Verfärbter Krümmer - Zeichen wie GS gefahren wurde ?

[delle]

Auch bei meiner LC ist der rechte Krümmer wesentlich stärker blau, als links.
Alle Einstellwerte sind OK.Die Leistngsabgabe ist top.
BMW Motorenentwicklung hat keine Erlärung für dieses Phänomen.

 

[Igi]

Auch bei meiner LC ist der rechte Krümmer wesentlich stärker blau, als links.
Alle Einstellwerte sind OK.Die Leistngsabgabe ist top.
BMW Motorenentwicklung hat keine Erlärung für dieses Phänomen.

der rechte Zylinder ist immer der , der die Höhere Thermische Belastung hat .....war jedenfalls
bei den Luftboxern so und ist bei den LC das selbe.

 

[nERDANZIEHUNG]

Wenn der geneigte Verkäufer ein BMW Nav am Motorrad hat könnte man sich im Menü die durchschnittliche Drosselklappenstellung anschauen

Gesendet vom Schmartfon

 

[Bazinga]

Auch bei meiner LC ist der rechte Krümmer wesentlich stärker blau, als links.
Alle Einstellwerte sind OK.Die Leistngsabgabe ist top.
BMW Motorenentwicklung hat keine Erlärung für dieses Phänomen.

Kann durchaus am Material liegen.
Da die Krümmer mit Sicherheit nicht parallel aus einer Charge Material gefertigt werden sondern erst einer dann der andere, kann es sein dass der linke aus einer anderen Charge oder gar von einem anderen Hersteller kommt und somit Unterschiede vorhanden sind.
Ebenso kann die Chromschicht Differenzen aufweisen.

 

[atgmax]

Habe den Fredtitel etwas korrigiert. Thematisch sollte es jetzt passen

 

[gerd_]

Hi

der rechte Zylinder ist immer der , der die Höhere Thermische Belastung hat .....war jedenfalls
bei den Luftboxern so und ist bei den LC das selbe.

Dafür sehe ich beim BMW-Boxer keinerlei technischen Grund.
Beim 3-ten Zylinder des VW-Käfers gibt es einen.

Die Verfärbung ist eine Materialeigenschaft und zeigt wie heiss das Material wurde. http://powerboxer.de/oberflaechenkunde/478-anlassfarben
Ob da einer bei minus 20 Grad seinen Motor Motor mit Maximaldrehzahl quält und 30 Minuten wie ein Bekloppter die Autobahn entlangknallt, oder eine Anderer bei 35 Grad moderat in 5 Stunden von HH nach WÜ fährt ist egal.

Das Material des Krümmers erreichte an einer bestimmten Stelle eine bestimmte Temperatur und Stahl verfärbt sich dabei in Anlassfarben.
Lagert sich Dreck irgendeiner Art am Krümmer an (z.B. Fliegen oder Schlamm), dann wird der eben "gebraten" und hinterlässt Spuren.
Diese eingebrannten Spuren kann man wegputzen, entfernt dabei auch einen minimale Schicht vom Krümmermaterial und somit auch einen Teil der Anlauffarben.
Gegen diese helfen nur doppelwandige Krümmerrohre so wie sie früher von z.B. Honda serienmässig verbaut wurden.
Bei "unterschiedliche Materialeigenschaften" an verschiedenen Stellen eines Rohrmaterials kann ich nur lachen. Das ist derart unwahrscheinlich . . . Eher sind unterschiedliche Farben bedingt durch irgendwelche Schwingungen der Abgassäule oder Wirbel in der anströmenden Kühlluft, etc..

gerd

 

[Daddy Tool]

Am Thema vorbei :
Das war / ist auch immer derjenige der am meisten Nacharbeit mit sich bringt
Wohl dem der einen WBX hat)

 

[ruepel]

... Kann man sagen je mehr, desto härter wurde die gefahren?

Bei mir: NEIN.

Habe als Extra sogar noch verchromte Krümmer bestellt; glatte Fehlinvestition meinerseits. Meine Krümmer sind beidseitig bereits nach wenigen Kilometern tiefblau angelaufen. Ohne Leistungsorgien oder längeren Leerlaufphasen im Stand.

Bei meiner alten Vierzylinder-Lady sind die Auspuffkrümmer mit einem Doppelrohr versehen. Da läuft es dann innen an und außen glänzt der Chrom.

Natürlich, bei echten Kerlen muss der Krümmer weithin sichtbar blau angelaufen sein und die Reifen sind an den Außenbereichen angeschmolzen. Dann bist Du der Held. Kannst auch noch Deine Stiefelsohlen vorne außen mit Schmirgelpapier aufrauen und mit einer groben Feile die Fussrasten bearbeiten... dass wäre dann das Sahnehäubchen.

Gruß aus Bayern

 

[*Topas*]

besser blau....

oder rot....

als braun....

 

[Kuh3]

So muss das sein

 

[Andoz]

So schaut mein Krümmer aus nach 1600km


Gruß Reinhard

 

[ARWIS65]

Die Ventile werden bei laufendendem Motor eingestellt ???

Na das möchte ich gerne sehen

In meiner Lehrzeit bei Opel [80iger Jahre, Manta, Kadett B,D, Rekord, Ascona, Corsa A ua.] wurden die Ventile bei laufendem Motor eingestellt! Wo ist das Problem?

Gut, bei BMW Mopeds nicht, aber grundsätzlich ist dies möglich!

 

[Gast14416]

In meiner Lehrzeit bei Opel [80iger Jahre, Manta, Kadett B,D, Rekord, Ascona, Corsa A ua.] wurden die Ventile bei laufendem Motor eingestellt! Wo ist das Problem?

Gut, bei BMW Mopeds nicht, aber grundsätzlich ist dies möglich!

Klar, aber nur, wenn man mit der Fühlerlehre schnell genug war.

 

[graue_Eminenz]

Guten Morgen Gemeinde,

ich hab mal ne Frage in die Runde, hat das eine (evtl.zu behebende) Ursache das meine Krümmer eine unterschiedliche Färbung haben?

Vor 3.500 km Inspektion bei BMW inkl. Ventilspiel prüfen - ohne Befund, musste niGS gemacht werden. Danach Mopped geputzt inkl. Krümmer mit Chromeglanzpaste.

Nun Ende April eine 10 Tage Tour durch Griechenland, gemäßigte Fahrweise, kein off-road. Danach Mopped geputzt (rudimentär) und nun ist mir aufgefallen das die unterschiedliche Färbung haben. In Fahrtrichtung rechts gelb/violett und links nur gelb.

Was kann das für eine Ursache haben oder ist das eher zu vernachlässigen?

Gruß aus Tirana
Marko

MOD Edit: Beitrag verschoben

 

[heizer1200]

Unterschiedliche erreichte Temperaturen sind dafür verantwortlich.
Da wo er schon bläulich wird waren die Temperaturen höher.
Kann verschiedene Ursachen haben wie z.B. andere Einspritzzeiten, Zündkerzen leicht unterschiedlich oder Kühlung oder leicht unterschiedliches Marerial oder Dicke des Krümmers.usw...
Kann man meist vernachlässigen einfach mal beobachten wenn der Unterschied zu groß wird sollte man der Sache erst auf den Grund gehen.
Bei mir sind beide bläulich in verschiedenen Farbtönen.

 

[Juescho]

ich hab mal ne Frage in die Runde, hat das eine Ursache das meine Krümmer eine unterschiedliche Färbung haben?
...ist mir aufgefallen das die unterschiedliche Färbung haben. In Fahrtrichtung rechts gelb/violett und links nur gelb.

Für ein grundsätzliches Verständnis des Farbenspiels empfehle ich diese Lektüre

 

[Gast 11529]

Meine Krümmer haben Regenbogenfarben bis zu den Lambdasonden...............ups.........nee.....im Moment haben sie
hartnäckigen Dreck von 6900 km drauf.............am Montag putzen.......

 

[Tango_Delta]

In Fahrtrichtung rechts gelb/violett und links nur gelb.

Steuerbord und Backbord, alles in Ordnung, das muß so .

 

[gerd_]

Hi
Anlassfarben
gerd

 

[Warnweste]

So siehts bei mir mit Akra Krümmer aus. Wunderschön.