Welchen Endschalldämpfer an der R1150GS

[Mittelhessenboxer]

Ja, aber leider ist meine GSA aus 2005 und da lässt sich der Kat nicht mehr austragen, egal ob RV1 oder RV3....
Aber mir persönlich reicht das mit dem sound auch so wie es jetzt ist.

wer später bremst, ist länger schnell...





Übrigens Stefan, wer noch später bremst bleibt schneller stehen
Gruß

 

[Nuwanda]

Nachdem ich die ABE vom Remus RV3 (e4 2084) nochmal nachgelesen habe hier das Zitat aus der ABE :
''Da durch den nachträglichen Anbau der Nicht-Originalauspuffanlage RV3 an dem Fahrzeugtyp R21 der serienmäßige Katalysator entfällt, ist in der Bundesrepublik Deutschland gemäß § 27 Abs. 1 StVZO die Berichtigung der Fahrzeugpapiere bei der zuständigen Zulassungsbehörde unter Vorlage dieser Information zu beantragen:
Änderung Ziff. 5 der Fahrzeugpapiere in OTTO 01 '' Zitat Ende

Ich möchte nun behaupten bei AC-Schnitzer sowas auch im Kleingedruckten steht.
Ob da nun ein Y-Rohr von wem auch immer, oder ein ausgeräumter Brotkasten davor verbaut ist scheint keine Rolle zu spielen. Bis zu welchem Baujahr das gilt steht da übrigens nicht drin, sondern nur ab Bj. 5/99.
Achtung: Gilt nicht für RV1 da muss der Kat drinbleiben!
Gruß Norbert

Jetzt wird es langsam spannend!

In meiner "EG-GENEHMIGUNG" welche mit dieser hier identisch ist, steht nur:

1) Hinweis: Durch den Anbau des Austauschschalldämpfers Typ RV3 entfällt der serienmäßige Katalysator.

Somit gibt es wohl unterschiedliche Genehmigungen?



Gruß
Christof

 

[Mittelhessenboxer]

ABE Remus RV3

Hallo Christof,
des Rätsels Lösung liegt auf der 3. Seite, die bei Dir fehlt. Mein Tüver hat das mit dem Eintragen auch gesagt. Da die Steuereinstufung mit Kat aber gleich ist wie ohne Kat kann einem keiner was wegen Steuerhinterziehung. Ich habe die ABE hier mal verlinkt.
http://www.touratech.com/shops/001/doku1/09-040-3305-0.PDF
Was mich allerdings wundert ist, dass Du dieselbe e-Nummer drauf hast.
Gruß Norbert

 

[balu67]

Hallo,

hat jemand nen LASER drauf mit ABE?

Gruß Thorsten

 

[balu67]

Hab diesen Endschalldämpfer, leider keine Nummer drauf.
Hat jemand so eine ähnliche Anlage?

Gruß
Thorsten

 

[Nuwanda]

Hallo Christof,
des Rätsels Lösung liegt auf der 3. Seite, die bei Dir fehlt. Mein Tüver hat das mit dem Eintragen auch gesagt. Da die Steuereinstufung mit Kat aber gleich ist wie ohne Kat kann einem keiner was wegen Steuerhinterziehung. Ich habe die ABE hier mal verlinkt.
http://www.touratech.com/shops/001/doku1/09-040-3305-0.PDF
Was mich allerdings wundert ist, dass Du dieselbe e-Nummer drauf hast.
Gruß Norbert

Hallo Norbert!

Vielen herzlichen Dank!

Warum aber liefern die Herrschaften einem so eine bedeutende Auskunft nicht mit, bzw. wird auf der Seite des Importeurs nicht darüber aufgeklärt?

Einfach einen Papierfetzen mehr beilegen und die Sache wäre geritzt!



Gruß
Christof

 

[Mittelhessenboxer]

Hallo Christof, Das wäre schon Hilfreich zur Aufklärung. Ich habe meinen Fahrzeugschein auch noch nicht ändern lassen. Jetzt ist die Kiste ja eh hin da kann ich mir das sparen. Ob die den Kat. so einfach Austragen und was so was kostet würde mich auch mal interessieren. Ist aber eigentlich logisch, da die Schadstoffklasse sich ändert ohne Kat, auch wenn sowieso der volle Steuersatz berechnet wird.

 

[smeller001]

Siehste, meiner ist leider der RV1......
Aber warum muss da eigentlich der Kat drinne bleiben. Was ist denn der Unterschied zwischen RV1 und RV3, außer der anderen Endkappe.

 

[Mittelhessenboxer]

Remus RV1 oder RV3 Unterschied

Der Unterschied ist eigentlich kaum merkbar. Die Endkappe unterscheidet sich auch nur durch die unterschiedliche Prägung von e-Nummer und Typ. Im Klang ist der RV3 etwas leiser weil er ja auch den Vorschalldämpfer ersetzen muss. Der Unterschied in Klang und Lautstärke ist aber nicht wirklich groß. Mit Y-Rohr fand ich den RV1 manchmal etwas zu laut, besonders mit montierten Alukoffern. Ich habe dann das Y-Rohr mal gegen einen Kat getauscht. Der Unterschied war schon gewaltig. Ich entschied mich dafür das Y-Rohr muss wieder rein und den RV1 gegen einen RV3 getauscht werden um das ganze zu legalisieren. Das Ergebnis: Toller Klang in erträglicher Lautstärke der richtig Spaß macht (zumindest mir)
Linke Hand zum Gruß

 

[balu67]

Ist ja alles interessant.

Wäre aber schön auf meine Frage mal einzugehn.

Gruß

Thorsten

 

[Mittelhessenboxer]

Hallo Thorsten, scheint ein Laser zu sein. Irgendwo müsste eigentlich ein e-Nummer eingeprägt sein. Die e-Nummer könnte dann Aufschluss geben, und eine Suche nach der ABE und Type ermöglichen.
Gruß Norbert

 

[balu67]

Es ist ein LASER nur ist keine Nummer auf dem Topf zufinden.

Habe mir jetzt sagen lassen das es ein Racing Exhaust sein soll.

Mich würde interessieren wo bei einem so ähnlichen Topf die Nummer ist und ob sie eingestanzt oder mit einen Schildchen versehen ist.

Bräuchte dann von diesem ähnlichen Topf eine Kopie des Gutachten`s und ein Foto von der Nummer wäre nicht schlecht.

Danke

Thorsten

 

[Mittelhessenboxer]

Hallo Thorsten, vieleicht soll Racing Exhaust heißen, dass der nur für die Rennstrecke ist und nicht für eine Staßenzulassung gedacht ist. Das ist natürlich ärgerlich wenn man den dranlassen will. Ich hoffe Du hast Glück und dem ist nicht so .
Gruß Norbert

 

[balu67]

ist mir schon klar das er nur für die Rennstrecke sein soll,

deshalb frage ich ja nach ähnlichen Modellen mit Gutachten oder ABE`s
Fotos vom Topf und Kopie des Papierstückes wären schön.

Thorsten

 

[balu67]

Schade werde ich mir wohl einen Freischnauze kaufen, da ja leider niemand mir so richtig interessante Info`s geben konnte.

Mal sehn ob ich meinen Racingtopf an den Mann bringen kann.

Hab mir wenn dann so 130,- inkl Versand vorgestellt.
Wenn jemand interesse haben sollte einfach ne PN oder Mail schicken




Thorsten

 

[balu67]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=65497

 

[GS4Ever]

Zach,was sonst!!

 

[Nuwanda]

Hallo Christof,
des Rätsels Lösung liegt auf der 3. Seite, die bei Dir fehlt. Mein Tüver hat das mit dem Eintragen auch gesagt. Da die Steuereinstufung mit Kat aber gleich ist wie ohne Kat kann einem keiner was wegen Steuerhinterziehung. Ich habe die ABE hier mal verlinkt.
http://www.touratech.com/shops/001/doku1/09-040-3305-0.PDF
Was mich allerdings wundert ist, dass Du dieselbe e-Nummer drauf hast.
Gruß Norbert

Hallo!

Nachdem ich im März 2012 beim TÜV war und dieser meinte, daß der Kat durch die Zulassungsstelle ausgetragen gehört und er mir auf der Hauptuntersuchungs-Bestätigung vermerkte, daß die Zubehöranlage, in meinem Fall "Y-Rohr" mit Remus RV 3, Genehmigungszeichen[e4] 2084, daß die CO - Messung durchgeführt wurde, war ich heute endlich mal auf der Zulassungstelle.


Ergebnis:

Da ich die neue Zulassungsbescheinigung Teil I + II besitze, muß nichts eingetragen werden, da diese Schlüsselzahlen auf den neuen Zulassungsbescheinigungen Teil I + II nicht mehr existieren!

Im Gegensatz dazu, der alte Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein.
Dort ist unter Ziffer 5 "Antriebsart" dies zu vermerken. In diesen Scheinen müßte bei der R1150GS, bzw. Adv. "Otto/GKat" stehen. Wenn ich diesen nun durch das genehmigte Y-Rohr (ohne Kat) mit entsprechendem Endtopf ersetze, so muß das natürlich in diesen alten Scheinen geändert werden.

Wenn ich den sehr netten und bemühten Herrn der Zulassungsstelle richtig verstanden habe und wiedergebe. Dieser ging extra nochmal zum Zulassungsstellen-Leiter, um sich rückzuversichern!

Damit, so hoffe ich, wäre das endlich auch geklärt!

Gruß
Christof

 

[Brother-uwe]

Habe in der Bucht ne Originaltröte geschossen.
Die werde ich in den nächsten Tagen etwas erleichtern.
Soll nicht zu laut werden, nur dumpfer im Klang.
Bei 20,-€ kann nicht viel schief gehen.
Werde über das Ergebnis berichten.

 

[ElchQ]

Dass hast Du mir diesen weg geschnappt *lol*