VIERVENTILBOXER

[005LzI]

Im großen und ganzen stellt es den Sinn oder die Grundlage des Forums dar. Natürlich weiß es jeder aber es ist gut sich zu erinnern, quasi so etwas wie ein Mahnmal.

 

[Larsi]

verflixt ... ich dachte es geht hier um BMW GS

 

[005LzI]

Toller Film,

kannte ich noch gar nicht, da könnte man zum GSA-FAN werden.

Es geht doch nur um die GS, zunehmend sogar im smalltalk Bereich.

Nachdem wir nun tausende Wortmeldungen zu den Themen "Kardinal", "Trophy-Fan" usw. gelesen haben kommen wir nun zum Herzen, zum VIERVENTILBOXER.

Bin ich froh.

 

[der niederrheiner]

Ne, der 4Ventiler taugt nicht als Fundament. Da spielte die G/S und ihre späteren Spielarten die wichtigere Rolle. Mann sollte schon wissen auf welchen Schultern man steht. . .

 

[C-Treiber]

Im großen und ganzen stellt es den Sinn oder die Grundlage des Forums dar. Natürlich weiß es jeder aber es ist gut sich zu erinnern, quasi so etwas wie ein Mahnmal.

 

[Slipperman]

Ist das nicht ein 180° V-Motor?

 

[Larsi]

nein, beim v-motor hängen beide pleuel an einem hubzapfen.

180°-V motoren kenne ich zb bei ferrari (V12, 512BB), aber nicht als zweizylinder.

„B6-v6 180“ von Punxsutawney-phil, Frank Lentes. Lizenziert unter CC BY-SA 3.0 über Wikimedia Commons - http://commons.wikimedia.org/wiki/File:B6-v6_180.png#mediaviewer/File:B6-v6_180.png

 

[005LzI]

..hängen denn bei dem genannten V12 auch beide Pleuel an einem Hubzapfen?

 

[Larsi]

hat man mir mal berichtet, ich habs nicht nachgeprüft.
hängen zwei pleuel an einem zapfen, isses doch kein boxer.

 

[Slipperman]

hat man mir mal berichtet, ich habs nicht nachgeprüft.
hängen zwei pleuel an einem zapfen, isses doch kein boxer.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...-die-wasserboxer-gs-u-adv-104564/index29.html

Is schon klar, wurde hier aber behauptet. Und der muß es doch wohl wissen

 

[Larsi]

in deinem link finde ich nichts.

 

[Slipperman]

#282

"Keines deiner Beispiele wurde je zu 100% bewiesen bzw. widerlegt ob wahr oder nicht.
Oder willst du damit zum Ausdruck bringen dass bei der LC nie ein kapitaler Schaden entstanden ist?

Ich frage mich warum der Motor nicht komplett gewechselt und die Maschine wieder auf die Straße geschickt wurde.
Hatte BMW Muffe die GS würde noch einen weiteren außerplanmäßigen Boxenstop einlegen müssen?

So oder so, ein Armutszeugnis ist es allemal. Ein Reisedampfer mit fettem V2 schafft die Testdistanz nicht obwohl das Aggregat locker mehr als das Doppelte durchhalten müsste"

 

[vierventilboxer]

in deinem link finde ich nichts.

u.a. #282, #284, #316,......

Ein Boxer ist kein 180º V-Motor, ein A-Motor ist auch kein V-Motor, usw. usf.
Ich gebe es auf.
Manche unterscheiden nicht zwischen Bauformen, Sonderformen inkl. deren Ausnahmen und Besonderheiten.
Für manche ist ein V-Motor auch kein V-Motor sofern nicht 2 Pleuel auf einem Hubzapfen sitzen.

Hauptsache es steht BMW drauf, denn dann ist es auch egal ob die Aufkleber überlackiert sind oder nicht.
... so hat eben jeder seinen eigenen Glauben.....

 

[der niederrheiner]

ÖööH, ich glaub, ihr habt mich irgendwo zwischen V-Motor und "überlackiert" verloren. . .

 

[005LzI]

hat man mir mal berichtet, ich habs nicht nachgeprüft.
hängen zwei pleuel an einem zapfen, isses doch kein boxer.

Zum Zeitpunkt meiner Frage hatte ich das tolle Bildchen noch nicht gesehen.

Nun is klar, beim Boxer "boxen" sie, die Kolben, sind sie auf dem gleichen Zapfen "laufen sie bloß hintereinander her".

Find ich gut, den Gedanken. Einfach mal was Präzision.

 

[005LzI]

in deinem link finde ich nichts.

ach, da ging's um Schäferhunde und Heerführer oder so, nicht um Boxer.

 

[hoeferl]

Zum Zeitpunkt meiner Frage hatte ich das tolle Bildchen noch nicht gesehen.

Nun is klar, beim Boxer "boxen" sie, die Kolben, sind sie auf dem gleichen Zapfen "laufen sie bloß hintereinander her".

Find ich gut, den Gedanken. Einfach mal was Präzision.

Noch einfacher:

ZWEI Hubzapfen = BOXER
EIN Hubzapfen = ....... ;-)))

Gruß,
Peter

 

[005LzI]

Also das mit dem einen, müßte dann ein Einzylinder sein, oder? Und wenn er sechs Hubzapfen hat ist es ein V-Motor. Ich muß mal schauen wie das bei Subaru ist, die Finnen sollen ja eine besondere Technik verfolgen.

 

[vierventilboxer]

Also das mit dem einen, müßte dann ein Einzylinder sein, oder? Und wenn er sechs Hubzapfen hat ist es ein V-Motor. Ich muß mal schauen wie das bei Subaru ist, die Finnen sollen ja eine besondere Technik verfolgen.

Ja, Boxer.
Werden aber nicht in Finnland hergestellt.

 

[005LzI]

Aber die Dinger werden doch dort gefahren, von den Finnen, hab ich gehört - bin ich falsch informiert?

Also sind sie Anhänger, dieser Technik und verfolgen diese als ein solcher.

Mehr wollte ich nicht sagen, was falsch sein könnte, bis zum Gegenbeweis, welcher dann aber schon im Großen und Ganzen zu erbringen wäre.