Vierradroller

[AmperTiger]

Also musste der Fahrer beim Stop NICHT die Füße runtermachen!!? Ich konnte das nicht so genau erkennen

nein Angie, das muß er auch beim MP3 nicht. beim Anhalten wird die Neigetechnik blockiert und das Ding steh aufrecht

 

[IamI]

Ser's,



Und an der Tatsache, dass drei Räder weniger leicht umfallen als zwei Räder kann wohl niemand vorbei. Also warum nicht auch vier Räder sowie gezeigt ausprobieren?



Wolfgang

Ser's,

mit diesem Satz meinte ich eigentlich nicht das "Problem" des Stehenbleibens, sondern einfach, dass bei drei Rädern der Haftungsverlust eines Rades im Fahren weniger dramatisch endet, als bei nur zwei Rädern (insbesonders wenn's das Vordere erwischt).

Ich habe das beim MP3 ausprobiert, bei zu starker Schräglage für die Haftungsmöglichkeiten schmiert der MP3 nur leicht über die Vorderachse nach der Kurvenaussenseite (ähnlich einem Vorderradgetriebenen Auto), bleibt aber kontrollierbar.
Bei einem Zweirad wäre in der Situation der Lowsider unvermeidbar.

liebe Grüße

Wolfgang

 

[Batzen]

Wo der Nachteil in der Baubreite beim durchschlängeln in der Stadt mit diesem 4-Rad sein könnte erschliesst sich mir nicht. Insgesamt breiter wie ein Lenker mit ca. 1 wird er auch nicht sein und das ist immer noch die breiteste Stelle für die ich Platz brauche. Ich find das Teil klasse, mun muß ja auch an später denken und Stützräder mit 80 Jahren find ich erst recht scheisse .....wenns dann noch Suppe für den Tank gibt.

 

[Gast15171]

Wo der Nachteil in der Baubreite beim durchschlängeln in der Stadt mit diesem 4-Rad sein könnte erschliesst sich mir nicht. Insgesamt breiter wie ein Lenker mit ca. 1 wird er auch nicht sein und das ist immer noch die breiteste Stelle für die ich Platz brauche. Ich find das Teil klasse, mun muß ja auch an später denken und Stützräder mit 80 Jahren find ich erst recht scheisse .....wenns dann noch Suppe für den Tank gibt.

das sehe ich auch so. breiter als ein normaler lenker ist das teil mit den zwei zusatzrädern auch nicht.
und sprit?
weshalb sollte denn dass das fahrzeug mit dem grossen stauraum nicht von vorneherein auf elt-motor-einsatz sowie batteriebetrieb -zumindest planerisch- konzipiert worden sein???