Tourance verliert Grip ??

[zico]

tourance verliert grip

hallo.
habe meine gs bei km stand 5000 gekauft.
eine woche danach nach korsika,4800 gefahrene km und der tourance war fertig vorne und hinten. jezt hat meine gs 2ooookm und ich brauche dringen einen neuen.termin beim reifenhändler am dienstag
vorderreifen hat diesmal etwas länger gehalten.er wird noch ca 2500 bis 3000 km halten.
gruß zico.

 

[Anonym3]

Gummi verbrennen

4800 gefahrene km und der tourance war fertig vorne und hinten. jezt hat meine gs 2ooookm und ich brauche dringen einen neuen.termin beim reifenhändler am dienstag
vorderreifen hat diesmal etwas länger gehalten.er wird noch ca 2500 bis 3000 km halten.
gruß zico.

@Zico

Herzlich willkommen bei den Motorradfahrern..ich dacht schon ich stehe hier im Forum mit der gleichen Laufleistung von Deinem Vorgänger mit dem Peter alleine da

 

[qtreiber]

...wenn ihr immer bei 4mm Restprofil wechselt, ist das ja auch kein Wunder.

Ist mir aber schon etwas schleierhaft, wie man mit einer GS den Tourance unter 5.000 KM abnudeln kann. Bei Straßenreifen machbar, aber beim Tourholzreifen...

Erfreut die Reifendealer.

edit: nochmals nachgelesen. Die Laufleistung war ja deutlich höher als 5.000 KM. Mathe war eigentlich immer meine Stärke in der Schule. Hatte immer mehr raus als die anderen.
Bin beruhigt.

Gruß

 

[zico]

hallo.
wer lesen kann ist klar im vorteil. 5000km plus 4800km macht 9800km.von 9800km bis 20000km sind 10200km.ergibt einen schnitt von rund 10000km alles klar.
hängt vielleicht damit zusammen das ich sehr oft mit viel gepäck und sozia unterwegs bin.
gruß zico.

 

[qtreiber]

Moin zico,

ich habe es gemerkt ... und bin beruhigt.

Ob unser Hertzi richtig gerechnet hat, weiß ich nicht.

Persönlich bin ich zwar kein "Tourance-Freund", würde diesen Reifen allerdings bei einer Riesentour (>7.000 KM) ins feindliche Ausland, wo nicht an jeder Ecke ein Reifendealer ist, montieren.

Gruß

 

[zico]

hallo.
alles klar kann doch jedem mal passieren.irren ist menschlich hast mich aber auch zum nachrechnen gebracht.trotzdem für mich ist der tourance die beste alternative.
bis bald zico.

 

[Anonym3]

hallo.
wer lesen kann ist klar im vorteil. 5000km plus 4800km macht 9800km.von 9800km bis 20000km sind 10200km.ergibt einen schnitt von rund 10000km alles klar.

..unser Hertzi..echt kuschelig ..ja klar habe ich richtig gerechnet ...Zico wird halt mit 3 mm restmaterial von seinem Vorgänger noch nach Korsika aufgebrochen sein...und zurück gekommen wird die Pelle wie von unserem Freiburger ausgesehen haben...die ist zu bewundern weiter oben in diesem Thread ...

..Hertzi..

 

[AMGaida]

Mein Tourance verliert nicht nur Grip sondern auch Luft... wollte heute auf ne Tour aufbrechen und fahr plötzlich auf 1 bar Luftdruck herum... tja, war eine schöne Heftklammer drin.

Nun muss ich ihn nach 16.000 km runter werfen... hätte gerne noch gesehen, wie er sich auf den letzten 2 mm entwickelt.

 

[qtreiber]

...ähnliches hatte ich bei einem neuen Autoreifen nach ~20 KM.

In diesem Sinne, Andreas, entgeht die fast nur der Erfahrungswert. Bezahlt gemacht hat sich der Tourance.

Gruß

 

[AMGaida]

Doof ist nur, dass ich jetzt Ersatz haben MUSS und der auch nicht allzu weit weg sein darf... mehr als 10 - 15 km möchte ich mit dem Reifen nicht fahren, nachdem ich ihn vollgepumpt habe.

Dieser Reifenwechsel wird wohl etwas teurer werden... denn in Köln direkt hab ich noch keine vernünftigen Preise gefunden.

 

[qtreiber]

Moin Andreas,

Räder selbst aus- und einbauen ist für Dich keine Alternative?

Dann wirst Du in die Werkstatt eiern müssen. Wenn diese jedoch nicht allzuweit entfernt ist und der Reifen vorher ordentlich über die Vorgaben hinaus aufgepumpt wird, geht dies ... zur Not.

Gruß

 

[AMGaida]

Räder selbst aus- und einbauen ist für Dich keine Alternative?

Das Problem stellt eher die "Lagerung" der Maschine ohne Räder dar. Und 2 Mal fahren ist umständlich und lästig, da ich nur diese Woche abends Zeit habe... wird eh schwierig genug.

Nächsten Samstag ist schon Eifeldiplom.

 

[qtreiber]

Moin Andreas,

Motorrad auf Haupständer stellen und Hinterrad ausbauen. Front entweder mit einem geeigneten Wagenheber oder von einem "Helfer" anheben lassen, bzw. Helfer drückt hinten die Maschine runter. Schrauben, Achse etc habe ich vorher bereits leicht gelöst. Den Motorschutz "unterfüttern" (Kiste Bier o.ä.) und anschließend das Vorderrad ausbauen. Natürlich nur soweit nach hinten kippen bzw. vorne anheben, daß das Motorrad nicht nach hinten Übergewicht bekommt und das Vorderrad so gerade rausgerollt werden kann. Steht fest und sicher. Kleine Kinder sollten dort allerdings nicht rumspielen.

Geht eigentlich ganz easy. Mit dem entsprechenden Wagenheber kriege ich das alleine gebacken.

Ist _für mich_ streßfreier und einfacher als mit der kompletten Maschine _extra_ zum Händler zu fahren. Zudem baue ich die Räder gerne selbst aus und ein und kann bei dieser Gelegenheit die Bremsklötze etc begutachten und evtl. notwendige Reinigungsarbeiten durchführen.

Wenn Du zu mir kommst, helft ich Dir gerne. Vergiß die (volle) Kiste Bier zum Unterfüttern nicht.

Gruß

 

[Mister Wu]

... oder eine Schraube mit Galvanisierung aus der Fahradflickzeug einschmieren, ins Loch drehen, trockenen lassen und los.
Damit kannst Du etliche Kilometer überbrücken, kein Scherz.
Vollgas würde ich natürlich nicht empfehlen.

 

[AMGaida]

Hi Frank,

ja, ich hab mir gestern das Flickzeug angesehen, aber wenn du das einzelne Loch soweit aufweitest, um den Propfen einzuarbeiten, ist man schon im 2. Loch, die liegen ca. 1 cm weit auseinander. Ist etwas ungünstig.

Ich versuche mit 4 bar mal gemütlich über Land zum Reifenhändler zu cruisen... wird schon gut gehen. Man merkt ja deutlich wenn die Luft nachlässt, da mache ich mir keine Sorgen.

 

[Kelle]

Dieser Reifenwechsel wird wohl etwas teurer werden... denn in Köln direkt hab ich noch keine vernünftigen Preise gefunden.

Schonmal da geguckt?

https://mopedreifen.biz/V2/splash2/fs2_splash2.html

gruss kelle!

 

[AMGaida]

Hi Kelle,

ja zum Preisvergleich hab ich dort geguckt, das Problem sind die Montagemöglichkeiten. Viele haben nicht die Möglichkeit Motorradräder aus- und einzubauen bzw. bieten das nicht an.

War heute nach einem Tipp aus dem Forum bei Reifen Hoffmann im Bergischen... hab 3,8 bar auf den löchrigen Hinterreifen gemacht und bin gut hingekommen. Service war top, es ging super schnell und der Preis war ok. 190,- eur für den Tourance in V für vorne und hinten zzgl. Radein-/ausbau.