tieferlegen

[curious]

R1200GSA Model K25 0470 mit ESA möchte ich tieferlegen

 

[Saggse]

Ist das eine Frage oder eine Feststellung?

 

[Larsi]

Zeig mal das Ergebnis.

 

[Zagato]

Ist das eine Frage oder eine Feststellung?

Ein Wunsch

 

[Hinode-cho]

Wie auch immer, ich frag mich immer warum man eine ADV kauft die höher ist, um diese dann tiefer zu legen.
Viel Spass dabei.

Tom

 

[gshogi]

R1200GSA Model K25 0470 mit ESA möchte ich tieferlegen

Und jetzt? Wie lautet die Frage?

 

[curious]

Wer hat mit dem Umbau Erfahrungen und hat was wo machen lassen.

An Hinode-cho ganz einfach 10 Jahre älter und 150tsd km später und selbst wohl auch geschrumpft tue ich mir dann in meinem Alter einfacher. Ich habe wunderbare Erlebnisse und viele Reisen mit der Maschine gemacht und habe kein Bedürfniss nach einer neueren. Es ist meine Entscheidung und ich hoffe deine Frage ist beantwortet.

 

[Lumpenseckel]

Wo ist das Problem ?
Baue die Federbeine aus, schicke sie zu Wilbers mit deinen Angaben, baue sie wieder ein und kürze die Ständer, fertig.
Informiere dich mal bei Wilbers " WESA "
Gruß Bernd

 

[curious]

Danke Bernd, leider bin ich kein Schrauber und bei Wilbers kommt dann noch eine Anpassung an WESA zur Sprache, ich hatte nach Erfahrungen gefragt! Wie fährt sich dein Wilbers und muss dieses "gewartet" werden?

 

[Lumpenseckel]

Meine Frau ist mit 1,78 groß genug für ihre GS, aber mit jenseits der 60 und einigen Wehwehchen, haben wir uns letztes Jahr entschlossen die GS 3,5 cm tiefer zu legen. In kritischen Situationen beim anhalten, oder auf schlechten Schotterpisten hat sie so einen sicheren Stand, trotz dem relativ hohen Gewicht einer GS.
Laut Aussage meiner Frau fährt sich das Motorrad wie früher, sie möchte den Umbau nicht mehr missen.
Da undere beiden 12er noch Top sind, werden wir in unserem Alter keine neuen mehr kaufen, so gesehen rentiert sich auch der Umbau.
Bei dem Umbau von ESA auf WESA werden die Stellmotoren in einen neuen kürzeren Dämpfer von Wilbers übernommen. Die Feder wird deinen Bedürfnissen angepasst.
Warten musst Du genauso wenig wie beim ESA.
Hoffe das Hilft dir. Informiere dich doch mal auf der Webseite von Wilbers. Aus-und Einbau kann jeder Schrauber machen.
Gruß Bernd

 

[Maggo13]

Ein semiaktives Fahrwerk muss ebenso gewartet werden wie ein konventionelles. (Fast) überall da wo sich was bewegt, entsteht auch Abrieb und natürliche Alterung. Das ist beim ESA und/oder WESA Fahrwerken nichts anderes.

 

[RalfC.]

Guten Abend zusammen,
natürlich hat Curious keine exakte Fragestellung geäußert, aber sein Anliegen ist doch jedem aus dem Beitrag erkennbar.
Man muss doch nicht jede Formulierung von Beiträgen oder Motivation und Sinn von Umbauten in Frage stellen.Jeder hat doch das Bedürfnis sein Motorrad, Auto oder sonstigen Sachen der eigenen Umgebung seinen Bedürfnissen und Wünschen anzupassen.Ob ich mir einen blauen Aufkleber auf ein rotes Motorrad klebe oder einen anderen Auspüff anbaue ist die jeweilige Entscheidung des Nutzers.
Die Entscheidung zur Tieferlegung dient der besseren Handhabung und Sicherheit , ist aus meiner Sicht absolut o.k., auch wenn es schon tiefere Motorräder auf dem Markt gibt.
Habe meine K25 ADV bei Wilbers tieferlegen lassen, ESA auf WESA mit individueller Fahrwerksanpassung bzgl. Fahrergewicht und Nutzungsprofil individualisiert. Jetzt paßt alles, Fahr-und Sicherheitsgefühl wesentlich verbessert, Umbau bei Wilbers , Kundenkontakt und Service absolut zu empfehlen.
An Curious: Näheres auch gerne über PN.
Gruß, Ralf.

 

[curious]

Danke an LUmpenseckel und RalfC für die informativen Beiträge. So wünsche ich mir ein Forum

 

[Maggo13]

Trotzdem ist es doch nicht zu viel verlangt vernünftige Sätze zu formulieren und den Leser nicht raten zu lassen worum es einem geht?! So wünsche ich mir ein Forum.

 

[curious]

Im Angebot von Wilbers zur Garantie steht noch eine Wartung alle 20tsd Km oder alle zwei Jahre. Wer läst dieses machen? wie soll man sich dies vorstellen - Ausbau nötig oder bei Stützpunkt vorbeifahren. Beim der BMW-Serien Ausführung habe ich nur Sichtkontrolle ob Öl ausläuft gemacht. Den normalen Kundendienst lasse trotz der Km noch beim örtlichen BMW Händler machen.

Nach Rückfrage beim Wilbers Stützpunkt Händler ist ein kann nicht mehr muss wegen Garantie

 

[Racingred_Q]

Im Angebot von Wilbers zur Garantie steht noch eine Wartung alle 20tsd Km oder alle zwei Jahre.

Ich kann hier meine Erfahrung zu einem Öhlins Fahrwerk angeben.
2007 eingebaut und ca. 35000km gefahren. Dann bei Zupin überholen lassen und in meine 2012 TÜ eingebaut. Der Unterschied war deutlich spürbar.
2017: Einbau Öhlins in R1200GS LC (anderes Öhlins natürlich). Nach 23000km ausgebaut und überholen lassen für Einbau in R1250GS (2020). Ergebnis: Kein Unterschied zu spüren.
Fazit: Nach ca. 30- 35000km ist für mich eine Überholung sinnvoll. Das hängt sicherlich individuell vom Fahrstil ab.

 

[curious]

Nach Rückfrage beim Wilbers Stützpunkt Händler ist eine Wartung alle 20tsd Km oder alle zwei Jahre ein Kann nicht mehr ein Muss wegen Garantie. Bei Fahrleisung von ca 15tsd. pa ist das mir zu umständlich.
So ein sensibler Fahrer bin ich nicht und immer alleine mit ca 25kg Gepäck unterwegs.

die originalen habe ich vorn bei 70tsd (wegen Ölverlust) und hinten vorsorglich bei 90tsd durch HH-Race-Tech sehr zufrieden warten lassen.

 

[RalfC.]

In der aktuellen Garantiekarte der Firma Wilbers steht:
„Zum Wert-und Funktionserhalt der Wilbers Federbeine wird dringend empfohlen, die Wartungsintervalle von 20000km oder spätestens 2Jahren einzuhalten.Auch ohne dieEnhaltung der Wartungsintervalle gilt die Werksgarantie für volle 5 Jahre!“.
Mal schauen was die dann machen,
Ralf

 

[RalfC.]

Hab wohl zu lange fürs Tippen gebraucht, Curious war schneller

 

[HenryP]

Bei meiner R12 Adv. (Bj.2011) kamen vom Vorgänger auch Wilbers wesa rein zwecks 5cm Tieferlegung. WILBERS FB:
Vorn: 634-1019-02
Hinten: 644-1019-02
Die arbeiten immer noch sehr gut, auch ohne Wartung. Ok, Laufleistung ist ca25tKm daher kann ich zum Verschleiß in Summe noch nicht viel sagen. Nur Mal bemerkt, Federbeine habe ich bisher nie gewechselt. Ich fahre so jährlich 8-10tkm, kaum Gelände.
Übrigens musste ich aber die Ständer kürzen lassen. SSt. 3cm, HSt ca5cm. Sie war unaufbockbar. Der Vorgänger hat hier falsch gespart.
(Empfehlung: www.bikebrothers.de, Nähe Rodgau, sie arbeiten sehr gut und sind preislich voll akzeptabel)