Welches Diagnosegerät anschaffen

[Taunus_Michel]

Hallo Foristi,

habe mich jetzt durch ziemlich viele Threads gelesen welches Diagnose gerät Sinn macht.
Ich muss leider zugeben ich bin nun reichlich verwirrt, offensichtlich gibt es 3 zuverlässige Systeme, kosten blende ich gerade mal aus, erst muss ich die Möglichkeiten verstehen:

• GS911
• Duonix 100
• Motoscan

Noch bin ich bei den 12ern Anfänger, unsere beiden 100GS haben seit fast 33 Jahren nur meine Finger gesehen.
Gehen sehr gut, man kann Vergaser sehr gut abstimmen/ einstellen ohne das KFR auftritt. 30km/h im 3 und 50 im 4 funktioniert einwandfrei auch bei Steigungen, Magerpatschen ist auch ausgemerzt.
BBK Umbau auch komplett selbst erledigt, habe mal KFZ Mechaniker gelernt und den Quatsch dann auch noch an der FH in Rüsselsheim studiert, wo ich danach gearbeitet habe ergibt sich aus dem Studienort.
Vergaser professionell reinigen/ Bedüsung abstimmen hab ich mit Hilfe von Gerhard (Redb@ron) gemacht und Getriebeüberholung hat Patrick (Elefantentreiber) erledigt da fehlen mir die entsprechenden Vorrichtungen/ Erfahrung. Generell will ich da auch spätestens mittelfristig hin, es wird definitiv nicht nur bei Datumseinstellung, Servicerückstellung, RDC etc. bleiben.

Ich habe im näheren Bekanntenkreis noch:

• 2x 1100 GS
• 1x 1150 GS
• 3x 1200 GS (2006, 2014 und 2018) und die von Bogus (Frank meldet sicherlich auch Bedarf bei mir an wenn er den Thread liest)
• 1x 1250GS 2022

Gibt es da ein Tool das sich mit entsprechenden Adaptern für alles nutzen lässt und was empfehlt hier.

Jep, mir ist bewusst was dieser Post von der Menge/ unterschiedliche Meinungen etc. an Antworten bedeutet damit kann ich leben.

Micha

 

[Taunus_Michel]

Hallo Admin's, könnt ihr das Thema bitte zu den 1200er LuFi's (1200GS Und ADV) verschieben, habe es leider im falschen Forum eröffnet.

Danke

Micha

 

[Norritt]

GS911: Großer Nachteil: Begrenzt auf 10 Fahrzeuge, dann nur noch mit Pro-Version im Abo. Teuer.
Duonix: Keine Begrenzung, Anschaffung Teuer.
Motoscan: Günstig in Anschaffung, aber Begrenzt in seinen Fähigkeiten. Keine Begrenzung bei Pro-Version, kein Abo Notwendig.
Zusatz: BimmerUtility zum Codieren.

Wenn du eine spezifische Anwendung hättest wäre es einfacher zu sagen. Ich würde mit Motoscan anfangen und schauen ob ich damit nicht schon alles nötige erledigt bekomme.

 

[Raen]

Motoscan geht nach meinem Kenntnisstand nur mit Androidgeräten - somit scheiden iOS-Geräte aus.
Ich habe das Duonix hier im Forum gebraucht gekauft. War neuwertig mit zusätzlichem OBD2-Kabel/Euro4 und passt an viele Modelle und auch am Mini der Tochter konnte ein Fehler ausgelesen/gelöscht werden.

 

[gerd_]

Hi
Wenn's mehr als 10 Fahrzeuge werden sieht es langsam nach Gewerbe aus.
gerd

 

[AndreasH]

die 11er und 11,5er brauchen das Zeugs nicht! So what!

Andreas

 

[elfer-schwob]

...sieht es langsam nach Gewerbe aus...

...für mich deutet das eher auf ein prima soziales Umfeld hin:
Großer eigener Fuhrpark und viele liebe 2-Rad-Freunde...die 10 Optionen sind da gleich verbraucht!

 

[Franz Gans]

Großer eigener Fuhrpark und viele liebe 2-Rad-Freunde...die 10 Optionen sind da gleich verbraucht!

Ich halte das auch für geizig dimensioniert, denn es gibt ja genug Leute mit einer gewissen Nervosität in der Geldbörse, die sich jedes Jahr eine neue Kiste kaufen, dann noch das Umfeld mit dem einen oder anderen eventuell ähnlich nervösen Freund und schon sind die zehn Freiwürfe ziemlich schnell aufgebraucht.

Wer ein solches Gewerbe umzutreiben vorhat, wird sich eventuell auch nicht (dauerhaft) mit einem GS911 abgeben, sondern eine professionellere Lösung anstreben und einsetzen.

 

[JMK]

Ich habe das Duonix hier im Forum gebraucht gekauft. War neuwertig mit zusätzlichem OBD2-Kabel/Euro4 und passt an viele Modelle und auch am Mini der Tochter konnte ein Fehler ausgelesen/gelöscht werden.

Heißt das, das Duonix funktioniert sowohl mit Motorrädern als auch für bestimmte Autos ?

 

[Raen]

Zumindest am Mini EZ 2014 hat es in meinem Fall funktioniert - meine eingangs musste ich auswählen BMW Auto oder Motorrad. Hatte aber nur wenig Zeit und konnte mich nicht intensiv damit beschäftigen - falls du in ES-Mettingen wohnst kann ich gerne vorbeikommen und du kannst es selbst testen.

 

[JMK]

falls du in ES-Mettingen wohnst kann ich gerne vorbeikommen und du kannst es selbst testen.

Vielen Dank, aber es ist das Mettingen im nördl. Münsterland (nähe Osnabrück).

 

[Raen]

Das ist leider etwas zu weit entfernt

 

[MichaelBC]

Der Vollständigkeit halber könnte man noch ISTA mit einem ICOM Interface zu der Liste hinzufügen.

Nachteil: Die Software gibt es legal nur für Händler. Private müssen auf Raubkopien aus den einschlägigen Kanälen zurückgreifen. Das ICOM Interface kostet original rund 800 € und mit billigen chinesischen Kopien zerschiesst man sich schnell seine Konfiguration des Fahrzeugs.

 

[gsnorbert]

Zumindest am Mini EZ 2014 hat es in meinem Fall funktioniert - meine eingangs musste ich auswählen BMW Auto oder Motorrad. Hatte aber nur wenig Zeit und konnte mich nicht intensiv damit beschäftigen - falls du in ES-Mettingen wohnst kann ich gerne vorbeikommen und du kannst es selbst testen.

Welches Duonix hast du?
Grüße
Norbert

 

[Raen]

Duonix Bikescan 100

 

[x-file]

Hallo zusammen,
was kann das obige Gerät und was nicht. Sollte man sich so eins zulegen, oder ein anderes?
Oder sinnlos an der GS 1300. Mir fehlt hier die Erfahrung.
Bitte um Hinweise.
Vielen Dank.

 

[x-file]

Hallo zusammen,
was kann das obige Gerät und was nicht. Sollte man sich so eins zulegen, oder ein anderes?
Oder sinnlos an der GS 1300. Mir fehlt hier die Erfahrung.
Bitte um Hinweise.
Vielen Dank.

Gemeint ist das 911-GS (ging beim Verschieben verloren, stand im Titel)