Umstieg F 650 GS Twin auf R 1200 GS

[Indebär]

Hallo zusammen ...

Ich hab da zur Zeit ein kleines Entscheidungsproblem.

Derzeit fahre ich eine F 650 GS Twin vom letzten April, also nicht einmal ein Jahr alt. Nun liebäugele ich seit ein paar Wochen mit der R 1200 GS. Klar, technisch nicht wirklich vergleichbar und eigentlich sind es auch nicht unbedingt technische Vorteile die ich als Argument für einen Wechsel sehen würde (zumindest sehe ich da im Moment keine schwerwiegenden). Es ist eher eine Gefühlssache, denn eigentlich bin ich mit der 650er sehr zufrieden.

Das sind meine fahrerischen Anforderungen:
Ab und zu mal eine Tour 2-4 Tage, vielleicht nächste Saison auch mal eine Woche. Aber sonst eher Tagestouren oder auch Feierabendrunden.

Eine nicht unwesentliche Rolle spielt natürlich auch der Preis. Der Umstieg kostet natürlich nicht wenig. Und da ich das ESA bereits von der K1200R kenne und nicht darauf verzichten möchte, müsste es min. eine 08er werden.

Und so stehe ich halt jetzt vor der Entscheidung.
Entweder weiterhin schön Kurvenwetzen mit der 650er und für die Touren noch Koffer kaufen. Oder etwas mehr ausgeben und eine 1200er GS kaufen.

Entscheiden muss ich selbst, klar. Mich würde einfach mal Eure persönliche Meinung interessieren. Was würde Euer Bauch sagen? Oder auch Euer Kopf? (Falls der sich nicht eh automatisch ausschaltet, wenn es um ein neues Motorrad geht )

GrusS
Peter

 

[lemmi+Q]

Du hast Probleme!

Die Entscheidung möchte ich dir wirklich nicht abnehmen, aber ich hatte damals ein vielleicht ähnliches Problem. Umstieg von xr650 auf 1150GS....
Bei mir waren drei Gründe die letztendlich die GS ins Haus brachten:
-meine Frau wollte auch mal wieder mit fahern (XR hat 150kg Zuladung... noch Fragen?)
-mehr Leistung (endlich auch mal in akzeptabler Zeit über die Autobahn kommen)
-keine Kette mehr
Allerdings vermisse ich hin und wieder die XR. Im Gelände oder auf Schotter hatte sie eindeutig mehr zu bieten.
Trotzdem würde ich wieder eine Dicke nehmen!
Jetzt musst du entscheiden oder Susi fasst es noch mal zusammen...

Gruß
Martin

 

[Wogenwolf]

Kauf Dir die 1200er.

 

[scubafat]

Wenn du hier so fragst, dann hast du dich doch schon entschieden. Also los kaufen......
Und dann viel Spass mit der 1200

 

[iserlohner]

ich habe die 12er genommen, vonwegen zu zweit und gepäck.
kaufen wollte ich die 650er.
aber:
ersten kommts anders und
zweitens als man denkt.

viel glück mit deiner entscheidung
andreas

 

[Doro]

Deine Anforderungen erfüllen beide Mopeds.
DU mußt doch wissen was du willst
Ich verstehe solche Fragen nicht, ehrlich.

 

[Yspertaler]

Ich versteh so Fragen eigentlich auch nicht.
Vor allem ist´s ja kein Pappenstiel, was so ne 12er GS kostet
Ein bekanntes Ehepaar nennt 2 650er GS ihr Eigen, und sind wirklich viel damit unterwegs (zw 20.000 und 35.000km im Jahr). Dabei handelt es sich nicht nur um Tagestouren, sondern auch lange Reisen (Nordafrika, Skandinavien und Baltikum, vorderer Orient). Beide hatten zuvor ne R100GS, würden aber die 650 nicht mehr dagegen eintauschen.
Mir pers. wär die 650er zu klein, und ich bin kardanverwöhnt
Man kann die 950er Adventure von KTM auch nicht mit der 640er Adv. vergleichen

 

[Jonni]

Hier mal eine andere Stimme. Ich habe die 650er als Vorführmaschine gefahren, als meine 12er GS zur Inspektion war. Die 650er ist Klasse und hat alles, was man zum Motorradfahren benötigt. Weniger ist manchmal mehr, gerade wenn man nicht täglich auf dem Hobel sitzt und nur an einigen Wochenenden im Jahr fährt. Behalt die 650er und lass das Geld auf der Bank. Ein guter Freund von mir (auch 12er GS) trauert noch heute seiner 650er (Eintopf) nach, die er 10 Jahre gefahren hat. Dessen O-Ton: eigentlich hatte die 650er alles, was man gebraucht (Ausnahme ABS) und tolle Touren in die Alpen hab ich mir der 650er auch gemacht.

CU
Jonni

 

[maxl]

fahren tun beide, und das sehr gut...
ich würde mich allerdings schon wegen dem kardan für die große entscheiden.
in meinen augen das größte manko der 650er und 800er.

grüße,
max

 

[Lisbeth]

ich hab letztes jahr genau das gemacht und bin von der 650 auf die 1200 umgestiegen. die gründe waren folgende:

- zu wenig leistung, musste dauernd den anderen hinterherhecheln und mit sozia drauf kannst es voll vergessen
- kette, war das ein nerv
- sitzposition war trotz hoher sitzbank zu niedrig, jetzt sitz ich königlich
- die 1200 ist im handling einfach meilen besser
- hab ich schon kette erwähnt?
- mein 650 hatte kein ABS
- mein bauch: die 1200 fühlt sich passend an, einfach die richtige für mich
ach ja und mein vater hat jetzt das kleinere motorrad

 

[Indebär]

Schon interessant aus welchen Beweggründen sich für die große oder die kleine entschieden wird. Hilft mir auf jeden Fall beim Nachdenken. Manchmal ist es halt doch ganz gut mal andere Meinungen zu hören. Vielen Dank dafür!

Übrigens Doro, Du musst die Frage auch nicht verstehen. War nämlich keine. Ich wollte nur mal andere Meinungen hören, mehr nicht.

GrusS
Peter

 

[kolli]

Ich hab letztes Jahr auch vor der Entscheidung wegen eines Neumoppeds gestanden. Schlußendlich war das einzige Ausschlußkriterium für die 650er der Kettenantrieb, da ich nach der XJ wieder was mit Kardan wollte. Ansonsten hätte sie wahrscheinlich gute Chancen für die Endrunde gehabt .
Die 12er GS hat mich dann bei der Probefahrt endgültig überzeugt.

 

[scubafat]

Hilft mir auf jeden Fall beim Nachdenken. Manchmal ist es halt doch ganz gut mal andere Meinungen zu hören.
GrusS
Peter

Aber innerlich hast du dich doch schon für einen 1200 GS entschieden!? Gib es doch zu...

 

[Adi]

Hi, ich bin von der 650 (bekennender Eintopffan) mit der ich sehr sehr zufrieden war, zur 1200 gewechselt. Ich geh nicht mehr zurück. Die 12er ist für mich nicht unhandlicher aber viel ruhiger vom Fahrwerk, vor allem mit Gepäck. (neben den anderen Vorzügen).

 

[Caschi]

Moin,

wenn Du so direkt fragst : für die paar Touren, die Du nach Deinen Angaben fährst, reicht die 650er vollkommen. Wenn ich sehe, wie meine Frau mit ihrer 650er Twin mir im Nacken hängt, kann die 650er durchaus "sportlich" bewegt werden.
71 PS langen auch vollkommen, um überall hinzukommen ( mit 50 PS bin ich zweimal von Kiel gen Protugal und Spanien - ohne Autoreisezug- gefahren). Alles kein Problem.
Ich selbst habe die 12er GS - aber brauche bei meiner Fahrweise nicht wirklich alle 98 PS. Auch wenn ich jährlich 20 tkm + X fahre ( insgesamt mindestens 5 Wochen Mopedurlaub jährl. + etliche Tages-und Wochenendtouren )- mein nächstes Moped wird kleiner. Gerade auf den Straßen, die wirklich Spaß machen ( möglichst klein und kurvig ), können Dir 98 oder mehr PS auch nicht wirklich helfen - da zählt der Fahrer.
Ich glaube, die 12er GS wird von vielen aus Prestige-Gründen gekauft. Schau Dir doch mal die durchschnittlichen Laufleistungen der 12er in Verkaufsanzeigen an - jährlich 5 tkm ist doch schon viel. Und für die paar Kilometerchen so einen Haufen Geld ausgeben ? Ich jedenfalls würde mir die viele Kohle für eine 12er GS dabei nicht abfahren. Vielleicht bin ich auch einfach nur zu realistisch...
Mein nächstes Moped hat wohl statt 98 Pese nur noch 48 oder 50 - und heißen XT 660 Tenere oder TT 39.

Caschi