Welches Gabelöl, dynamische Viskosität oder SAE entscheidend?

Diskutiere Welches Gabelöl, dynamische Viskosität oder SAE entscheidend? im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, gerne würde ich das Gabelöl meiner F800GS/2011 wechseln. Es sind die Touratech/Hyperpro -Federn verbaut. Lt. Hersteller soll SAE10w...
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CapitainC

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Hallo,

gerne würde ich das Gabelöl meiner F800GS/2011 wechseln. Es sind die Touratech/Hyperpro -Federn verbaut. Lt. Hersteller soll SAE10w Gabelöl verwendet werden, leider habe nicht heraus bekommen welche dynamische Viskosität das Öl haben soll.

Wenn man jetzt genauer hinschaut scheint die dynamische Viskosität entscheidender zu sein, als die SAE Klassifikation. Gleichzeitig variiert die dynamische Viskosität (gemessen in cSt/CentStokes) innerhalb der SAE10w Gabelöle von Hersteller zu Hersteller -> PVD-ISO-Viscosity-Data.gif (800×2364) (peterverdone.com)

Frage, welches ist das richtige Öl für die 800er mit TT progressiven Federn? TT meinte Motorex 10w kann man nehmen (aber das verkaufen sie auch) - das hat z.B. eine sehr hohe dynamische Viskosität. Andere Hersteller erreichen diese erst mit einem SAE 15w Öl...

Wer kennt sich damit aus?
Weis jemand welche dynamische Viskosität das Hyperpro SAE 10w bzw. das Touratech Suspension Öl hat?

Danke und Gruß

Claus
 
Randboulette

Randboulette

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Also ich habe mir das Motul, ich glaube SAE 7,5 reingeschüttet. Über cSt habe ich mir dabei keine Gedanken gemacht. Ich kann nur sagen, ich bin mit der (werksseitigen) Ölklasse sehr zufrieden. Jetzt kann man natürlich zig verschiedene Öle ausprobieren (einige Mischen sogar die Öle, habe ich gelesen). Aber das bringt meines Erachtens nur noch mess- und kaum noch spürbare Ergebnisse. Insgesamt kann ich sagen, dass sich ein Ölwechsel prinzipiell lohnt. Das Dämpfungsverhalten ändert sich SPÜRBAR und damit in meinem Fall zum Guten.
Nicht zuletzt habe ich von den linearen auf progressive Federn gewechselt, was sicherlich den größten Anteil an der fahrwerksseitigen Veränderung hatte.

Nimm also ein Motorex 10 W und gut ist, wenn TT das empfiehlt. Ich denke da kann man nicht extrem viel falsch machen.
 
teileklaus

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auf jeden Fall würde ich bei einem Hesteller bleiben und da 2 verschiedene Viskositäten kaufen also ZB ein 5 er und ein 20 er wenn ich 10 er drinhätte. dann kann ich Mischen und habe was ich brauche.
Mit dem Hersteller kann man sprechen welche Öle er verwendet hat.
 
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