Touratech Suspension by Tractive

[sanjaya5]

Federbein von Touratech: Touratech Suspension by Tractive: http://www.auto.de/magazin/showArti...ctive-Spitzenfahrwerke-fuer-Serienmotorraeder

Tractive hat sogar eigene "electronic adjustments":
http://www.tractivesuspension.com/electronic_adjustments.html

 

[Länglich]

Namd Allerseits

Somit hat dann jeder Fahrwerkshersteller eine elektronisch einstellbare Version im Angebot. Wilbers WESA, WP EDS und Öhlins-ESA.

Obwohl ich zu meiner Schande gestehen muss, dass ich noch nie was von Tractive gehört habe.
Bis jetzt im Forum und in der aktuellen Ausgabe des MO BMW Sonderheftes. ..."die führenden Köpfe von WP zusammengetan haben ..."...
Laut der Tractive Homepage haben Sie aber im GP Sport fast überall die Finger drin.

Aber gefunden habe ich über die Fahrwerke auf der TT Homepage auch nichts.
Aber ich nehme mal an das die ersten Testberichte nicht lange auf sich warten lassen werden.

Ist wieder was für die umbau- und spielwillige Fraktion.
Und die günstigste Version von den oben genannten Anbietern.
Noch schaffens die Teile unter den Weihnachtsbaum.

Gruß

Dirk

 

[peter-k]

Nur um eine Ungenauigkeit zu vermeiden:
Unter dem Link findet man eine elektrische Fernbedienung zur Anpassung der Beladung des Motorrades. Es handelt sich dabei lediglich um eine elektrische Version des Handrades beim Sitz.

Das voll einstellbare Fahrwerk ist erst angekündigt.

 

[Länglich]

Moin

Recht hat er.
Aktuell ist es nur die Anpassung der Federvorspannung an die Belastung.
Der einzige Vorteil ist, das die Einstellung während der Fahrt vorgenommen werden kann.
Aber ob man mit Gepäck und Sozia unterwegs ist fällt einem ja meistens nicht erst irgend wann während der Fahrt auf.

Hier gibt es noch ein paar Infos: http://www.tourenfahrer.de/?id=3674
Und hier die Präsentation zu dem aktiven Fahrwerk welches vor der Serienreife steht.
http://www.tractivesuspension.com/pdf/tractive_electronic_suspension.pdf
Was wäre die Welt ohne bewegte Bilder:

Und trotzdem bin ich auf die ersten Testberichte und Preise gespannt.
Dann könnte man ja bei der nächsten Neuanschaffung ins Grübeln kommen.

Schönen 4. Advent

Gruß

Dirk

 

[Schlonz]

sehr interessant. Soso, die besten WP Leute (hoffe ich mal) tun sich zusammen und platzieren ein Wettbewerbsprodukt. Wenn das Zeug halb so gut ist, wie es ausschaut, ist der Erfolg Programm. Sehr interessant für mich die elektrisch verstellbare Gabel, denn 100% zufrieden bin ich mit meiner Marzocchi nicht und will sie auf jeden Fall überarbeiten lassen, was bei HH-Racetech um die 600 Euro kostet. Mal schauen, was die komplette bei denen kosten wird

 

[hlaube]

Ich habe Touratech den auf deren Webseite verlinkten Fragebogen mit meinen Daten Geschickt und folgende Antwort bekommen:


Für Ihren Einsatzzweck empfehle ich die Kombination des Level1 Frontfederbeines für die ihre BMW R 1200 GS.
Dort ist die Basisausstattung der Federrate richtig für Ihren Einsatzzweck. Detailinformationen zum Federbein finden sie hier:
Touratech Suspension Federbein *vorn* für BMW R1200GS (2004-2012) Typ *Level1* - Federbeine - Fahrwerk - Fahrzeugausstattung | Touratech AG

Hinten würden ich Ihnen ein Touratech Suspension Level2 Federbein mit der Möglichkeit zur hydraulischen Federvorspannung
empfehlen. Für Ihren Beladungszustand und Einsatzzweck würden wir eine Feder mit höherer Federrate verbauen.
Über das Handrad könne sie dann leicht die Beladungzustände per Anzahl der Klicks einstellen.
Touratech Suspension Federbein *hinten* für BMW R1200GS (2004-2012)Typ *Level2* - Federbeine - Fahrwerk - Fahrzeugausstattung | Touratech AG


Ich habe dieses Angebot bestellt, meine Freundlicher hat sie eingebaut, ich bin zufrieden, sehr zufrieden. Ich habe keine Jokey-Figur, meine beste Sozia auch nicht. Wir sind gerade mit vollem Gepäck in der Toskana, das Fahrwerk ist top. Mit dem originalem Fahrwerk war ich bei voller Beladung immer am Ende der Einstellmöglichkeiten.
Entweder fast keine Dämpfung = Bretthart
oder leicht offene Dämpfung = Schaukelschiff.

Und ohne Ladung vom Gefühl her feineres Ansprechen wie das originale Fahrwerk.

Ich bin rundum zufrieden. Die elktr. Verstellung halte ich für überflüssig.