Tiefgarage lader

[Hobbyfahrer]

Dann ist mein spannungswandler noch nicht so ne schlechte lossung.

Das habe ich auch schon so vor vielen vielen Jahren so gemacht.

Mobiles netzunabhängiges Ladesystem für 12 Volt Akkus - Hobbyfahrer.de

 

[jan13]

Sofern mein kentnisse ist...
Standaard nass geht bei tiefentladung am ersten kaput
Dann komt semi traction nass
AGM
Und letzlich gel.
Der unterschied ist aber nicht so ganz gross.

Ich verwene semi traction...die sind nur fuer ein boot oder camper und dienen nicht als start accu.

 

[Andi#87]

Und (nur zum Ansagen): Entweder hast Du nur ein solides Halbwissen oder Du hast vergessen etwas zu erwähnen. Damit überhaupt Strom fliesst braucht's eine Spannungsdifferenz.

Vielleicht solltest Du Dir die Ohmschen gesetzte nochmal unters Kopfkissen legen. (Und dann Deinen Beitrag entsprechend editieren)

 

[gerd_]

Hi

Vielleicht solltest Du Dir die Ohmschen gesetzte nochmal unters Kopfkissen legen. (Und dann Deinen Beitrag entsprechend editieren)

Keine Angst, die beherrsche ich
gerd

 

[gerd_]

Hi

Da meinst Du wohl jemanden anderen

Stimmt, der will mir gerade das Ohm'sche Gesetz nahelegen, übersieht aber Kleinigkeiten dazu.

Wenn ein Verbraucher dranhängt ist das natürlich keine Selbstentladung.
Doch unter "eingebaut" verstehen viele "einfach hinstellen" und sind der Meinung, dass ohne Zündung auch kein Strom gezogen wird.
Sorry falls ich "abgeklemmmt" überlesen habe.

Die Werbung behauptet viel und noch mehr wird von irgendwo abgeschrieben.
"In der Werbung" werden auch ständig "Leichtmetallfelgen" verkauft. Die Dinger sind zu 99,9% Leichtmetallräder und heissen in den Katalogen auch so.
Wie z.B. soll eine chemisch neutrale Glasmatte die Abläufe in einer Batterie beeinflussen? Sie saugt die Flüssigkeit auf ("legt sie fest"), stützt die relativ porösen Bleielektroden damit deren Partikel bei grossen Strömen nicht so leicht herausgerissen werden können, behindert die beim Ausgasen entstehenden Gase am Blubbern und verstärkt dadurch die Rekombination.
Batterieladegeräte können "desulfatieren"? Unter anderem die Uni Erlangen meint es funktioniert nicht so einfach wie die Anbieter sich das vorstellen und propagieren.
Fahrzeugbatterien werden (im Fahrzeug) mit 14,x Volt geladen, obwohl man weiss, dass das ungesund ist. Aber dann geht es schneller!
Theoretisch lädt man Fahrzeugbatterien am besten mit 1/10 Cn. Praktisch entlädt man sie mit mehr als 10 Cn (das zieht der Anlasser) und lädt mit (nur) 5 Cn (weil die LiMa nicht mehr kann). Das eine weil der Anlasser eben so viel braucht, das andere weil es schneller geht und man sich Regelaufwand spart.
Eine Batterie muss 2 Jahre (die Gewährleistungszeit) halten und darf nicht schlechter erscheinen als die des Wettbewerbs!
Noch ein Gag: Ein ehemaliger Pressesprecher von BMW-Motorrad, J.Stoffregen, sagte einmal, dass es unmöglich wäre die Speichenräder der GS von Hand einzuspeichen weil dazu eine millonenteuere Maschine notwendig sei. Folglich machen Sedelmeier und andere Firmen unmögliche Dinge?
Ich hab' keine Ahnung ob Stoffregen von seinem eigenen Musterbau gesteinigt wurde. Leider war er Dipl.Ing. (wie er den Titel bekam weiss ich nicht).
gerd

 

[SardGS]

Wie z.B. soll eine chemisch neutrale Glasmatte die Abläufe in einer Batterie beeinflussen? Sie saugt die Flüssigkeit auf ("legt sie fest"), stützt die relativ porösen Bleielektroden damit deren Partikel bei grossen Strömen nicht so leicht herausgerissen werden können, behindert die beim Ausgasen entstehenden Gase am Blubbern und verstärkt dadurch die Rekombination.

Ich bin kein Chemiker noch arbeite ich bei einem Batteriehersteller.
Ich kann nur schreiben was ich bei meinen doch speziellen Anforderungen und jahrelanger Erfahrung mit Nass und AGM Batterien gemacht habe, inklusive der BMW AGM Batterie.

Es wäre da auch noch das Thema mit einer LiFePo an der BMW, die sollte noch weniger Selbstentladung haben.

Aber TE will die Batterie während dem Nichtgebrauch ausbauen oder abklemmen,
dann halt eben die anderen Lösungen anwenden, machbar ist immer was.

Chris

 

[jan13]

Aber TE will die Batterie während dem Nichtgebrauch ausbauen oder abklemmen,
dann halt eben die anderen Lösungen anwenden, machbar ist immer was.

Chris

Nein ich wollte die batterie nicht ausbauen, weil es jetztnoch eine Yamaha FJR betrift....da muss ich viel tupperware abbauen.
Selbstentladung, alarmanlage und die TT halterung schnuppern strom weg.
Wenn die R1250GS ist geliefert und langere zeit stop steht baue ich die batterie aus.

 

[teileklaus]

Also für eine dauernde Entladung, braucht es Nachladung.
also fällt Abklemmen weg.
Die Version mit Opimate funktionierte , also ist das schon mal gut und kann weiter so betrieben werden, scheinbar schaltet das Optimate nach der Ladung ab und läd erst ab einer tieferen Schwelle wieder die Selbstentladung nach.
Eine Autobatterie altert, ja kostet auch , ein Wandler widerum..
Ein kleiner Aufwärtswandler ist sicher billiger. der macht aus ZB 12,5 V dann 13,5 V und dabei bleibt es. Strombegrenzt auf 2 A.
Andere Version wäre ein kleines Solarpannel mit 20 Watt und ein festspannungs IC auf 13,5 V. 10 m Kabel an ein Fenster fertig.

 

[jan13]

Solar geht bei mir nicht.....viel zu weit entfernt aber guter tip
Die optimate schaltet nicht nur ab, aber startet auch laden...entladen program.
Ich gebrauche keine auto batterie sonder semi traction...ist eine batterie die bei boote und camper werden gebraucht...die konnen besser gegen tiefentladung.
Ach die 50 euro fuer den umwandler ist dass geld nicht,

 

[teileklaus]

OK, du hast eine Lösung für dich gefunden, ist doch OK.
Hab grad geschaut: ein China Wandler einstellbar kostet mit 3 stelliger Anzeige 5,- € plus wenn man will ein Gehäuse und etwas Basteln , damit kann dann jede Spenderbatterie bis 30 V oder ein Ladepanel angeschlossen werden, und man sieht sogar noch die Spannung wenn man will.

 

[jagst944]

Hallo Zusammen,

hier noch zwei Hinweise die ich selbst schon ausprobiert habe in der Einstellung PB-Akku:

https://www.reichelt.de/ladegeraet-...imax-b6-mini-p148138.html?&trstct=pol_0&nbc=1

https://www.reichelt.de/ladegeraet-...imax-b6ac-v2-p182805.html?&trstct=pol_3&nbc=1

Und die ich heute mit einem Spenderakku zeitweise in Betrieb habe.

Gruss

Jürgen

 

[ufoV4]

Da gibt es doch eine perfekte Lösung von ctek (ctek cs free). Bis auf den Preis, sollte diese Lösung für Tiefgaragenparker eine sehr gute sein.