Vor und Nachteile von Speichenrädern ?

[grautnix]

Klar hast wohl die letzten Km immer Glück gehabt, aber es passiert öfter das lose und Lockere Speichen zum Verlust der selben führen, daher sollte man den festen Sitz öfter mal kontrollieren. Nur weil dir bisher nichts passiert ist ist das nichts was man nicht machen sollte.

Danke für deine Erklärung! Würde dazu ehe „bei einer Inspektion zu kontrollieren“ sagen als „Wartungsarbeiten“! Müßen Alufelgen nicht auch einmal kontrolliert bzw. gewartet werden?

Viele Grüße

Carsten

Edit: sehe gerade, dass wir im LC Bereich sind. Die sollen wohl mit losen Speichen Probleme haben! Meine AC hat damit kein Problem.

 

[Gast 35536]

Zwei Mopeds mit Gussfelgen,150000 Km, 0 Ausfall
entspricht: 2 geteilt durch 150000 X 0 = 0
gegen
Drei Mopeds mit Speichenfelgen,350000 Km, 1 Ausfall
entspricht: 3 geteilt durch 350000 X 1 = 8,571428571428571e-6

Somit kommen wir zum Schluss :
Speichenfelgen sind trotz Ausfällen besser !!!

 

[Moppedsebi]

Klar hast wohl die letzten Km immer Glück gehabt, aber es passiert öfter das lose und Lockere Speichen zum Verlust der selben führen, daher sollte man den festen Sitz öfter mal kontrollieren. Nur weil dir bisher nichts passiert ist ist das nichts was man nicht machen sollte.

Meine ADV mit Speichen hat jetzt fast 60000km auf der Uhr, auch auf schlechten, ganz schlechten und unbefestigten Straßen, praktisch immer mit Kofferbrücke, und oft schwer beladen, aber lockere Speichen hatte ich noch nicht.....

 

[GSA1]

165tkm auf meiner GSA MY 15 keine Probleme mit den Speichen!!

LG
Bertl

 

[Biker-Gina]

Auf meiner Lufti sind 115.000 km (davon knapp 65.000 von mir, auch Gelände) mit Gussfelgen - keine Probleme.
Und seit August die LC mit den Speichenfelgen. Bis jetzt alles in Ordnung. Trotzdem sollte man ab und zu die Speichen kontrollieren.

 

[Peti]

97,3 % der hier Anwesenden fahren doch eh nur Straße. Also Gussfelge.
Billiger, leichter, pflegeleichter, wartungsfrei.

 

[Andi#87]

Fährt denn jemand eine ADV mit Gussfelgen?

 

[RunNRG]

Noch nicht.

aber wenn ich mal ein Paar montagefertige Gußräder zu einem sinnhaften Tarif ersteigert bekomme (eher 500 als 1500) täte ich mich schon hinreißen lassen.

 

[GSTroll]

aber wenn ich mal ein Paar montagefertige Gußräder zu einem sinnhaften Tarif ersteigert bekomme (eher 500 als 1500) täte ich mich schon hinreißen lassen.

ja ... es steht jeden tag ein doofer auf .... man muss ihn nur finden.

 

[Andi#87]

Also wenn mir jemand (neue) Schwarze Gussräder anbieten würde, ich glaube ich tät (gegen Wertausgleich) tauschen.

 

[GummiQ-Treiber]

Also wenn mir jemand (neue) Schwarze Gussräder anbieten würde, ich glaube ich tät (gegen Wertausgleich) tauschen.

Werden hier seit ende 2019 angeboten warum kaufst Du sie nicht?

 

[frank69]

Ich denke auch, 98% entscheiden sich wegen der Optik für Speiche, 2% weil sie Gelände fahren wollen. :-)
Natürlich hat man da mehr zu putzen, aber ich würde mich immer wieder für Speichenräder entscheiden.
Aber das ist halt Geschmacksache, so wie die Sitzbänke in bunt die aussehen wie ein totes Gürteltier, die Zusatzscheinwerfer, die Lampenschutzgitter, die Sturzbügel u.s.w.
Nimm, was Dir gefällt !

 

[Andi#87]

Werden hier seit ende 2019 angeboten warum kaufst Du sie nicht?

Link?

 

[GummiQ-Treiber]

Erledigt - 1250 Radsatz

 

[Andi#87]

Jou. Sowas in der Art...Wobei die Preisvorstellung ein "wenig" Realitätsfremd ist...aber das ist ein anderes Thema....

 

[Vaufi]

Ein Hinweis fehlt noch: Mit Gussfelgen fährt man Schlauchlosreifen, bei denen Platte i.d.R. einfacher und schneller zu reparieren sind als bei Schlauchreifen. Zwar fahren die Boxer auch Drahtspeichenfelgen für schlauchlos, aber die 1-Zyl 650 z.B. und meines Wissens auch die F800GS haben eben Speichenräder die Schlauchreifen erfordern.
Was die Haltbarkeit angeht sehe ich auch keine nenneswerten Unterschiede. Auf meiner alten 2V-GS war ich oft auf üblen Pisten mit Gepäck in Afrika und sonstwo unterwegs und habe auch bei 200.000 Km keine Speichenschäden gehabt.
Nun fahre ich aus Gewichtsgründen die kleine Twin und muss mich erstmal an die neue Optik gewöhnen

Gruß, Hans

 

[Michael1]

Die meisten hier im Forum werden die GS so bewegen, dass die Vorteile der Guss- oder Speichenfelge nicht zum tragen kommen.
Ich habe mich für die Speichenfelge entschieden, da für meinen Geschmack diese schöner aussieht.
Bei der Reinigung verwende ich Sonax Felgenspray, damit hält sich der Aufwand zum putzen wirklich in Grenzen.

Probleme gab es mit den Speichenfelgen noch nie.

Gruss

Michael

 

[Kai R]

Früher zu Chopperzeiten habe ich noch stundenlang mit Chrompolitur die Speichen poliert.An der GS nur Motorrad Reiniger und fertig. Gussfelgen finde ich hässlich

 

[Biker-Gina]

Also mit Speichenräder und Schläuche habe ich ein Trauma... (alte Funduro)

Aber das ist ja bei der GSen nicht der Fall. Und so dramatisch ist das Putzen auch wieder nicht, hatte früher Chromspeichenräder an der Honda... Da braucht man schon länger.

 

[SQ18]

Also mit Speichenräder und Schläuche habe ich ein Trauma... (alte Funduro)

...habe gerade einen ähnlichen Satz auf Schlauchlos umgerüstet - funzt einwandfrei - davon muss man sich nicht abschrecken lassen.