, mehr ging sowieso nicht, weil ich sonst nen Hörsturz gekriegt hätte.
Natürlich neigt man dazu, sich das eigene Zeug schönzureden, um die getroffene Kaufentscheidung zu rechtfertigen, aber für mich ist der Evo 6 (hab mit Rabattaktion 396,-€ bezahlt!) klar der bessere Helm. Alles subjektiv, wobei das Lärmempfinden hab ich mir nicht eingebildet.
Meine Meinung, Gruß, Reiner
B
BJB
Gast
C3 pro - kaufen und glücklich werden
A
addiandi
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aaaalso: nach dem c3, c3pro, dem evo 6 (jeweils ca. 50.000km) bin ich nun auf den aventuro klapperhelm gestoßen - worden.
niegarnienicht hätte ich gedacht, dass der schirm für touren irgendeine funktion außer er optischen hat.
geirrt!
der schaltet in tiefer stellung den hellen himmel weg - erholung für die augen pur.
dass das visier sich in ebendieser stellung dann nicht unbedingt leichtgängig ganz nach oben klappen lässt wird sich wohl noch geben.
der aventuro ist, nachdem von helm zu helm eine steigerung zu bemerken war der leiseste von allen. fahre die advent 2012. mit leiserem endtopf.
windgeräusche hinter der givi bei 194cm minimal. lüftung leider auch, kann der helm nix dafür. scheibe runter - lüftung schwer o.k.
ansonsten das visier 2 rasten auf - die rastpunkte sind besser als beim c3pro angeordnet - optimale sicht in allen kurvenlagen und angenehmes klima.
ich hab die schwarze version ausgefasst weil grad nix anderes da war. ein wenig star war optik. nicht ganz meins. naja, da findet sich was.
in der sonne innen nicht heisser als der weisse evo.
bei regen(guss): endlich eimal ein helm, bei dem es NICHT innen am visier heruntertropft. läuft nicht an auch bei hoher scheibe - also effiziente lüftung)
das soundsystem (nicht der kragen) perfekt vom komfort. kein lästiger schwanenhals mehr, der beim oftmaligen auf und abstzen im weg ist. kein herumfummeln mit irgendwelchen tasten am helm.
die von sena angebotene positionierung der fernbedienung am linken handgriff ist käse, außer man hat schmale pianistenhände und es stört einen nicht wenn man plötzlich nicht mehr kuppeln kann weil die FB ein wenig verrutscht ist beim bedienen.
ein nogo für mich.
der fm empfang am land: geht sehr sehr eingeschränkt. ist auch nicht notwendig.
telefonieren: top.
so solls auch sein.
fazit: bester klapper ever, wäre da nicht der preis. naja, das 80er service mit 2 neuen reifen war gleich kostenintesiv.
so passt´s wieder für 50.000 denk ich.
gute fahrt
andreas
niegarnienicht hätte ich gedacht, dass der schirm für touren irgendeine funktion außer er optischen hat.
geirrt!
der schaltet in tiefer stellung den hellen himmel weg - erholung für die augen pur.
dass das visier sich in ebendieser stellung dann nicht unbedingt leichtgängig ganz nach oben klappen lässt wird sich wohl noch geben.
der aventuro ist, nachdem von helm zu helm eine steigerung zu bemerken war der leiseste von allen. fahre die advent 2012. mit leiserem endtopf.
windgeräusche hinter der givi bei 194cm minimal. lüftung leider auch, kann der helm nix dafür. scheibe runter - lüftung schwer o.k.
ansonsten das visier 2 rasten auf - die rastpunkte sind besser als beim c3pro angeordnet - optimale sicht in allen kurvenlagen und angenehmes klima.
ich hab die schwarze version ausgefasst weil grad nix anderes da war. ein wenig star war optik. nicht ganz meins. naja, da findet sich was.
in der sonne innen nicht heisser als der weisse evo.
bei regen(guss): endlich eimal ein helm, bei dem es NICHT innen am visier heruntertropft. läuft nicht an auch bei hoher scheibe - also effiziente lüftung)
das soundsystem (nicht der kragen) perfekt vom komfort. kein lästiger schwanenhals mehr, der beim oftmaligen auf und abstzen im weg ist. kein herumfummeln mit irgendwelchen tasten am helm.
die von sena angebotene positionierung der fernbedienung am linken handgriff ist käse, außer man hat schmale pianistenhände und es stört einen nicht wenn man plötzlich nicht mehr kuppeln kann weil die FB ein wenig verrutscht ist beim bedienen.
ein nogo für mich.
der fm empfang am land: geht sehr sehr eingeschränkt. ist auch nicht notwendig.
telefonieren: top.
so solls auch sein.
fazit: bester klapper ever, wäre da nicht der preis. naja, das 80er service mit 2 neuen reifen war gleich kostenintesiv.
so passt´s wieder für 50.000 denk ich.
gute fahrt
andreas
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H
hardlinerch
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Diese ganzen c3 ,pro,6 Evo etc. dürfen
Offen doch gar nicht gefahren werden oder ?
Offen doch gar nicht gefahren werden oder ?
Classic Sport CS
Na klar.
H
hardlinerch
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Sind meines Wissens nicht homologiert zum offen fahren,
soll heißen kein Versicherungsschutz
soll heißen kein Versicherungsschutz
Classic Sport CS
Deutschland hat die ECE-Regelung nicht ratifiziert, in Deutschland muss ein Helm geeignet sein, was geeignet ist hat der Tüv in einem Gutachten festgestellt. Es sind nicht geeignet, Braincaps, Bauarbeiter, Fahrrad Stahlhelme usw. es muss der Bereich der Schläfe abgedeckt sein, was bei Klapphelmen wohl fast immer gegeben ist.
H
hardlinerch
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Puhh,dann sind wir froh ,das deutsche GS Fahrer Deutschland nie verlassen,oder tun sie es doch ?
PStranger
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- K50 2014
Eine sehr subjektive Sache - Helm x ist bei einem extrem laut, ein anderer ist voll zufrieden. Für mich die wichtigste Sache beim Helmkauf: er muss optimal passen, stramm und fest sitzen, aber nirgends (auch nach Stunden nicht) drücken oder kneifen. Dann müssen die Bedienelemente (Sonnenblende/Lüftungsschieber...) gut zu erreichen und auch mit Handschuhen bedienbar sein. Ob dieser Helm dann ein paar db lauter oder leiser ist - mir egal, dafür gibt es Gehörschutz, den ich bei längeren Fahrten und auf der BAB ohnehin immer trage.
Thema:
