U Boot U 17

Diskutiere U Boot U 17 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Da ich gerade im Oldtimer Thread sehe, dass sich hier auch Andere für das U Boot interessieren, mache ich hierzu mal einen eigenen Thread auf...
arbalo

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Da ich gerade im Oldtimer Thread sehe, dass sich hier auch Andere für das U Boot interessieren, mache ich hierzu mal einen eigenen Thread auf.

Bei mir ist nämlich folgende Frage entstanden.

Das U Boot war ja bereits im Frühjahr 2023 in Köln und ich nehme an "wenig" später bei Mannheim und ich war davon ausgegangen, daß es eigentlich schon längst im Museum ist.
Jetzt sehe ich, dass das Boot erst jetzt dort eintreffen wird.

Kennt jemand die Gründe für die Dauer des Transports?

Bzw. Ich finde nicht mehr den Link zum Tracing aus dem letzten Jahr, hat den noch jemand ?
 
manfred180161

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Wenn ch das richtig im Kopf habe, dann wurde in Speyer die Batterien ausgebaut und auch jede Menge andere Technik, die nicht mehr erforderlich war.
Jetzt auf dem Weg 40 km nach Sinsheim, Dauer ein Monat.
Da stehen sogar mir als Glatzkopf-Spediteur die Haare zu Berge :banghead:
 
Rex Krämer

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Da ich gerade im Oldtimer Thread sehe, dass sich hier auch Andere für das U Boot interessieren, mache ich hierzu mal einen eigenen Thread auf.

Bei mir ist nämlich folgende Frage entstanden.

Das U Boot war ja bereits im Frühjahr 2023 in Köln und ich nehme an "wenig" später bei Mannheim und ich war davon ausgegangen, daß es eigentlich schon längst im Museum ist.
Jetzt sehe ich, dass das Boot erst jetzt dort eintreffen wird.

Kennt jemand die Gründe für die Dauer des Transports?

Bzw. Ich finde nicht mehr den Link zum Tracing aus dem letzten Jahr, hat den noch jemand ?
Das Boot musste aufwändig für den Transport präpariert werden. Deshalb die lange Zeit.
U-Boot U17 | Technik Museum Speyer
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Gruß HG
 
Rex Krämer

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Wenn ch das richtig im Kopf habe, dann wurde in Speyer die Batterien ausgebaut und auch jede Menge andere Technik, die nicht mehr erforderlich war.
Jetzt auf dem Weg 40 km nach Sinsheim, Dauer ein Monat.
Da stehen sogar mir als Glatzkopf-Spediteur die Haare zu Berge :banghead:
Dann lassen wir das nächste Mal Dich eine solche Aktion planen und durchführen 😭😭
By the way, es wurden nicht nur die Batterien ausgebaut, sondern es musste z.B. ein Korsett aus Stahlbändern angefertigt und angebracht werden damit man das Boot auf dem Tieflader auf die Seite legen kann ohne das es kollabiert. Wie auf ein paar Bildern zu sehen.
Es gibt aber immer jemand, der es besser, schneller und sogar billiger machen kann.
😂😂😂
Gruß HG
 
Doppelkopf

Doppelkopf

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….das U-Boot soll wohl am kommenden WE in Sinsheim ankommen…

Bis denne
Doppelkopf
 
kraichgauq

kraichgauq

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Ich wohne in der Gegend und die Wege des Transportes erschließen sich mir nicht wirklich.
Aber die werden schon wissen was sie tun.

Kraichgauer
 
ChrisR

ChrisR

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Ich finde den Transport wirklich beeindruckend.
Wie die mit diesem Riesending um die Ecke zirkeln - alle Achtung.
Insbesondere wenn ich manchmal sehe, wie schwierig es sein kann einen Kleinwagen in eine ausreichend große Parklücke zu bugsieren ... :D
 
HP9000

HP9000

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Ich wohne in der Gegend und die Wege des Transportes erschließen sich mir nicht wirklich.
Aber die werden schon wissen was sie tun.

Kraichgauer
Mit 350 Tonnen Gewicht fährst du nicht über jede Strasse, mit 10 m Höhe und 90 m Länge auch nicht unter jeder Brücke durch oder über jeden Kreisverkehr. Das will sorgfältig geplant sein, die ...löcher, die hinterher alles besser wussten, warten an jeder Ecke nur drauf, dass du hängen bleibst.
 
G

Gast 55530

Gast
Ich würde gern verstehen, warum das Boot überhaupt in die Berge transportiert wird. An den Küsten gibt es Museumshäfen und sonst macht man es wie in laboe und stellt den Koffer auf den Strand. :wink:
 
kraichgauq

kraichgauq

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Mit 350 Tonnen Gewicht fährst du nicht über jede Strasse, mit 10 m Höhe und 90 m Länge auch nicht unter jeder Brücke durch oder über jeden Kreisverkehr. Das will sorgfältig geplant sein, die ...löcher, die hinterher alles besser wussten, warten an jeder Ecke nur drauf, dass du hängen bleibst.
Das stimmt schon,aber die Straße zwischen Ittlingen und Hilsbach......da gäbe es bessere Lösungen.
Nicht mein Problem, dafür sind hier Profis am Werk.

Kraichgauer
 
manfred180161

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Mit 350 Tonnen Gewicht fährst du nicht über jede Strasse, mit 10 m Höhe und 90 m Länge auch nicht unter jeder Brücke durch oder über jeden Kreisverkehr. Das will sorgfältig geplant sein, die ...löcher, die hinterher alles besser wussten, warten an jeder Ecke nur drauf, dass du hängen bleibst.
Solche Transport-Herausforderungen muss man ganz einfach mit richtig viel Schwung angehen, kleinere Kolateralschäden sind so und so nicht auszuschließen 🤣🫣

Ne, jetzt im Ernst: ein Bekannter hat jahrelang Schwer- und Sondertransporte organisiert. Monatelange Planungen, Sichtungen, Prüfung auf technische Machbarkeit, Sperrungen usw.
Dafür braucht man maximal Geduld und Durchhaltevermögen für 20 Transporte im Jahr.
Meine Disponenten machen 50-100 Transporte pro Tag mit einer Stunde Vorlauf. Genau das absolute Gegenteil.
 
FlowRider

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Meine Disponenten machen 50-100 Transporte pro Tag mit einer Stunde Vorlauf. Genau das absolute Gegenteil.
Die fahren aber quasi genormt, d.h. mit definierten Fahrzeugen auf definiert geeigneten Strecken.
 
manfred180161

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Die fahren aber quasi genormt, d.h. mit definierten Fahrzeugen auf definiert geeigneten Strecken.
Komplett andere Anforderungen, viele verfügbare Fahrzeuge, immer wieder die gleichen Strecken, meist bekannte Transportunternehmen.
Wie gesagt, in jeder Hinsicht genau das Gegenteil von Schwertransport.
Das ist ja das schöne an Spedition: tausende Varianten und am Ende geht’s eigentlich immer nur darum, irgendwas von hier nach da zu bringen 🥰
 
AlpenoStrand

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In den Zeiten von Global Warming und Poolschmelze hätte man doch nur noch etwas warten müssen, dann hätte das U-Boot artgerecht die Strecke schwimmend zurücklegen können. :redface:
 
Thema:

U Boot U 17

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