Welches Motoröl kriegt Eure Q und wieviel Öl verbraucht sie?

[Fi156]

Hallo billy,

20w-50 von Louis. Verbrauch ist 1 Liter auf 10000 km bezogen auf eine 1994er 1100 GS mit 130.000 km.

Gruß Martin

Gutes Ergebnis, komm ich nicht mit!
Habe das Gefühl auf der Bahn immer mehr zu verbrauchen, als in den Bergen...werd ich aber noch weiter beobachten...kann ja eigentlich nich sein

 

[mh2003]

Gutes Ergebnis, komm ich nicht mit!
Habe das Gefühl auf der Bahn immer mehr zu verbrauchen, als in den Bergen...werd ich aber noch weiter beobachten...kann ja eigentlich nich sein

Auf der Bahn speziell bei Tempo ab 160 brauche ich auch mehr. Da ich solche artfremde Fahrweise allerdings vermeide, komm ich mit der angegebenen Verbrauchsmenge aus.

Gruß Martin

 

[JeanJeudi]

20w-50 Motorradöle

Sehr geehrter Herr xx,

vielen Dank für Ihre technische Anfrage vom 17.07.2010 und das Interesse an Liqui Moly Produkten.

Die Racing-Öle sind eher für Nasskupplungsbetrieb abgestimmt. Da dies bei den BMW-Boxern ja nicht zutrifft, können auch ganz konventionelle Motorenöle gefahren werden. Weil diese auf Nasskupplungen keine Rücksicht nehmen müssen, ist der Verschleißschutz-Anteil im Öl eher höher. Daher können Sie das Touring High Tech 20W-50 problemlos und zum Vorteil des BMW-Boxer-Motors verwenden!

Bei weiteren Fragen stehen wir für Sie sehr gerne zur Verfügung und verbleiben


mit freundlichen Grüßen aus Ulm!

 

[Torsten77]

ich fülle auch 20w50 oder 15w40 rein. ölverbrauch auch gleich null. habe das nicht so genau ausgelitert. ölwechsel alle 10tkm und gut ist.

 

[GSLeo]

Hi

Hab ein gutes Angebot gefunden.

http://www.amazon.de/gp/product/B00...m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_r=17NHMV4A3YGSCKQ2VPM8

Das sollte mal ein Jahr reichen - oder nicht?

Gruß

Martin

 

[LoudpipeHerbie]

Hi @ all

Ab und zu geht's nach Frankreich zum Einkaufen. Was seh ich gestern im "Super U"? Elf Multigrade S 20w/50 API SF/CD... 5 Liter für 12.95 Euro.

Heute die Spezifikation runtergeladen und mit dem BMW-Anforderungen verglichen. Passt.

Grüsse

 

[Zeebulon]

• R1100GS Bj. 98, jetzt 30.000km
• 20W-50 SG (z.B. Louis, 5€/l)
• Verbrauch 0,8 auf 10.000 km

 

[thilo_v]

Kleines Update aus Anlass meiner eigenen Recherche:

Empfehlung der BMW Werkstechniker: SAE 20W-50 mineralisch oder teilsynthetisch. Falls bei niedrigen Temperaturen gefahren wird (unter null Grad) empfehlen die Kollegen 10W-40 min./teilsynth.
Vollsynthetisch ist nicht nötig.

 

[Whyet]

Dann hat dein BMW Techniker dir veraltete Informationen gegeben (mit 20W50 geht nichts kaputt wurde ja jahrelang empfohlen, aber eben nicht aktuell), inzwischen wird 15W50 befüllt (glaube seit dem Wechsel zu Shell).

Ich bin auch ganzjährig unterwegs und fahre ca. 12000 km im Jahr, da ich mein Motorrad gern aber auch bei 20 Grad und mehr fahre kommt mir 10W40 nicht ins Haus. Hatte es bei Motorradkauf im November auch drin, hab es genau bis zum Frühjahr noch drin gelassen und dann umgehend "geupdatet". Ergänzende Literatur, vor allem hinsichtlich der Empfehlung 10W40 hineinzukippen: 4V0 Öltyp

 

[hoechst]

für ein altes Motorrad reicht eben auch "altes" Öl, wie das 20W50. Es ist problemlos und ausreichend, preiswert und läuft selten von alleine raus, auch wenn die Dichtungen was älter sind...

Wer was Teures reinschütten möchte, darf das jederzeit tun. Aber in meine K1 für die Rennstrecke, die R 1100 Gs für den Dreck und den K1100LT Langstreckentourer ( vorher 198.000km K100RT ) kommt immer nur das 20W50 aus dem 20l Kanister rein. Der Motor der fast 200.000km Kiste sieht innen noch aus wie neu und läuft jetzt in einem anderen Rahmen weiter.

Die neuen teil- oder vollsynthetischen Öle können viel mehr, das ist unbestritten. Die Frage ist nur, braucht so ein Bauernmotor das...

 

[Dampfhammer]

Servus,
mir geht es genauso, ich hab mir auch eine GS zugelegt.
Man wird unsicher ,wenn die Meinungen über das richtige Öl so weit auseinandergehen.
Eigentlich wenn man das so liest, kann mann jedes billige Baumarktöl einfüllen.
Bitte um Antworten !

Hi nehm am besten ein ganz normales autoöl keines für motorräder, du hast eine trockenkupplung und somit kannst du auf die aditive im motorradöl verzichten, denn diese mindern die schmirfähigkeit.

 

[Golem]

Zum Ölverbrauch: Er ist geringer, wenn man den Hobel immer auf dem Hauptständer parkt.


Gesendet von meinem Sinclair ZX81 mit Tapatalk

 

[elfer-schwob]

stimmt!
spritverbrauch geht dann auch gegen null!

 

[Koegi]

Ein befreundeter Werkstattmeister der viele Boxer in der Werkstatt hat sagt zum Thema Öl:
"Vergiss die synthetischen 5er und 10er Öle, die braucht der Traktormotor nicht und die machen bei den alten Motoren oft mehr Ärger als sie nutzen. Wenn deine 11er kein oder kaum Öl verbraucht kannst das billige 15W40 reinkippen.
Nur wenn Du Probleme mit dem Ölverbrauch hast dann bringt ein spezielles Boxeröl mit 15W50 etwas"

 

[Tommigs]

Nur wenn Du Probleme mit dem Ölverbrauch hast dann bringt ein spezielles Boxeröl mit 15W50 etwas"

Es müßte Ölverbrauch ja senken. Wie?

 

[Koegi]

Es ist ein 50er Öl und damit bei hohen Temperaturen dickflüssiger wie das gewöhnliche 40er.
Und da die luftgekühlten Boxer vor allem bei der sommerlichen Autobahnhatz, (heißes und damit dünnflüßiges Öl) mehr Öl verbrauchen bringt das schon etwas. Wunder vollbringt es aber keine!

 

[Gast20919]

20W-50 Mineralisch von POLO ....Verbrauch nicht messbar 80 000 auf der Uhr.

 

[teileklaus]

das läuft ja wie geschmiert, so ein Ölfred.. ist denn schon Winter?

 

[Karima]

LiquiMoli 20W-50 ... kaum Ölverbrauch wenn das Öl im warmen Zustand ein wenig über den Punkt im Schauglas steht. Und ab zu spontanes Existenzversagen des gesamten Öls im Schaufenster mit anschließender wundersamer Wiederkehr

Beste Grüße
Hannes

 

[MichaS.]

@Karima
Kann ich nur bestätigen!!!