tomtom - Strom anzapfen an der r100gs

[ox-4]

Hallo und guten Tag zusammen.

Ich möchte meinen tomtom Rider über meine r100gs mit Strom versorgen. Mein Plan ist den Strom am Licht anzuklemmen. So ist der tomtom mit der Zündung aus.

Die Jungs mit der 1200er melden ja mächtige Probleme hier und da. Ich denke mal die 1000er nimmt das ganze lockerer?

Spricht irgendwas gegen diesen Plan?

Gruß
Alex

 

[pebo]

Hallo Alex,

ich habe den Strom vom Zündschloss genommen. Sicherung dazwischen und einen Schalter mit Kontrolllicht (Conrad) in den Lampentopf eingebaut.

 

[Benno]

Strom vom Licht ist völlig okay. Da kannst du sicher sein, dass dir der Halter im Winter nicht langsam die Batterie leer nuckelt.

 

[red dingo]

Hallo Alex,

habe mein Navi auch mit Strom von der Rückleuchte versorgt. Schau mal hier:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=40403

 

[pilot69]

Ich habe bei meiner GS unterm Tank bei den Relais nach Zündungsstrom gesucht und gefunden. Dann habe ich ein Netzteil für das TT mit eingelöteten Kabeln rangehängt und mit Kabelbindern an den Kabelbaum fixiert. Das 5V Ladekabel habe ich dann entlang der Griffheizungskabel bis zum Navihalter mittig am Lenker hochgezogen.
So zieht das Navi nur Strom, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Damit das Netzteil kein Wasser abbekommt, habe ich es mit Isolierband sauber umwickelt.

Greetz

 

[ox-4]

Vielen Dank für die zahlreichen Ideen. Ich wollte gestern mal das tomtom ohne Strom montieren nur mal um zu testen wo es am besten platziert ist. Es sind zwar einige Halterungen dabei, aber keine, die ich akzeptabel finde. Hätte das tt gerne in der Mitte, also fällt Spiegelhalterung aus. Mit der Lenkerhalterung bekomme ich keinen zufrieden stellenden Winkel hin, da die dünne Querverbindung über dem Lenker stört???

Am liebsten hätte ich das tt über dem Tachometer direkt hinter der Scheibe. Gibt es da eine Halterung, die man evtl. an den Schrauben (a) von der Frontscheibe oder an der Schraube von Frontschutzbügel (b) befestigen kann?

Gruß
Alex

 

[pilot69]

Hi Alex

Ich habe die Lösung, die du suchst, allerdings musste ich die auch selber bauen, dafür ist das Navi dort, wo ich es haben möchte.
Wenn du den Halter schon hast, dann müsstest du nur noch das Blech von der Gabelbrücke zum Lenker hochziehen.

Greetz

 

[ox-4]

@pilot69
Das ist auch eine gute Idee. Vielen Dank. Hatte bei meinen Ideen etwas Sorge wegen der Vibrationen. Werde auf alle Fälle berichten, wie es aus ging.

PS Dein Cockpit sieht ja aus wie neu! Bin etwas neidisch ;-)

 

[pilot69]

@pilot69
PS Dein Cockpit sieht ja aus wie neu! Bin etwas neidisch ;-)

Wie sieht denn deines aus? Meine Kuh hat schon Gebrauchsspuren, sie hat ja erst 175000km runter

Greetz

 

[ox-4]

... nun, nicht so sauber und auch anders. Ich habe links Tacho und rechts Drehzahlmesser und Uhr kleiner. Ich mach mal ein Foto und vielleicht bekomme ich ja auch mal die Rechte einen Anhang hochzuladen

 

[pilot69]

Dann hast du die '91er PD mit dem alten Tacho.

Bilder hochladen ist doch kein Problem, du musst nur darauf achten, dass die Bilder relativ klein sind, wenn du auf den Button "Anhänge verwalten" klickst, siehst du die Dateiformate und die maximale Grösse.

Greetz

 

[Benno]

... und vielleicht bekomme ich ja auch mal die Rechte einen Anhang hochzuladen

Gemach gemach. Ab 10 Beiträgen geht auch das.

 

[ox-4]

Nach 10 Beiträgen???
Dann muss ich mich sputen :-)

 

[ox-4]

Wie sieht denn deines aus? Meine Kuh hat schon Gebrauchsspuren, sie hat ja erst 175000km runter

Greetz

So sieht mein Cockpit aus und so sieht der Ox aus. Hoffe das mit dem Foto hat funktioniert
Es ist keine PD, hat trotzdem ein anderes Cockpit???

 

[pilot69]

Stimmt, bevor die GS ihren optischen Höhepunkt mit der Paris-Dakar ab '92 erreicht hatte, kam die Elchfängervariante 90/91 mit dem kleinen Tank und dem 3-Uhren-Cockpit.
Das 2-Uhrendesign kam ab 92, was mir sehr entgegen kam, als ich meine Kuh damals kaufte.

Greetz Ronny

 

[Benno]

....kam die Elchfängervariante 90/91 mit dem kleinen Tank und dem 3-Uhren-Cockpit....
Das 2-Uhrendesign kam ab 92, was mir sehr entgegen kam, als ich meine Kuh damals kaufte.

Aber nur bei der PD. Die normale GS wechselte von der Variante mit Tacho direkt auf das Zwei-Uhren-Cockpit (Wasserrohr-GS).

 

[Benno]

So sieht mein Cockpit aus und so sieht der Ox aus. Hoffe das mit dem Foto hat funktioniert
Es ist keine PD, hat trotzdem ein anderes Cockpit???

Das ist das Cockpit der PD.

 

[ox-4]

Das ist das Cockpit der PD.

Aber es ist keine PD
Würde bedeuten, da hat mal jemand was verwechselt?

 

[Benno]

Aber es ist keine PD
Würde bedeuten, da hat mal jemand was verwechselt?

Oder umgebaut? Den Instrumententräger gibt es jedenfalls nur an der R 100 GS PD und an der R 80 GS PD/CH

Kannst du mir deine Fahrgestellnummer per PN zukommen lassen? Dann schau ich mal im ETK nach.

 

[Benno]

So kleiner Nachtrag, ich habe die FgstNr. bekommen:

Die hier gezeigte GS wurde im Mai 1988 als normale R 100 GS gebaut und war ursprünglich keine PD. Die wurden erst ab Februar 1989 gebaut. Also ist sie umgerüstet.