UPS / USV PowerBank für höhere Temperaturen?

[Eckart]

Wenn die Zündung meiner Maschine aus ist, geht auch zwangsläufig das Handy aus und muß später komplett neu gebootet werden.

Ich teile die Zweifel an der recht aufwändigen Lösung mit Powerbank und USB für die Lösung dieses Problems. Wäre nicht eine einfachere Lösung, die Bordsteckdose oder eine zusätzliche Steckdose wie die oben genannten einfach so anzuschließen, dass eine unterbrechungsfreie Versorgung gewährleistet ist ?

Bei Anschluss an die Batterie ist sie dauerversorgt, sodass eine USB-Dose schaltbar bzw. durch einen integrierten Schalter geschaltet sein müsste.
Ansonsten wählt man einen von der Zündung geschalteten Stromkreis, der beim Anlassen nicht unterbrochen wird: Stand- und Rücklicht sind solche Stromkreise. Falls eine eventuell vorhandene Stromüberwachung der Bordelektrik das nicht toleriert, müsste man davon ein Relais steuern, das einen Abgriff von der Batterie schaltet.

Eckart

 

[Kraftradler]

@umdieEcke
Und genau das werde ich auch tun, da es eine PB mit USV Technik nicht gibt, bzw. das was da als USV durchgeht so rein gar nix mit "echten" USVs zu tun hat.

@Klausmong
Leider wahr. Schade daß der Begriff "USV" nicht an festgelegte technische Eigenschaften gebunden ist.

@Eckart
Stimmt, dafür eignet sich die von @Equalizer genannte Lösung prima eignen.