Welche Schutzbügel/-gitter für die GS 1200

[Sealiner]

Nachdem ich meine Maschine (2006er) "neu" habe, kommen auch schon die ersten Veränderungswünsche.

Ich frage mich, ob die vielfach angebotenen Schutzbügel was bringen. OK, ab 100 km/h oder bei Anprall wird es eh Kernschrott sein. Da helfen keine Bügel.

Aber was ist bei einem Sturz bei 50 oder 60?

Lohnen sich dann diese Schutzbügel?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230656898528&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Ich frage hier nach der reinen Wirtscaftlichtkeit. 325 Ocken sind für Großmutter viele Pullover in Strick, aber wenn ich damit einen Schaden von 2.000 Euronen auf 500 Euronen vermindern kann, dann macht es sich doch schon bezahlt.

Gibt es hier jemanden mit Erfahrungen (obwohl ich es keinen wünsche!!!)?

Noch ne Frage:

Bringen diese Kühlerschützer was?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260828887984&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Gut, es bleiben keine Fliegen mehr hängen. Aber kommt genug Luft durch die engen Maschen? Kann ich mir nicht vorstellen.

 

[babarazzi]

servus , habe mir auch die sturzbügel von wunderlich drangemacht und bei mir haben sie sich schon gelohnt da vollbeladen auf einer steilen straße beim anhalten im stand umgefallen bin. sturzbügel verkratzt aber ansonsten alles heile da auch die koffer viel abgehalten haben! wenn du mit 50-60 km/h abtauchst (was ich dir nicht wünsche) hast du schon mehr als 500euro schaden! ich würde mir auch darüber keine gedanken machen da ich hoffe nicht zu stürzen. ich habe sie aber auch dran weil ich finde das sie gut aussehen.

gruß babarazzi

 

[Sealiner]

Was kosten die bei Wunderlich? Gibt es verschiedene Modelle?

 

[Zörnie]

Was kosten die bei Wunderlich? Gibt es verschiedene Modelle?

Wunderlich vertreibt die Bügel von Hepco & Becker. Die bekommt man aber hier für einige Euro weniger als bei Wundersam

Grüße
Steffen

 

[Rollo-OL]

Aber kommt genug Luft durch die engen Maschen? Kann ich mir nicht vorstellen.

Doch, geht wunderbar.

 

[Lars_W]

das thema sturzbügel wurde hier schon mehrfach angesprochen. schau mal am besten hier:

http://www.gs-forum.eu/search.php?searchid=3595776

durch, da findest du einiges an infos

ich kann die bügel nur empfehlen. im gelände haben sie mich mehrfach vor größeren schäden bewahrt und neulich hab ich mich auf glitschiger fahrbahn das erste mal auf der straße gelegt
leicht verbogener (neuer ) sturzbügel, ansonsten nix passiert

ich hatte vorher die sw motech bügel dran. sind ungefähr vergleichbar mit denen von wundermilch / hepco&becker (was übrigens dieselben sind...).
top teile und stecken einiges weg.
mittlerweile habe ich die touratech sturzbügel dran, diese haben mehrere vorteile:
- rosten nicht, da edelstahl. die h&b und sw motech rosten leider mit der zeit sobald das wasser seinen weg gefunden hat
- passen zusammen mit den originalen adventure zylinderschützern (diese hauben). die schützer halten zusammen mit den sturzbügel fast jeden schaden von den zylinderdeckeln fern. ich hab sie mir in kombination drangeschraubt, da ich die teuren alu-deckel anstatt der magnesium deckel drauf habe...

hoffe ich konnte dir etwas helfen

 

[Nordlicht]

Wurde grade gestern abgedrängt und landete unsanft auf dem rechten Zylinder. Falsch. Auf dem hepco&becker- bügel! Kein Schaden. Den Bügel hab ich genraucht bei ebay geholt. Die Kosten habe ich schon jetzt ruasgeholt... Und die dumme Nuss, die mich abgedrängt hat, hat nichtmal gehalten. Ebensowenig, wie meine Pharaojacke...

 

[peter-k]

Und die dumme Nuss, die mich abgedrängt hat, hat nichtmal gehalten. Ebensowenig, wie meine Pharaojacke...

Textilkleidung wird im Gegensatz zu Deinen Bügeln nicht halten, ist sozusagen Einmalschutz. Aber solange Deine Pelle heile geblieben ist ...

 

[Rennato]

Also ich habe den Schutzbügel von SW-Motech dran. Meine 2006er ist mir letzte Woche auf einem italienischen Pass, im Stand, umgekippt. Ausser ein paar Kratzern am Bügel ist absolut nichts passiert. Die Q aufgehoben und weitergefahren.
Das Problem ist doch gerade wenn man irgendwo in der Pampa unterwegs ist und der Zylinderkopfdeckel einen Riss bekommt, kann man eben nicht einfach so weiterfahren.

Gruß Rennato

 

[Sealiner]

das thema sturzbügel wurde hier schon mehrfach angesprochen. schau mal am besten hier:

http://www.gs-forum.eu/search.php?searchid=3595776

durch, da findest du einiges an infos

Der Link geht bei mir nicht???

 

[gerd_]

Hi
Meine Q ist schon "einige" Male umgekippt. Auch bei ihr gab es ausser ein paar Kratzern keine Probleme. Meine Kratzer sind auf den Ventildeckeln Andere haben sie an den Bügeln. Wo ist der "kratzermässige" Unterschied?
gerd

 

[gerry-h]

.. Wo ist der "kratzermässige" Unterschied?

Dürfte von der Tiefe der Kratzer abhängig sein, nicht von der Optik.

Gruss
gerry

 

[Nordlicht]

Hi
Meine Q ist schon "einige" Male umgekippt. Auch bei ihr gab es ausser ein paar Kratzern keine Probleme. Meine Kratzer sind auf den Ventildeckeln Andere haben sie an den Bügeln. Wo ist der "kratzermässige" Unterschied?
gerd

1.: Wie bereits gesagt: Die Tiefde der Kratzer macht hier einen UNterschied. Der Kratzer, der auf dem Sturzbügel eine tiefe Spur hinterlässt, hinterlässt im Ventildeckel ein Loch.
2.: Der TS will ja wirtschaftliche ARgumente. Bei einem Wiederverkauf muss ich den Kratzer im Ventildeckel ersetzen (neuer Deckel). Beim Sturzbügel nicht. Entweder wird es als Kampfspur abgetan - oder man demontiert schlichtweg den ganzen Bügel, um ihn bei der neuen Q anzubauen.

Aber ich gebe dir natürlich recht: Für und Wider bei Sturzbügeln halten sich die Waage.
Aus rein wirtschaftlichen gründen würde ich weder Sturzbügel noch ein Motorrad kaufen...

 

[Sealiner]

Aus rein wirtschaftlichen gründen würde ich weder Sturzbügel noch ein Motorrad kaufen...

Ja, nee, is klar.... Du weißt sicher, wie ich das gemeint habe...

 

[Lars_W]

Der Link geht bei mir nicht???

pfff...hast recht, bei mir auch nicht scheinbar sind suchfunktionen hier nicht verlinkbar...

gib einfach mal sturzbügel schutzbügel zusammen als suchwort ein, dann kriegste die richtigen threads.

Das Problem ist doch gerade wenn man irgendwo in der Pampa unterwegs ist und der Zylinderkopfdeckel einen Riss bekommt, kann man eben nicht einfach so weiterfahren.
Gruß Rennato

genau so ist es. mir dieses jahr in kratien im gelände passiert. unglücklich zwischen ein paar dicke steine gefallen und durch die dadurch entstehende abbremsung auf 0 hat sich er deckel einen riss eingefangen.
muss aber auch dabei sagen, dass ich einen schutzbügel dran hatte, der wurde soweit zurückgebogen, dass erauf den deckel eingeschlagen ist. möchte aber nicht wissen, wie das ganze ohne schutzbügel ausgesehen hätte... ;-)
seitdem hab ich die magnesium deckel gegen alu deckel getauscht, die geben wenigstens noch etwas nach und reißen nicht direkt (wollen wir hoffen, dass ich es in nächster zeit nicht ausprobieren muss )