Vario-Koffer stabilisieren

[Z-Chef]

Hi GS-Friends,
meine 2004er GS hat bereits über 150.000km auf der Uhr. Den größten Teil dieser Strecke wurde das Moped "in der europäischen Zivilisation", d.h. auf befestigten Straßen bewegt. Stets waren die Vario-Koffer montiert, die sich aus meiner Sicht bewährt haben. Nun will ich jedoch im nächsten Frühjahr (2019) für drei Monate nach Südamerika. Dort ist bekanntermaßen mit einem beträchtlichen Anteil an unbefestigten Straßen zu rechnen. Nun habe ich aber Bedenken, dass mir die Vario-Koffer wegen der übermäßigen Vibrationen abbrechen könnten. Beschaffung von Alu-Koffern schließe ich aus.
Nun meine Frage:
Hat jemand eine gute Idee, wie die Vario-Koffer zusätzlich zu der serienmäßigen Aufhängung stabilisiert werden können, z.B. Strebe o.ä.
Für gute Tipps/Bauanleitungen bedanke ich mich schon heute und hebe
Die Linke zum Gruß.
Heribert

 

[juekl]

Hallo
schaue mal hier, unten siehst du Schnellverschlüsse, da kommt eine Drägerschiene zwischen

Jesse Luggage ALU Koffer mit Halterung R1150GS 86cm breit

besser so

http://www.gs-forum.eu/biete-privat...gs-86cm-breit-126789/?highlight=Jesse-Luggage

oder hier beim Kollegen, der wollte keine Schnellverschlüsse, ein kleiner Inbus Schlüssel tut es auch

http://www.gs-forum.eu/attachments/biete-privat-105/190352d1458210451-hattech-koffersystem-inklusive-traeger-aus-alu-schwarz-dsc_0791.jpg

die Schiene (nicht im Bild) ist ca. 10x30 mm im Querschnitt

 

[Bergler]

....der Chef will doch die Varios verstärken/ stabiliseieren jueckl, beim Topfkäse
hätte ich einen Tip, aber der ist hier nicht gefragt.

Werde mir mal die Variobefestigungen näher anschauen, eventuell kommt mir ein
Geistesblitz .

 

[Gast39385]

Hallo Herbert,

im Forum gab es einmal diese Idee

Kofferverstrebung

Vielleicht eine Möglichkeit (mit Verbesserungspotential). Ansonsten findet sich zu dem Thema anscheinend nichts.

Gruss
Klaus

 

[AlpenoStrand]

Warum scheidet die, aus meiner Sicht vernünftigste Lösung Alu Koffer zu montieren, im Vorhinein aus?

Die Halterung der Varios ist nicht für schlechte Pisten gemacht, es gibt genug Berichte über verlorene Koffer. Würde ich mir auf so einer Reise nicht antun.
Außerdem sind die Alukisten leichter als die Varios und es geht deutlich mehr hinein.

 

[billy]

Ich habe mit den Varios schon eine Menge an Touren/Reisen unternommen und nie Probleme gehabt. In England hat die Q nach einem Sturz sogar drauf gelegen, ohne dass der Koffer (es war der linke) Schaden genommen hat. Aber Südamerika ist sicherlich noch eine andere Hausnummer. Wenn ich mir so die Berichte über Fernreisen anschaue, haben die meisten Aluboxen dabei. Von optischen Erwägungen mal abgesehen scheint das schon einen guten Grund zu haben, auf Alu statt Plastik zu setzen. Deine Festlegung auf Varios würde ich nochmal überdenken.

 

[juekl]

....der Chef will doch die Varios verstärken/ stabiliseieren jueckl, beim Topfkäse
hätte ich einen Tip, aber der ist hier nicht gefragt.

Werde mir mal die Variobefestigungen näher anschauen, eventuell kommt mir ein
Geistesblitz .

Hallo
ist egal ob Varios, Jesse-Luggage oder Hattech Koffer.
Die Verstärkung bleibt gleich.
Ich werde es mir die Tage mal anschauen, evtl.
baue ich es mir auch an die Vario Koffer.

 

[krampfradler]

Nach dem Einschlag einer F800GS war die Halterung nocch ok.
https://base.qtreiber.eu/photo/#!Al...70656e_32303134313030355f3137313732332e6a7067
Auch ukrainische Schlaglochpisten haben nicht geschadet.
https://base.qtreiber.eu/photo/#!Al...4b7261642f4f7374656e_50313033303939322e4a5047
Auf einem Teilstück in den Karpaten haben mich 50km 2Stunden gekostet. Das war bei Regen und gefüllten Löchern ein Tanz über die Stege.
Das https://base.qtreiber.eu/photo/#!Al...4b7261642f4f7374656e_50313034303030312e4a5047
ist noch einfach fahrbar.
Meinen Varios hat das nicht geschadet, auch eine ungewollte Ablage auf links gab kaum Kratzer.
Der Schubser einer italienischen Mama(ich hatte Vorrfahrt) ist einfach überklebt:
https://base.qtreiber.eu/photo/#!Al...726e6f_32303136303431335f3134303130392e6a7067

 

[Bergler]

Hallo
ist egal ob Varios, Jesse-Luggage oder Hattech Koffer.
Die Verstärkung bleibt gleich.
Ich werde es mir die Tage mal anschauen, evtl.
baue ich es mir auch an die Vario Koffer.

Und Fotos nicht vergessen, interessiert mich auch.

 

[juekl]

Und Fotos nicht vergessen, interessiert mich auch.

schau in meinen ersten Beitrag, die Links sind irgendwie etwas misslungen

habe noch ein Foto gefunden hier mit JL Koffer

 

[Z-Chef]

Moin Jungs,
Ihr seid echt gut, macht Euch wirklich ernsthafte Gedanken über mein Problem. Jedenfalls Danke dafür. Aber leider ist so eine wirklich zündende Idee nicht dabei. In einem der o.a. Links gibt's zwar einen Vorschlag, der würde zur Not auch gehen. Und da gab's irgendwo auch einen Hinweis auf Verstrebungen mit Türbändern. Das ist mir mal vor Jahren erzählt worden. Nur ich weiß nicht mehr von wem, und Maße bzw. Material weiß ich auch nicht mehr. Aber vielleicht tut sich ja noch etwas.
wie gesagt, Danke Euch allen.
Die Linke zum Gruß.
Heribert

 

[Cjay]

Moin Heribert,

leider keine Lösung, nur ein Denkanstoß.

Bei etwa vergleichbaren 120.000km bin ich mit den Varios auch öfter auf groben Schotter unterwegs gewesen. Meist ausgezogen und sicher mit mehr, als dem zulässigen Füllgewicht. Bei der Geschwindigkeit auf groben Geläuf habe ich auch wahrlich keine Rücksicht auf das Material genommen. Zudem hatten die Dinger auch mit allen möglichen Gegenständen Feindberührung: Bäume, Felsen, Sträucher und auch schon mal Bodenkontakt in welligen Kurven. Nur einmal ist eine Haltenase abgebrochen. Aber da hat sich das Moped auch zwei-dreimal überschlagen...
Die Biester sind wirklich zäh. Vorausgesetzt, der Verschlusspilz ist richtig justiert, damit beide Haltenasen schön aufliegen.

Wenn die Koffer montiert bleiben, könnte eine Verbindungsstrebe, ähnlich dem Bild von Jükl, etwas Stabilität bringen. Die Verschraubung am Koffer müsste dann aber sicher mit je zwei, drei oder mehr Schrauben und/oder von innen und außen angebrachten Halteplatten erfolgen, da sich die Befestigungen im "weichen" Koffermaterial sonst durch das Gerüttel "aufarbeiten".

Am Ende verursacht eine Strebe wohl mehr Ungemach als der Originalzustand.

Ich würde mit den Koffern fahren wie sie sind - wenn Du schon der Meinung bist, es besser zu wissen, als zigtausend Globetrotter, die mit Alukoffern am stabilen Rohrträger um die Welt rütteln

Nebenbei sind Alus im Fall des Falles - und der kann Dir auf so einer langen Tour in Südamerika sicher mal passieren - einfacher wieder zu reparieren.
Zwei abgebrochene Haltenasen am Vario nach einem unglücklichen Feind-/Bodenkontakt dürften, fern der Heimat, einem KO nahe kommen.
Das würde mir mehr Sorgen machen, als eine Verstärkung

Dennoch viel Erfolg!