R 1200 GS LC USB Stecker an Bordsteckdose

[Alpenbummler]

Da ich immer was zum Basteln brauch, habe ich mir spontan noch das besorgt

Eine USB-Dose zum Direktanschluss an die Batterie?
Damit treibst du den Teufel mit dem Belzebub aus.

 

[JUG]

Eine USB-Dose zum Direktanschluss an die Batterie?
Damit treibst du den Teufel mit dem Belzebub aus.

Ich glaube nicht, dass die auf dem Bild mit gezeigten Stecker "Batterie-Direktanschlussstecker" sind.

Natürlich ließen sich statt der Stecker Ösen anchrimpen, um direkt an die Batterie /Akku zu gehen. Dann sollte aber noch eine Absicherung 8 bzw. 10A dazwischen.

 

[Alpenbummler]

Ist da nicht ein Sicherungshalter zu sehen?

Wenn man die Dose an Zündungsplus anschließt ist alles gut.

 

[Papa40]

Die USB Dose wird an denn Stecker der original Dose gesteckt und kann somit beide nutzen

 

[gstommy68]

da habe ich jetzt was angeleiert, nicht schlagen nur diskudieren
das ich immer was zum Basteln brauch, habe ich mir spontan noch das besorgt

Interessante Lösung. Hast du eine Bezugsquelle für uns?

gruß
gstommy68

 

[Papa40]

Interessante Lösung. Hast du eine Bezugsquelle für uns?

gruß
gstommy68

über Ebay: Motorrad doppelt USB Ladegerät Steckdose Plug&Play für BMW R1200 GS RT 1250GS DE | eBay

 

[nobbe]

dann macht es letztendlich das gleiche wie ein usb stecker für die din bordsteckdose

ich habe sowas

https://www.amazon.de/Qidoe-Voltmeteranzeige-Aluminium-Motorräder-europäischen-Schwarz/dp/B09DF2XKQM/ref=sr_1_4?crid=3GR0E3KLHZRO8&dchild=1&keywords=usb+din+motorrad&qid=1631805982&sr=8-4

 

[Papa40]

Mann sollte lesen können.
Laut Verpackungsbschreibung startet der Ladevorgang erst automatisch ab einer Batteriespannung von 13,3 Volt
(grüne Markierung)

 

[assindia]

Ich benutze genau diesen Stecker schon ziemlich lange. Ist mir in der Praxis aber noch nie aufgefallen.

 

[Papa40]

So nun hab ich wieder mal was gebastelt
USB Steckdose:
Nur wundert es mich das die Statuslampe dauerhaft leuchtet und so mit Strom zieht
Motorrad doppelt USB Ladegerät Steckdose Plug&Play Für BMW R 1200 GS RT 1250GS | eBay

Sie wird mit dem Original Stecker der Bordsteckdose verbunden. Sollte diese nicht nach einer Zeit abschalten

 

[WorldEater]

Ist wahrscheinlich das gleiche Thema, wie bei den Navihalterungen. Fließt zu wenig Strom, erkennt die ZFE nicht, dass dort ein Verbraucher ist.

Probier doch mal aus, ob die Dose abschaltet, wenn Du ein Handy zum laden dran hängst.

 

[Papa40]

Ist wahrscheinlich das gleiche Thema, wie bei den Navihalterungen. Fließt zu wenig Strom, erkennt die ZFE nicht, dass dort ein Verbraucher ist.

Probier doch mal aus, ob die Dose abschaltet, wenn Du ein Handy zum laden dran hängst.

Wenn ich meine Handy zum laden dran hänge, schaltet sie ab. Also alles gut.

 

[WorldEater]

Heißt somit, Du könntest an die Verkabelung der USB-Dose einen zusätzlichen Verbraucher dranhängen.

Zusammen mit der Navihalterung an der R1200R LC meiner besseren Hälfte, haben wir eine 12V-LED, die ich noch rumfliegen hatte, mit angebaut.
Beides gemeinsam verbraucht genug Strom, dass die ZFE es erkennt und zusätzlich hat man noch die optische Bestätigung ob der Anschluss tatsächlich abschaltet.

 

[Papa40]

Heißt somit, Du könntest an die Verkabelung der USB-Dose einen zusätzlichen Verbraucher dranhängen.

Zusammen mit der Navihalterung an der R1200R LC meiner besseren Hälfte, haben wir eine 12V-LED, die ich noch rumfliegen hatte, mit angebaut.
Beides gemeinsam verbraucht genug Strom, dass die ZFE es erkennt und zusätzlich hat man noch die optische Bestätigung ob der Anschluss tatsächlich abschaltet.

Ich würde sagen, das dürfte gehen.
Die USB Steckdose wird an den original Stecker gesteckt und dann die original BMW Steckdose an denn Abzweigstecker der USB Steckdose.

 

[Papa40]

Autsch..... heute als ich meine GS starten wollte, klack.....klack.....aus.
Batterie lehr. Da nur ein Verbaucher drann ist wurde der Sündenbook die Statuslampe schnell ausgemacht und die USB Steckdose wieder aus gebaut. Da hat mir doch die kleine Lampe über Nacht die Batterie ausgelutscht
Nun werde ich doch einen On/Off Schalter dazwischen klemmen dürfen

 

[Reinhard1959]

Hallo WorldEater,

ich habe genau das Problem, wie von die Beschrieben, das der USB Stecker die Batterie leer zieht ohne ein Gerät dran zu haben. Werde jetzt mal drauf achten, das der Adapter immer draußen ist bei ausgeschaltetem Moped.

Gruß

Kommt drauf an wie die Steckdose von der ZFE angesteuert wird! Und da die LC wohl, wie auch die K25, über die Bordsteckdose geladen werden kann...

Da bräuchte man noch ein paar Hintergrundinfos über das eigentliche Vorhaben.

Geht's darum, die Steckdose nutzen zu können, auch wenn die Zündung aus ist... oder steht die Befürchtung im Raum, dass der Spannungswandler im USB-Adapter die Batterie leer saugt, weil die Steckdose nicht zuverlässig abgeschaltet wird?
Letzteres ist durchaus möglich.


Für eine Stromversorgung, unabhängig von Zündung an/aus, würde ich persönlich inzwischen tatsächlich eine Powerbank vorziehen.

Hallo WorldEater,

ich habe genau das Problem, wie von dir Beschrieben, das der USB Stecker die Batterie leer zieht ohne ein Gerät dran zu haben. Werde jetzt mal drauf achten, das der Adapter immer draußen ist bei ausgeschaltetem Moped.
Danke für diese Info!

Gruß Reinhard

 

[WorldEater]

Wenn Du einen USB-Ladestecker für die Bordsteckdose hast, solltest Du diesen bei längeren Standzeiten (über Nacht z.B.) auf jeden Fall abziehen.

Das gleiche kann natürlich passieren, wenn man einen nachgerüsteten USB-Anschluss hat, der z.B. am Cartoolstecker oder gar direkt an der Batterie hängt.
Der kleine Spannungswandler (12V Motorrad -> 5V USB) zieht permanent Strom.
So wie auch das Handyladegerät, welches daheim dauerhaft in der Steckdose hängt... egal ob Handy dran, oder nicht.

 

[Reinhard1959]

Meine Service-Werkstatt konnte nichts zu diesem Problem sagen und hat mir eine neue Batterie eingebaut.
Vielleicht kannst du mir bei noch einer Sache helfen. Hatte letztes Jahr bei der großen Norwegentour(10000 km) Probleme mit dem anmachen. Manchmal war es wie ein Kurzschluss beim zünden, dann wieder ausgemacht und alles ging wieder. Das hat sich des Öfteren wiederholt. Da habe ich mal eine neue Batterie (Oktober 2023)gekauft und das Problem war erst mal weg. Ich habe ein Saisonkennzeichen 4/10 wodurch ich das nicht genau prüfen konnte, weil zu wenig Zeit war. Bei der Norwegentour hatte noch keinen USB-Stecker und nach dem Winter war die zuerst gekaufte Batterie noch in Ordnung, dann habe ich den USB-Stecker drin gelassen und dann war sie kpl. leer. Am 19 April habe ich wieder eine neue Batterie bekommen.
Meine Frage ist kann man den Startfehler auf eine defekte Batterie zurückführen?

 

[Reinhard1959]

Nochmals vielen Dank für die Info mit dem USB-Stecker

 

[WorldEater]

Bei dem Startproblem kann ich Dir leider nicht helfen.
Habe selbst auch keine LC GS.

Aber ein Freund hatte bei seiner mal ein ähnliches Phänomen beim starten, wie bei Dir. Er hat dann immer ein Starthilfekabel dabei gehabt, es aber trotzdem nie gebraucht.