Vergeblicher Versuch einer Wiederbelebung

[Truckie]

Ich weiß ja nicht warum immer alle meinen, Akkumulatoren oder Akkus oder wiederaufladbare Batterien , sind solange diese in irgendwelchen Fahrzeugen eingebaut sind, Wartungs und Pflegefrei. Dem ist mitnichten so. Sicherlich kann man heutzutage an den meisten Akkus keinen Flüssigkeitsstand mehr kontrollieren oder ergänzen (niemals Säure nachfüllen), sondern nur noch "elektrisch" pflegen. Genau das sollte man regelmäßig tun. Schaut mal, was Modellbauer oder Feuerwehren usw. für einen Aufwand treiben (müssen), damit die Akkus /Batterien nicht alle paar Wochen den Geist aufgeben. Mein GEL Akku ist nun zwei Jahre drin ohne Anzeichen von Schwäche. In meinem PKW ist die "Batterie" nun genau 10 (zehn) Jahre alt.
Grüße Volker

 

[lomax]

Die originale Yuasa Batterie in meiner seeligen GSX 1200 hielt 14 J., bevor ich sie wegen nachlassender Leistung austauschte und das ist kein Einzelfall.

 

[gundolft]

Hallo Bewi,

ich würde erst einmal versuchen, das Problem etwas genauer einzugrenzen.
a) Dreht der Motor leichtgängig oder sitzt er fest? Falls letzteres der Fall ist, ist Motor zerlegen angesagt.
b) Ist die Batterie korrekt angeschlossen? Eventuell das Massekabel überbrücken. Generell empfiehlt sich, alle relevanten Kontaktstellen zu lösen, reinigen und wieder korrekt zu befestigen.
c) Hat die Batterie genug Power? Hier mit Starthilfe, wie oben beschrieben arbeiten.
d) Dreht der Anlasser oder klemmen die Magnete? Im letztgenannten Fall zieht der Anlasser so viel Strom, dass die Bordspannung zusammenbricht. Falls der Anlasser nichts sagt, das Relais und die Anschlüsse überprüfen.
e) Ist der Zündlichtschalter in Ordnung? Eventuell kurzschließen, wie auf der Powerboxer-Seite beschrieben.
f) Wenn danach zwar die Lampen in den Instrumenten leuchten, sich aber nichts tut, eventuell mal den Seitenständer- oder den Notausschalter überprüfen.

Auf jeden Fall viel Erfolg bei der Suche und viele Grüße aus Mülheim

Gundolf

 

[Larsi]

... Schaut mal, was Modellbauer oder Feuerwehren usw. für einen Aufwand treiben (müssen), damit die Akkus /Batterien nicht alle paar Wochen den Geist aufgeben. Mein GEL Akku ist nun zwei Jahre drin ohne Anzeichen von Schwäche. In meinem PKW ist die "Batterie" nun genau 10 (zehn) Jahre alt.
Grüße Volker

Meine Akkus im Mopped machen weniger Probleme, seit ich sie nicht mehr versuche zu pflegen.
Der ungepflegte Akku im PKW ist jetzt 14 Jahre alt (hauptsächlich Kurzstrecke bis 5km).

 

[Truckie]

Da das Motorrad bei mir nicht täglich bewegt wird, der eher kleine Akku auch deutlich empfindlicher auf die Selbstentladung reagiert, hängt der regelmäßig an einem guten Ladegerät. Mit Erfolg. Meine PKW/Transporter fahren jeden Tag, können sich also auch nicht wirklich entladen und werden durch die regelmäßige Nutzung auch gepflegt. Trotzdem gibt es bei guter Pflege (Nutzung), keine Garantie dass der Akku eine gewisse Zeit länger hält. Aber die Chance wird größer.

 

[Teckel]

Er hat das Problem gelöst!!! Es war die Batterie...
Konnte man aber auch leicht überlesen am Ende der zweiten Seite...

Freut mich übrigens für Dich TE.

Gruß Teckel

 

[waffel]

Schaut mal, was Modellbauer oder Feuerwehren usw. für einen Aufwand treiben (müssen), damit die Akkus /Batterien nicht alle paar Wochen den Geist aufgeben.

...das liegt aber hauptsächlich an den in den Feuerwehrfahrzeugen verlasteten Geräten, wie z.B. Handscheinwerfer, Sprechfunkgeräte und sonstige akkubetriebene Ausrüstung, die die Fahrzeugbatterie(n) ohne Ladungserhaltung in kürzester Zeit leersaugen...

 

[Truckie]

Ich meinte eben dieses Einbaugeräte und weniger die Starterbatterien. Die werden bei vielen Feuerwehren sowieso oft nach zwei Jahren ausgetauscht. Für die Geräteakkus gibt's extra Pflegepläne.....
Grüße Volker

 

[waffel]

Truckie für Waffel:
Verstanden
Ende mit Truckie :-)

 

[Matjes]

moin,

huch - da war ja alles schon geregelt...

- ich zieh auch die kontrollierbare Säurebatterie vor. Etwas Wasser drauf verlängert das Batterieleben deutlich.

Tschöö Matthias