Tankrucksack von SW-Motech ...

[Der mit der Q Tanzt]

Das Gummiteil ist auch nur angenäht.Wenn da dauerhaft was scheuert dann scheuert es diese Nähte ebenfalls durch und das Gummiding fliegt davon.

Warum ich das weis

Der Tankrucksack muss in eine andere Position-weiter nach Vorne.Oder man muss am Umfang des dahintersitzenden Lebenden Objecktes arbeiten.

Ich hab mir einen kleinern Tankrucksack gekauft.

Gruß Klaus

 

[FlowRider]

So ein Gummiteil ist die Billiglösung. Manche mögen das.

 

[pogibonsi]

Das Gummiteil ist bei den neueren Modellen verschwunden! Das Kabel wird durch überlappende Textilteile durchgesteckt...

 

[Gast29174]

Das Gummiteil ist bei den neueren Modellen verschwunden! Das Kabel wird durch überlappende Textilteile durchgesteckt...

Anhang anzeigen 598042

Naja diese Lösung sieht für mich aber schon so aus als würde SW-Motech da sparen und das Einnähen vom Durchlässen dürfte aufwändiger sein.

Ordentlicher und für mich optisch besser gelöst ( und zum Glück muss ich meine Einstellungen nicht mit jedem teilen ) finde ich da die Kabeldurchlässe

und ich denke, dass die sich normalerweise nicht so einfach lösen denn die Naht ist bei den runden Durchlässen etwas zurückversetzt und bei diesem hier sogar in einer Rille

 

[pogibonsi]

Da bin ich anderer Meinung:

Wenn da was an diesem Gummiteil reibt, so wie es diesel_222 passiert ist, dann reibt es noch brutaler, weil das Gummiteil exponiert ist! Reisst es dann irgendwann ab, dann hat man ein relativ großes kreisrundes Loch im TR.

Bei der neuen Ausführung, hat man lediglich ausgefranstes Material was nicht schön aussieht, die Funktionalität ist allerdings immer noch gegeben.

Ich hatte den City von SW-Motech in der EVO Version (mit Gummiteil) und jetzt in der neuen PRO-Version. Mir gefällt die neue Version besser (nicht optisch sondern funktionell), denn ich habe den Eindruck, dass diese besser gegen eindringende Feuchtigkeit schützen kann. Ist aber nur eine Einschätzung, behaupten kann ich das nicht.

Ob SW-Motech das aus Kostengründen geändert hat, weiß ich natürlich nicht...

 

[Schwabe1893]

So ein Kabeldurchlaß scheint ja nicht schlecht zu sein.
Ich frag mich jetzt aber gerade zu was man den überhaupt benötigt? Steh da echt auf dem Schlauch
Laden von Handy etc während der Fahrt? Dafür gibts doch eine Powerbank.

 

[Tiedchen]

Handy, Akkus für die Kamera sonstiges.
Nicht jeder nimmt eine Powerbank mit.

 

[Dangermouse]

Genau - oder man lädt während der Fahrt seine Powerbank

 

[paulymusik]

 

[FlowRider]

Wenn da was an diesem Gummiteil reibt, so wie es diesel_222 passiert ist, dann reibt es noch brutaler, weil das Gummiteil exponiert ist! Reisst es dann irgendwann ab, dann hat man ein relativ großes kreisrundes Loch im TR.

Bei der neuen Ausführung, hat man lediglich ausgefranstes Material was nicht schön aussieht, die Funktionalität ist allerdings immer noch gegeben.

Zudem hat Gummi einen Nachteil im Temperaturspektrum und die vier Teile im Gummikreuz sind potenziell anfällig für Beschädigung. Ich setze da weniger auf Vermutungen, sondern auf die Erfahrung einer Textilingenieurin.
Aber es soll jeder das kaufen, was ihm gefällt.

Enduristan hat bei seinen wasserdichten Taschen auch die Falzlösung, hier nahtlos hochfrequenzverschweißt statt vernäht.

 

[diesel_222]

Die Falzlösung halte ich auch für besser, Zurück kommend auf die Qualität von SW-Motech ... Ich denke, dass der Schaden in erster Linie ein Konstruktionfehler der Formgebung ist. Der TK wird als Tankrucksack speziell für die GS verkauft. Für welche ist offen ! Mal passt er gut auf den Tank und mal überhaupt nicht.

 

[FF-GS]

ich trau mich nicht, nach der Leibesfülle des TO zu fragen. Mein SW Motech Tankrucksack ist von 2004 und ohne Schabespuren, da mein Wanst zu schmal ist für einen dortigen Vollkontakt.

 

[Andi#87]

Das heißt nicht Leibesfülle, sondern maximal BMI

 

[diesel_222]

ich trau mich nicht, nach der Leibesfülle des TO zu fragen. Mein SW Motech Tankrucksack ist von 2004 und ohne Schabespuren, da mein Wanst zu schmal ist für einen dortigen Vollkontakt.

Wenn's für die Beurteilung wichtig ist 90KG bei 1,80m Länge

Was muss denn ein BMW-Fahrer im Idealfall für Werte haben ?

 

[Ra_ll_ik]

Wenn's für die Beurteilung wichtig ist 90KG bei 1,80m Länge

Was muss denn ein BMW-Fahrer im Idealfall für Werte haben ?

größer 100kg wäre schon gut

 

[Schwabe1893]

Wenn's für die Beurteilung wichtig ist 90KG bei 1,80m Länge

Das freut mich ja für dich das du nicht an Übergewicht leidest. Aber gleichzeitig bin ich schon etwas verwundert das dann der Bauch am Tankrucksack solche Scheuerungen verursacht.
Hätte jetzt mit 20kg + gerechnet.

 

[diesel_222]

Ok muss auch sagen, dass wir größere Strecken des TET gefahren sind. Wobei der TET an der Nord- und Ostsee nicht ganz so schlimm ist. Mit Koffern und Topcase ist das an manchen Stellen aber auch kein Zuckerschlecken. Aber selbst wenn man eine Pocke hätte, dürfte eine solche Beschädigung nicht vorkommen. Es ist für mich eine Fehlkonstruktion von SW-Motech, die Form ist für die R1200GS K25 nicht geeignet, obwohl sie für dieses Modell extra angeboten wird. Wie der TR bei anderen GS-en passt ist abhängig von der Tankform. Nachdem ich mir meinen TR mal genauer angesehen habe sind auch andere Sachen nicht gut gelöst worden und bedürfen einer Nachbearbeitung. Legt z.B. mal eine EMSA Thermo in den TR ... die kommt bestimmt vermackt wieder raus weil die Befestigungsschrauben des TR nicht geschützt sind.

 

[pogibonsi]

Aber jetzt lass uns mal nicht dumm sterben: Was hat denn nun am Tankrucksack gerieben?

 

[diesel_222]

Habe ich eigentlich schon beantwortet. Wenn Du Offroad (Sand, Schotter, Wiese,...) fährst werden die Fahrerpositionen oft gewechsel (stehend, sitzend hinten/vorne) um durch zukommen. Schau Dir mal Videos zum TET Norddeutschland an. Wenn Du dann nicht das richtige Zubehör hast, passiert das beschriebene Versagen des Material. Bei "richtigem" Maketing wäre der Rücksack aus Kulanz getauscht worden. Aber die Geschäfte und die Geldgier haben es, wie auch bei SW-Motech, nicht erlaubt. Wenn die Masse mit diesen "Premiumprodukten" zufrieden ist sagt das doch genug.
Habt alle einen schönen Tag !

 

[Der mit der Q Tanzt]

Habe ich eigentlich schon beantwortet. Wenn Du Offroad (Sand, Schotter, Wiese,...) fährst werden die Fahrerpositionen oft gewechsel (stehend, sitzend hinten/vorne) um durch zukommen. Schau Dir mal Videos zum TET Norddeutschland an. Wenn Du dann nicht das richtige Zubehör hast, passiert das beschriebene Versagen des Material. Bei "richtigem" Maketing wäre der Rücksack aus Kulanz getauscht worden. Aber die Geschäfte und die Geldgier haben es, wie auch bei SW-Motech, nicht erlaubt. Wenn die Masse mit diesen "Premiumprodukten" zufrieden ist sagt das doch genug.
Habt alle einen schönen Tag !

Hallo, Danke für deiner ehrlichen Bericht,
Du hast hier doch in deinem selber geschriebenen Satz, Zitat- Wenn Du dann nicht das richtige Zubehör hast, passiert das beschriebene Versagen des Material-, schon selbst beantwortet. Also was willst den nu eigentlich. Wenn ich so was fahren will,mach ich nicht so ein Trum von Tankrucksack druff.Bei solch einer Anforderung fährt man ohne oder mit einem ganz kleinen Tankrucksack.Oder man lebt damit das das Material leidet.
Aber Hauptsache ma kann die Schuld dem bösen Geldgierigen Hersteller zuschieben. Gug mal in den Spiegel,dann hast den Schuldigen.Einfach mal selber zugeben das ma was falsch gemacht hat,auf keinen Fall.
Ich geh auch nicht her und will vom Hersteller einen neuen Alukoffer wenn der eine Delle bekommen hat.
Wie heist es doch wenn man auf die Fresse fliegt, aufstehen Krone richten und weiter gehts.

Gruß Klaus