Wann kommt die R1300R, R1300RS und R1300RT?

[CSS]

Nach dem GSA Auftritt kann mich fast kein BMW Design mehr erschuettern.
Die RS ist gut. Auch wenn der Telelever nicht zur Anwendung kommt wurde offensichtlich einiges von der GS mit uebernommen. Das Motorrad wirkt ansprechend dynamisch. Die RT ist halt wieder eine RT und visuell nicht vollkommen daneben
Probe fahren. Der Haendler rechnet Ende Juni mit den ersten Exemplaren.

 

[GS-Swiss]

Also die RS gefällt mir sehr gut. Wäre ich etwas jünger, wäre das durchaus eine Alternative. Vermisse ja heute noch meine K1200S! Das war ein schöner Sporttourer. Schade haben sie die Telelever weggelassen.

 

[Fanboy]

Schade haben sie die Telelever weggelassen.

Man kann es ja auch so sehen - die RS hatte noch nie einen Telelever. Deshalb kann man nichts weglassen, was es nie gab.

 

[WorldEater]

hust... ähem..

Und dann ab es ja noch das ungeliebte Kind mit leichter Namensabweichung aber gleicher Mentalität: R1200ST.

 

[manfred180161]

Also was ist denn jetzt mit Telelever oder nicht Telelever oder so oder doch oder ich weiß auch nicht genau???

ICH KANN SO NICHT VERNÜNFTIG ARBEITEN!!!

 

[Larsi]

Man kann es ja auch so sehen - die RS hatte noch nie einen Telelever. Deshalb kann man nichts weglassen, was es nie gab.

Als Fanboy fehlt dir aber ganz schön viel Kenntnis der Tradition.

 

[Fanboy]

Als Fanboy fehlt dir aber ganz schön viel Kenntnis der Tradition.

Ja, fahre erst seit 10 Jahren BMW.

 

[smilingalbert]

Ja, fahre erst seit 10 Jahren BMW.

„Zum Glück!“, muss man fast sagen.
Die in Beitrag #144 gezeigte erste „moderne“ RS beweist eindrucksvoll, wie hässlich damalige BMW-Kräder sein konnten.
Die Zeitenwende erfolgte (trotz Karl-Dall-Scheinwerfer) in etwa mit der ersten S1000RR.
Ein Befreiungsschlag!

 

[Fanboy]

Stimme Dir zu, bei den Boxern fängt es für mich erst seit den LC-Modellen an.

Hätte ja auch nie geglaubt, dass es nach dem VW-Käfer nochmal luftgekühlte Boxermotoren geben könnte.

 

[lomax]

Fasse mal zusammen:

R 1100 RS u. R1150 RS hatten Telelever
R 1200 RS bekam dann eine normale USD Gabel, die R1250 RS hatte diese ebenso u. die R 1300 RS bekommt ebenfalls eine (aufgewertete) USD-Gabel

 

[Bullerbue]

„Zum Glück!“, muss man fast sagen.
Die in Beitrag #144 gezeigte erste „moderne“ RS beweist eindrucksvoll, wie hässlich damalige BMW-Kräder sein konnten.
Die Zeitenwende erfolgte (trotz Karl-Dall-Scheinwerfer) in etwa mit der ersten S1000RR.
Ein Befreiungsschlag!

Moin,

mein "Problem" dabei ist einfach, das ich mit 1.93 auf Reiseenduros am besten sitzen und reisen kann. Was die Optik betrifft, finde ich ehrlich gesagt egal von welchem Hersteller nicht eine darunter wo ich sage "Wow, was für ein schönes Motorrad". Aber eigentlich alle Motorräder wo ich das sagen kann, da setze ich mich drauf und weiß das ich nach einer Stunde Fahrt da mehr oder minder mit dem Kran runter gehoben werden muss. Bei der R12 S tat schon nur das Probesitzen weh.

Von daher stimme ich zu das v.a. die frühere Designphilosophie von BMW mir zwar nicht zusagt, auch im Bereich der "Nicht-Enduros", aber mir fällt es generell schwer, insbesondere aus der Zeit der Giga-Auspufftöpfe, schöne Motorräder zu finden. Ich habe meinen Spaß AUF der Maschine am Ende.

Mit den seltsamen "Erscheinungsbildern" habe ich mittlerweile meinen Frieden gemacht. Nützt ja nix.

Gruß Guido

 

[WorldEater]

@Bullerbue
Dem kann ich (auch 1,93m, lange Beine) mich vollumfänglich anschließen.

Dass ich mir Motorräder nach Optik kaufen kann, hab ich mir schon lange abgewöhnt.
Erschwerend kommt hinzu, dass ich große Windschilde richtig hässlich finde und sie mir bis jetzt auch immer fiese Verwirbelungen am Helm verursacht haben.
Also schaue ich mir zusätzlich jedes in Frage kommende Moped dahingehend an, wie gut man vorne das Windschild (u. vielleicht noch mehr) Rückstandfrei abmontiert bekommt...

 

[GS_Steff]

Die hat ja ein Rücklicht in der Mitte !!!!

 

[smilingalbert]

So, und nun das Design-Vorbild:

 

[BMWMichel]

Stimmt, die hat auch 2 Räder und den Tank oben

 

[WorldEater]

Ich seh' da keinen Unterschied. Sicher dass die BMW kein Lizenznachbau der Honda ist?

 

[sigi74]

für mich geht der Boxer leider auch zu sehr im neuen 13er Design unter

 

[manfred180161]

Ich denke in echt wird man ihn schon dominanter sehen als auf diesem Bild

 

[CSS]

" An den absteheneden Ohren sollt ihr mich erkennen! "

Passt schon.

 

[manfred180161]

Hab gerade mal im Konfiguratior gespielt.
Knapp unter 22 Mille ohne Koffer und ohne Innovationspaket, so wie sie mir gefallen würde.
Geht eigentlich.

Koffer !ANSCHNALLEN! 1.300€, Topcase nochmal 600. Und befinden Kleinigkeiten wird richtig hingelangt (deckungsbeitragsstarke Artikel). Aber das ist wohl überall so…