wer hats gemacht Umstieg von GSA auf RT

[curious]

über lege zur Zeit. Nach langen und vielen schönen Reisen mich von meinem zuverlässigen Fury der RT hinzuwenden.

 

[Goofy196]

Moin Wolgang,
ich erwähne hier mal @chris1972, der hat beides in der Garage stehen und kann Dir da sicher weiter helfen.
Grüße
P.S.: TC-Tasche ist nicht vergessen, Wetter passt mir Warmduscher gerade noch nicht so wirklich…?

 

[curious]

Hallo Christian, nein ist für Dich vorgehalten. Eilt nicht biete Sie auch nicht zum verkauf an.
Gruß Wolfgang

 

[supasonic]

Hi. Ich würde es schon alleine wegen des Kniewinkels nicht machen. Komfort ist alles und da ist die GS (bis zur 1300er jedenfalls) ungeschlagen.

 

[DerMeister]

Hab mir letztes Jahr die 1250RT geholt. Man wird ja nicht jünger
Extrem guter Wetterschutz, für so‘n Brummer echt handlich, Frau Meister fährt auch gerne mal mit. Sitzposition passt bei meinen 1,91 sehr gut.
Aber mit der GSA (1150) nicht zu vergleichen, ganz anderes Gefühl.

Dennoch geht die GS jetzt weg, wenn der Preis stimmt.

 

[chris1972]

Jo…. Was ist denn jetzt genau die Frage?
Das Argument des angeblich schlechteren Kniewinkels bei der RT lasse ich nur bedingt gelten.
Ich bin jetzt nicht der Größte- 178 cm.
Bei 1,91 Körperhöhe auf einer RT wird’s da schon etwas grenzwertig.
Bei @Goofy196 sieht dann die RT aus wie ein Pucky Tretroller

Die GSA fahre ich mit der normalen Sitzhöhe in tiefer Position, die RT mit einem hohen Fahrersitz in hoher Position.
Schon ist das absolut identisch.
Wenn man jetzt größer ist, kippt das natürlich irgendwann.
Dass die RT so gewaltig wäre, finde ich gar nicht.
Die GSA kommt irgendwie bulliger rüber.
Am Ende hat jedes Moped seinen eigenen Charme.
Eindeutiger Gewinner: leider unentschieden
Früher konnte sich der RT Fahrer noch hinsichtlich des Comforts mit einer Sitzheizung abgrenzen, heute nur noch durch das Radio ( das hat meine grad nicht ) und durch das Topcase mit Bremslicht, Innenbeleuchtung Gasdruckstossdämpfer und Teppichboden. Ein größeres Display gibt es da noch……
Selbst bei der elektrischen Windschildbedienung ist man bei der 1300 er GS nachgezogen
Beide Modelle ( immer wechselnder Generation) fahre ich seit Jahren zusammen ca. 20.000 KM im Jahr .
Hier die aktuelle Kollektion……
Warten wir mal ab, was bei der 1300 RT so Alles kommt ( außer hohen Preisen….)
LG
Christian

 

[Adamm33]

über lege zur Zeit. Nach langen und vielen schönen Reisen mich von meinem zuverlässigen Fury der RT hinzuwenden.

Nice

 

[CSS]

Konnte mich nicht entscheiden und habe neben der 1300 GSA immer noch beide Modelle.
Die RT bevorzuge ich bei niedrigen Temperaturen auf langen Highway Passagen. Den besseren Wetterschutz der RT bezahle ich mit einem etwas engeren Kniewinkel. Spass machen beide Modelle.

 

[Andi#87]

Wenn man, so wie ich, mit 193 cm, von der K1600 GT auf die GSA kommt, ist ein Wechsel, egal auf welches Modell, ausgenommen, eine andere GSA, eigentlich keine Option.
Definitiv hat die RT (und andere) einen (noch) besseren Wind/Wetterschutz. Das wird für mein Fahrprofil dadurch egalisiert, dass die Federwege auf etlichen Eifelstraßen eine deutliche Einschränkung sind. Mit der GSA fahre ich ohne Tempoeinschränkungen Straßen, wo es dir mit der RT/GT die Plomben aus den Zähnen haut.

Dafür sind, vor allem längere Dosenbahnetappen absolut unspaßig. Und: Klar, es hat kein Licht im Topcase der GSA

 

[Volker58]

Ich bin den umgekehrten Weg gegangen. Ich bin mit meiner 1250 RT nicht gut zurecht gekommen. Ich bin sicherlich nicht der tollste Mopedfahrer, aber mit der GS fällt mir alles leichter. Ok, auf der Autobahn war die RT ein Traum, aber eigentlich meide ich meistens Autobahnen. Du merkst, jeder Mensch ist verschieden. Probier sie aus und nimm das Moped, was dich glücklich macht.