Verdrehtes Ventil HR

[Brauny]

Natürlich muss in Deutschland der Winkel von 90°, analog zu geschnittenen Rasenkanten, genauestens eingehalten werden. Wo kommen wir denn da sonst hin?
Es ist nur einen Frage der Toleranz! Beispiel: (90° +/- 10°).
Bei Gerbi ist allerdings das Hinweisschild der Sensor Position schlampig verdreht angebracht. (Achtung IRONIE)

 

[Peti]

Ja das geht ja mal gar nicht!
Eine Ventilkappe aus Aluminium.
Gab es nicht mal einen Thread oder sogar eine Betriebsanleitung in einem gewissen Baujahr, wo geschrieben stand, dass sich dann der Empfang des Steuergerätes verschlechtern kann?

 

[Andi#87]

Hä....?

 

[Peti]

Ja logo, da war mal was.
Von wegen Antenne und Senden und Abschirmung.
Ob's stimmt, ist mir eigentlich ziemlich wumpe.

Na gut, Du bist noch nicht so lange dabei.

 

[Brauny]

Ja das geht ja mal gar nicht!
Eine Ventilkappe aus Aluminium.
Gab es nicht mal einen Thread oder sogar eine Betriebsanleitung in einem gewissen Baujahr, wo geschrieben stand, dass sich dann der Empfang des Steuergerätes verschlechtern kann?

Bestimmt gab es hier schon mal Text in dem Quatsch stand. Interessant ist deine Blitzschnelle Material Analyse. (Respekt) Wahrscheinlich an der Farbe BMW R1250GS exclusive erkannt.
Das einzig wichtige bei solchen Kappen, ist das man das Gewinde leicht einfettet, gegen festfressen.
Wenn das Alu hier eine Funkstörung auslösen würde, was macht denn dann die Felge selbst? Das RDC ist bei meiner von innen eingebaut. Ist das bei dir anders?
Gruß Brauny

 

[Andi#87]

Ja logo, da war mal was.
Von wegen Antenne und Senden und Abschirmung.

Das geht jetzt nicht gegen Dich.
Aber wer sowas behauptet hat = 0 Ahnung von Funkwellen und deren Ausbreitung.
Sowohl die alten als auch die neuen Sensoren werden direkt an der Felge montiert. Diese ist Elektrisch leitend, also ein Faradyscher Käfig. Genauso wie das Ventil (Bei dem Frequenzband gehen durch die 3mm Öffnung keine Funkwellen.)
Müssen sie auch garnicht, weil auf der anderen Seite, da wo es wichtig ist der Reifen ist. Und hier ist freier Austritt zum Steuergerät, sowohl Vorne als auch Hinten.

Also: Schnell wieder vergessen
P.S. Ich hab auch Metallkappen auf den Ventilen...schon aus alter Gewohnheit....

 

[Peti]

Ich weiß; als das Thema damals aufkam, haben auch alle Metallkappenfahrer gesagt, dass sie keine Schwierigkeiten hätten.

Mein Post war in diesem Zusammenhang trotz seines realen Bezugs auf die Vergangenheit auch mehr als Gag gemeint.

 

[ufoV4]

Funktioniert ja sogar mit Stahlgürtelreifen (auf der Dose). Kann also keine Auswirkungen haben. Die Alu-Spitze würde im Zweifel ja eher zur besseren Ausbreitung der Funkwellen beitragen, wenn der Frequenzbereich passen sollte...

 

[GSLudwig]

Ne büyük bir çocuk

 

[Bonsai]

Ich hatte mal Schwierigkeiten mit Edelstahlventilkäppchen, ... denn das Ventil des RDC ist aus Alu, Alu und Edelstahl reagieren miteinander (gerade im Winter bei gepökelten Straßen); ... und da Edelstahl das edlere Material ist, habe ich beim Ventilkäppchen runterdrehen gleich die letzten Gewindegänge vom Ventil mitabgedreht: das bedeutet ein neues RDC!
Deshalb benutze ich seither nur Kunststoffkäppchen.

 

[Andi#87]

Das stimmt. Wenn es denn Edelstahl sein muss, dann ein Minitropfen Keramikpaste auf die Gewinde (oder was ähnliches z.B. Marine Fett)..

 

[hollimoto]

Hallo zusammen, an alle vielen Dank für die Ratschläge und Meinungen. In Summe habt Ihr alle Recht. Heute auf anraten von Euch mal ein Foto zum Freundlichen gesendet. Umgehend Feedback erhalten: Sitzt das Ventil fest ( so wie bei mir) besteht kein Problem. Wird beim nächsten Reifenwechsel oder bei der 1.000 Inspektion korrigiert. War dem Händler recht peinlich aber wie immer professioneller Umgang mit Kritik. Somit ist das Problem gelöst. Thema erledigt. Vielen Dank