R 1200 GS LC Temperaturanzeige 76-83°C

[Nordisch]

Moin,

Nachdem ich meine Kühlflüssigkeit gewechselt habe, habe ich heute bei ca 7°C Außentemperatur mal vermehrt auf meine Temperaturanzeige geachtet. Eigentlich bin ich als Ahnungsloser davon ausgegangen, dass das Thermostat irgendwann einfach vom kleinen auf den großen Kühlkreislauf umschaltet. Beim Fahren aber, auch bei konstanter Geschwindigkeiten, ging die Anzeige immer hoch und runter. So zwischen 76°C und 83°C. Sie blieb nie bei einer Temperatur stehen.
Da ich vorher nie darauf geachtet hatte, weiß ich jetzt nicht, ob das normal ist.

Wie auch immer, es scheint das Thermostat also nicht nur offen oder geschlossen zu sein, sondern sich immer in einem "Temperaturfenster" zu bewegen. Oder wie kann man das Verhalten der Anzeige erklären?

 

[RogerWilco]

Die Regelung ist nicht so schnell in Relation zur Motorwärme, als dass der Wert der Temperaturanzeige"steht". Eine Hysterese liegt wohl nicht groß vor, aber "an / aus" des großen Kühlkreises führt je nach Außentemperatur zu "schnell 5-10 Grad runter / rauf". Das gilt auch bei konstanter Fahrt. Der Thermostat ist nicht im Detail bekannt, arbeitet er analog je nach Temperatur oder "auf / zu" mit Federkraft?
Sicher ist es kein kennfeldgesteuerter Thermostat mit elektrischer Ansteuerung, das wäre etwas mehr als "notwendige Technik".

Wichtig ist: einigermaßen die Öltemperatur oberhalb von 70 Grad halten.

Bei den Autos der letzten Jahrzehnte wurde zur Vermeidung aufgewühlter Autofahrer das Instrument mit der Öltemperaturanzeige nahezu immer entfernt. Das Instrument für Wassertemperatur wurde oft entfernt, mindestens zwischen 80 und 110 Grad auf fix" 90 Grad" elektrisch gestellt. Schon fühlt sich der Autofahrer gut, weiss aber dennoch nicht, was er machen kann bei Übertemperatur. (Heizung voll auf warm stellen)
Autos haben oft auch einen Wärmetauscher zwischen Öl und Wasserkreislauf, d.h. das Öl wird durch Kühlwasser erwärmt, bzw. gekühlt.

 

[GSA1]

Macht meine GSA seit 250.000km, ist in Ordnung so!

LG
Bertl

 

[Andi#87]

Meine 1250er auch. Im Nav.6 kann man die Wassertemperatur auch schön sehen und die Schalthysterese des Thermostaten.

 

[Maddin-59]

meine hat heute zwischen 75° - 85° bei gleichbleibender gemütlicher Geschwindigkeit geschwankt. Es war zwischen -2° und 5° Außentemperatur und schon dachte ich es wäre was faul.
Wenn ich das lese ist das wohl ok. Was ein Glück das es dieses Forum gibt.

 

[Gummikuh_91]

Ein klassisches Thermostat (Platte auf einem sich ausdehnenden Feststoff) öffnet und schließt Stufenlos. Viel heißes Wasser -> viel Öffnung, weniger heißes Wasser -> weniger Öffnung.

Die Temperaturanzeigen in (modernen) PKWs sind Lügenanzeigen. Angeblich ist der CMax meiner Frau nach 1km bei -5°C Außentemperatur bereits betriebswarm. Sinniger und realistischer ist eher die schwankende Anzeige