R 1250 GS Tuning durch Deaktivierung Abgasklappe ?

[Franz Gans]

Ich bin im Zusammenhang mit der Abgasklappe vollkommen anderer Ansicht. Auch wenn dieser unkorrekte Hinweis auf den Staudruck oft wiederholt wird, ohne dass man das auch belegen kann, wird er nicht wahrer.

Hast Du den Krach gehört? Da ist bei jemandem eine Welt zusammengebrochen! Nun, nicht ganz, denn das Pseudowissen ist bei demjenigen tief verankert, und er wird und wird nicht müde es immer und immer wieder anzupreisen.

 

[Larsi]

48 Harley is eine Baureihe...gibt mal Harley fourty-eight bei google ein.
Jeder hat nur eine gekauft.

Also haben sie zwei Harley 48 gekauft und nicht 48 Harleys.

Ich hab ja auch nicht 1150 BMWs.

 

[FF-GS]

48 Harleys sind immer noch eine Baureihe, genau wie 1150 GS oder 1250 GS.ä

Deine Korrektur macht es nicht besser.

 

[gerd_]

Hi
1 fourty-eight Harley, 2 fourty-eight Harleys oder 2 fourty-eight Harley?
Auf jeden Fall liest es sich komisch/verwirrend wenn man den Typ nicht kennt
gerd

 

[FF-GS]

Hier sind doch sonst nur Motorrad-Koryphäen unterwegs....
Ich habe auch auf google verwiesen, damit man nachlesen kann, was eine 48 Harley ist. Oder hier...
2020 Forty-Eight Motorcycle | Harley-Davidson DE

 

[Larsi]

2020 Forty-Eight Motorcycle | Harley-Davidson DE

Die Forty-Eight ist bekannt.
Von 48 Harleys steht da nix.

 

[gerd_]

Hi
Eigentlich geht es ja um die Abgasklappe
gerd

 

[NilsP_83]

Ja und da ist das Thema der Lautstärke während der Fahrt im Vordergrund. Der TE hat doch bewiesen, dass es nichts bringt die Klappe ständig offen zu halten.

Das Motorrad muss bei knapp 50 km/h in bestimmten Gängen, ich meine es waren der vierte und dritte Gang die Grenzwerte des EU zulässigen Fahrgeräusches einhalten. Das könnte es nicht machen wenn die Klappe auf wäre. Also wird die Klappe in bestimmten Bereichen, abhängig von der Gangwahl, der Drosselklappenstellung und vermutlich der Geschwindigkeit geschlossen und später beim Beschleunigen wieder geöffnet.
Dadurch wird das Motorrad legal wieder lauter, klingt gut und wird für den Kunden interessant.

Ich bin mir sicher das man damit auch eine relativ leise GS hinbekommen würde aber so etwas kauft ja keiner. Wenn ich einen AMG Mercedes kaufe möchte ich ja auch ein bestimmtes Sounddesign haben und die Karre soll sich nicht anhören wie ein Smart.

Klar müssen die Abgase bei höherer Drehzahl auch schneller aus dem Motor raus, das erschafft man ja auch genau so. Mehr Drehzahl, größer Abgasvolumenstrom da die Klappe ja offen ist. So hat man quasi zwei Fliegen mit einer "Klappe" geschlagen.

 

[K1300S]

Ich war heute zu Fuss am Möhnesee und die meisten Motorräder die ich gesehen habe waren Harley und BMW GS. Wenn man die absolut lauten Harleys ausblendet, kommt schon die GS mit ihrem spezifischen Sound. Das empfinde ich aber nicht als unangenehm laut.

 

[Klausmong]

Noch einmal für alle die es bisher noch nicht kapiert haben… eine Klappe die vor dem Schalldämpfer eingebaut ist hat keine Auswirkung auf die Lautstärke.

Da sagen mir meine Ohren aber was ganz Anderes.

Wenn ich mit Kumpels fahre, hört man absolut klar wenn die Klappe aufgeht und laut macht.
Eine Zeitlang war die Klappe defekt und da war es immer laut, nicht nur wenn die aufging