Vorderradbremse klemmt nach Entlüften

[kuhschrauber]

und ein haufen geld gespart............. an die schraube hat keine sau gedacht

Hallo. Das Problem mit dem HBZ ist behoben.
Die Bremshebelbefestigungsschraube
( langes Wort), war in der Führungshülse schwergängig!
Teile zerlegt und gangbar gemacht.
Bremse wieder entlüftet.
Funktioniert wieder prima!!!

 

[Kawadaddy]

Ich habe diese Schraube fast nicht auf bekommen, war auch noch mit Locide gesichert.
Die Schraube wird in einer Art Spanhülse geführt und klemmte darin!

 

[teileklaus]

@ haryG:
selbst wenn man bei einer "Alten Mühle" mit vl 15 Jahren mal "unnötig" Stahlflex einbaut und doch der Bremszylinder oder Hebel das Problem war, sehe ich darin noch nicht gleich einen schlechten Schrauber.
Man geht manchmal schon auch vom Wahrscheinlichsten aus, ohne nun gleich genau zu wissen, ob oben oder unten der Druck nicht wegkann.
Entlüfterventil öffnen hätte mehr Klarheit geschafft.
Die Forenheiner belesen sich vorher tagelang und klamüsern hinterher was hätte wäre wenn..
Wenn der Fehler dann bekannt ist.
Nicht ob einer Fehler macht , oder was unnötig auswechselt, ist da für mich der Knackpunkt, sondern ob er fragt, soll ich die Leitungen drinlassen oder sollen die Alten wieder rein?, es ist der HBZyl.

 

[Kawadaddy]

Dass das Problem nicht an den Bremsleitungen lag, war klar!
Wenn ich den Bremshebel noch vorn drückte, war der Durch ja weg!
Also musste es ja am HBZ liegen.

 

[teileklaus]

Ja klar, das merkt man ggf selbst schon.

 

[kuhschrauber]

teileklaus scheint hier der meister allwissend zu sein.................

 

[HariG]

@teileklaus

Ich habe doch gar nicht von einem schlechten Schrauber geschrieben, oder?

Die Bremsschläuche waren nach zwanzig Jahren wirklich hin, er hat es mir ja gezeigt: bei Druck haben die sich zum Ballon aufgebläht. Die Kosten für Gummischläuche oder Stahlflex sind fast gleich, die Empfehlung habe ich daher gerne angenommen, es war meine Entscheidung. Das dann die Handbremspumpe kaputt war, wurde dann halt erst beim Entlüften festgestellt. Warum sollte der Schrauber hier schlecht sein?

An Deiner Stelle würde ich die neuen Leitungen drin lassen. Warum die alten wieder rein, wenn die irgendwann wahrscheinlich auch aufgeben werden?

 

[Svidhurr]

Hallo Zusammen,

ich greife das Thema mal wieder auf.
Habe hier ein ähnliches Problem.

Hatte ja kurz in meiner Vorstellung geschrieben, das ich mir entlich einen langen Wunsch erfüllt habe
und eine R 80 GS in einen sehr schönen originalen Zustand gekauft habe.

Sie ist von einem Händler, der sie nach längerer Standzeit wieder fit gemacht hat.
Nur die Voderradbremse geht etwas schlecht.

Also der HBZ zieht erst im letzten Drittel und etwas schleifen bzw, quitschen tut sie auch.
Neue Beläge und Stahlflex sind verbaut.

Mein erster Gedanke war, das der O-Ring am Kolben kaputt ist und den Druck nicht aufbaut.
Da werde ich den HBZ wohl mal zerlegen müssen.
Das Quitschen könnte ja ein Kolben sein, der nicht richtig zurück geht.
Wenn ich aber leicht an der Bremse ziehe, ist das Quitschen weg.

Ich habe schon einige Bremsen an meinen Mopeds gerichtet,
aber das ein Bremssattel 2 Entlüftungsschrauben hat, war noch nicht der Fall.
Gehe mal davon aus, das ich die Gleichzeitig entlüften muss.

Die Scheibe ist auch nicht mehr die Beste, würde ich gleich mit tauschen wollen.
Nehme ich nun wieder eine Originale oder macht es Sinn eine etwas größere zu verbauen.
Wäre ja aber nicht mehr ganz so Original, aber für eine gute Bremse würde ich das schon machen.

Habe ich jetzt irgendwo einen Denkfehler?
Habt ihr noch paar gute Tipps und Hinweise für mich?

Danke und Gruß Svid (Thomas)

 

[teileklaus]

Hallo unabhängig vom Entlüftungsproblem, muss natürlich jeder selbst beurteilen, ob zu wenig Bremsleistung da ist, wenn die Scheibe eh schlecht ist würde ich aufkoffern.
von der R1100 mit 305 er Doppelscheibe kommend war der Umbau auf 2x 320mm schon Sahne;
Wenn ich richtig sehe hat die R80 GS noch die starre kleine Einscheibenbremse , mit schlechter Wirkung drin:
wenn es meine wäre, würde ich: 2V Brembo 4-Kolben Bremssattel - PowerBoxer-Forum
mindestens eine größere Scheibe mit Bremssattelhalter verbauen: Supermoto Supermotard Funbikes Monobikes Felgen-einspeichen Speichenraeder Bremsscheiben HE-Motorradtechnik Freilassing Motorradfelgen


http://www.powerboxer.de/bremsen/127-2v-brembo-4-kolben-bremssattel

 

[Svidhurr]

Hallo Klaus, Danke für die schnelle Antwort.
So viel Umbauen möchte ich nicht.
Werde mal den HBZ zerlegen und neu abdichten,
eine 300 mm Bremsscheibe verbauen,
Bremssattel nochmal frisch machen.

Wenn die Bremse dann wenigstens so wie an meiner ETZ 250 bremst,
wäre ich schon zu frieden.

Gruß Svid (Thomas)

 

[teileklaus]

Ich dachte nur, wenn man eh schon eine neue Scheibe braucht, ist der Mehrpreis für eine "Gute 320 er Bremsanlage" verringert.
Viele habe solche Umbauten schon gemacht und berichten, dass sich das für sie gelohnt hat.
Bei einer Honda Sl 650 und auch bei einer SR 500 hatte ich die schwache Bremsleistung schon durch schärfere Brems Beläge soweit verbessert, dass es akzeptabel für eine Singlescheibe war. Den Vergleich zur ETZ250 habe ich nicht.

 

[janus]

Hallo Svid,
ist dir schon mal der Gedanke gekommen, dass die Bremsarmatur nass sein müsste, wenn der O-Ring am Kolben defekt ist und keinen Druck aufbauen kann? Schau mal, dass die Luft aus dem System rauskommt.

janus

 

[Svidhurr]

Klaus - du hast sicher Recht, aber ich möchte gern die originale Optik behalten.
MZ hatte Teilweise auch Bremsanlagen von Brembo verbaut. Der Aufbau ist sehr gleich.
Die ETZ weigt ca. 190 kg, die Bremse war dafür ausreichend. Selbst bei einer Vollbremsung
lässt sich der Hebel nicht bis zum Griff durchziehen.

janus - nein, da ich schon mal ein solchen ähnliches Problem hatte. Nach Außen hin war der HBZ trocken,
innen war der Ring kaputt und hat das Öl nicht gehalten. Bremswirkung war noch schlecher als jetzt an der GS.

 

[Svidhurr]

So, habe mich nun für eine Spiegler 300 mm Scheibe entscheiden.
Wenn ich die Teile habe und auch eingebaut, werde ich mal schreiben,
ob und wie es besser geworden ist.

 

[Svidhurr]

Neue Bremse ist verbaut und bremst um Welten besser.
Kein Schleifen und Quitschen mehr