Ventile bei der LC selbst einstellen möglich???

[Boxerpower]

Passt schon. Auf den ersten Blick dache ich auch, wer sich solche Arbeit macht. Habs aber schnell geschnallt als ich keine Formel gesehen hab.
Theoretisch auch nicht sinnvoll.
Gruß

 

[teileklaus]

Das war schon eine gute Arbeit, danke.
Bislang habe ich einfach die gewollte Änderung, also Soll 0,15 mm vom Ist abgezogen und das Ergebnis der Istdicke zu oder abgerechnet..
Heißt erst mal alle Spiele notiert.
Dann die Auffälligen zerlegt. und die verbauten Shimswerte notiert
Aber schon die Vorlage mit leeren Feldern wäre nützlich, erst recht so. danke.

 

[Nordisch]

Moin!

Frage an die Fachleute...

Bisher sahen die Shims so oder ähnlich aus:

Heute habe ich neue Shims bekommen, die so aussehen:

Welche Seite ist nun die Schlepphebel- und welche die Ventilseite? Oder ist das nun egal?

Danke und viele Grüße

 

[987mike]

Ich würde die gelaserte Seite zum Ventil einbauen, ganz einfach aus dem Grund, weil es dort durch die Beschriftung eine raue Oberfläche gibt, welche die Oberfläche des Schlepphebels auf Dauer angreifen könnte.

 

[Nordisch]

Ich würde die gelaserte Seite zum Ventil einbauen

Ansich eine gute Idee, nur leider scheint es lediglich Farbe zu sein, ich kann die Aufschrift teilweise mit dem Fingernagel abkratzen.

 

[Micha1200gs]

Moin!

Frage an die Fachleute...

Bisher sahen die Shims so oder ähnlich aus:
Anhang anzeigen 461301

Heute habe ich neue Shims bekommen, die so aussehen:
Anhang anzeigen 461302

Welche Seite ist nun die Schlepphebel- und welche die Ventilseite? Oder ist das nun egal?

Danke und viele Grüße

Im Prinzip egal, den ich vertraue maximal im neuzustand auf den Wert.
Einmal eingebaut, messe ich alle ! Egal was da draufsteht.

 

[Nordisch]

Habe eine Rep-ROM aus 09/16 und dort ist auch nichts über die Einbaulage zu finden:

Warum machen die in den YT-Videos denn überhaupt Aussagen zu der Einbaulage?

 

[Boxerpower]

Wenn das gebrauchte sind, ist das schon Sinnvoll.

 

[987mike]

Sah aus wie mit einem Laser eingebrannt. Na dann ist es egal wie rum.

 

[teileklaus]

ich hätte die beschriftete Seite zum Ventil gemacht, wei sich das dort weniger abnutzt und vl später noch sichtbar ist.
Aber messen wird man doch, beim späteren Tausch.

 

[Nordisch]

ich hätte die beschriftete Seite zum Ventil gemacht, wei sich das dort weniger abnutzt und vl säter noch sichtbar ist.

So habe ich das jetzt auch gemacht.

 

[levoni]

Also die sind für meinen Geschmack zu dunkel...

Diesmal besser?

 

[teileklaus]

ich würde auch sagen für eine Serienmaschine zu dunkel auch jetzt.

 

[comander]

Diesmal besser?

Anhang anzeigen 698942

Du meinst, nach über 3 Jahren interessiert das den Fragesteller noch?

 

[VT_Michel]

In der Bucht gibts übrigens diesen Arretierstift.

Klick mich...
Mal bestellt.
Kann man ja wohl nicht viel mit falsch machen.

 

[teileklaus]

also wo bekomme ich nun die Spann Ratsche her?

 

[VT_Michel]

also wo bekomme ich nun die Spann Ratsche her?

Du meinst die Steuerkettenspannvorrichtung ?

KFM sagt: Verfügbar ab: voraussichtl. 17. Jul 2024
83300444292 BMW Steuerkettenspannvorrichtung, 111512
Vieleicht mal anrufen.

Oder mal bei Herrn Schmiedmann versuchen:
TIMING-CHAIN TENSIONER 111512

Der hier hat sich das Teil selbst gebaut.

 

[VT_Michel]

Evtl. hier.....
Litauen:
https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/83300444292/0/timing-chain

 

[teileklaus]

Evtl. hier.....
Litauen:
https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/83300444292/0/timing-chain

Hast du da schon mal bestellt? was ist wenn ich bezahle und nichts kommt?

 

[VT_Michel]

Hast du da schon mal bestellt? was ist wenn ich bezahle und nichts kommt?

Wenn, wenn, wenn, dass Risiko hast Du überall.
So wie es aussieht ist das ein renomierter BMW Händler und Du kannst über Paypal zahlen somit versichert.
Habe Dir auch noch zwei andere Quellen genannt.