Tankdeckel abschrauben

[FeuerFischer]

Hallo zusammen,
ich wollte mir die Winterpause etwas mit dem verschönern meiner GS verkürzen.
Drum hab ich mir gedacht ich schraub mal kurz den Schnabel und die obere Tankverkleidung weg und foliere diese Teile matt schwarz. Der Schnabel war auch kein Problem bis ich an den Tankdeckel gekommen bin. Vom Tankdeckel ließen sich alle Schrauben wunderbar lösen bis auf eine. Die macht mich noch wahnsinnig. Es handelt sich um die linke der vielen Schrauben. Die hat irgendwie den ewigen Umgang. Ist die besonders gesichert, oder wisst ihr mir einen Trick, wie ich diese Schraube rausgedreht bekomme?

Schon mal vielen Dank!

Gruß
FeuerFischer

 

[Grauer Wolf]

Hallo zusammen,
ich wollte mir die Winterpause etwas mit dem verschönern meiner GS verkürzen.
Drum hab ich mir gedacht ich schraub mal kurz den Schnabel und die obere Tankverkleidung weg und foliere diese Teile matt schwarz. Der Schnabel war auch kein Problem bis ich an den Tankdeckel gekommen bin. Vom Tankdeckel ließen sich alle Schrauben wunderbar lösen bis auf eine. Die macht mich noch wahnsinnig. Es handelt sich um die linke der vielen Schrauben. Die hat irgendwie den ewigen Umgang. Ist die besonders gesichert, oder wisst ihr mir einen Trick, wie ich diese Schraube rausgedreht bekomme?

Schon mal vielen Dank!

Gruß
FeuerFischer

Um welche GS handelt es sich denn ?

 

[vierventilboxer]

Kann nur die 12er sein.

Die Schraube gegenüber noch mal rein und etwas vorspannen, dann die linke raus.
Auf Zug halten, dann sollte sie kommen.

 

[FeuerFischer]

Danke für den Tip. Werd ich morgen gleich mal versuchen.

Ach ja, hab ich ja ganz vergessen. Ist ne 1200 GS BJ '05

 

[schmock]

Hallo erstmal,

das Selbe hatte ich auch vor einem knappen Jahr.
Problem ist folgendes: die Gewindebuchsen sind in den Plastiktank eingegossen. Die Schrauben vom Tankdeckel sollen mit max. 5nM angezogen werden. Macht man das nicht und knallt sie fest, reisst die Gewindebuchse aus dem Tank aus. Kann natuerlich auch passieren, wenn die Schraube in die Buchse gerostet ist.

Loesung bei mir - anders hatte ich keine Chance: Schraubenkopf vorsichtig rausbohren, Verkleidung ab, Gewindebuchse mit Zange fixieren und Schraube rausdrehen. Danach die Gewindebuchse einkleben und neue Schraube einsetzen. Oder 'nen neuen Tank drauf :-)

Ich fette diese Schrauben auch immer, damit sie nicht festgammeln.

Gruss, Patrick

 

[schmock]

hier habe ich noch den Fred von anno dazumal herausgekramt:
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=54995

 

[FeuerFischer]

Dank dir Patrick!

Ich befürchte das Aufbohren wird mir auch blühen. Werd ich machen sobald ich das nächste mal Lust verspühre kalte Finger zu bekommen.

Werde dann berichten wies bei mir geklappt hat


Wünsch euch allen nen schönen Tag!

FeuerFischer

 

[vierventilboxer]

Ich befürchte das Aufbohren wird mir auch blühen. Werd ich machen sobald ich das nächste mal Lust verspühre kalte Finger zu bekommen.

FeuerFischer

Bevor du das tust sprüh lieber erst 1x am Tag WD40 dran und wiederhole es 3...4 mal.
Ausbohren ist die letzte Alternative wenn zuvor gar nichts anderes Früchte trägt.

 

[schmock]

gibt's hier schon neue Erkenntnisse? Raus damit...

 

[FeuerFischer]

Sorry habs bis jetzt noch nicht geschafft der Schraube eine WD 40 Kur zu verpassen. Bin voll in der Fasnet eingespannt und vermutlich erst ab Aschermittwoch wieder "einsatzbereit".
Aber ich lass es euch wissen sobald ichwas neues weiß.

 

[norbert]

Dann hau rein

 

[Hobestatt]

Falls Du nicht weiterkommst:

damit http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=64011

wird´s auch nicht so teuer.

LG
Jörg

 

[schmock]

Falls Du nicht weiterkommst:
damit http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=64011

das ist in der tat eine alternative zum einkleben der losgerissenen gewindebuchse. allerdings muessen auch dazu erstmal alle schrauben raus :-)

 

[FeuerFischer]

Ich wollte noch ne kurze Rückmeldung geben. Die WD 40 Kur diese Woche hat leider nix gebracht. Habe die Schraube jeden Tag von allen möglichen Seiten mit WD 40 eingesprüht. Sitzt aber immer noch bombenfest in der Gewindebuchse.
Dann bleibt mir wohl nix anderes übrig als die Schraube rauszubohren. Naja was solls - gibt schlimmeres

 

[FeuerFischer]

Hallo zusammen,
ich brauche nochmal eure Hilfe. Die Tankverkleidung ist jetzt runter. Hab jetzt nur noch das Problem das der Rest der Schraube noch in der Messingbuchse steckt. Der Rand der Messingbuchse ist leider zu klein um ihn mit der Zange festzuhalten um die Schraube rauszudrehen. Hab auch schon versucht die ganze Messingbuchse herauszuziehen. - Geht aber auch nicht!

Wie zum Henker bekomme ich den Rest der Schraube aus dieser Messingbuchse?!?

Vielen dank schon mal!

 

[vierventilboxer]

Linksausdreher?!

 

[FeuerFischer]

Hab ich schon versucht. Geht nicht. Die Messingbuchse muss irgendwie Widerhaken (Vielleicht in Form eines umgedrehten Pilzes, weil drehen lässt sie sich ja) haben.

 

[schmock]

Hallo Feuerfischer,

aus Erfahrung mit genau der selben Sch... kann ich dir folgenden Tipp geben: nimm ein scharfes Messer, mach Platz um die Buchse, halt sie mit 'ner Zange fest und raus mit der Schraube. Danach die Buchse mit 2K-Kleber einkleben (vorher aber alles sauber, fett- und staubfrei machen). Eventuell kannst Du auch mit einem flachen Schraubenzieher "kontern".
Einen Linksausdreher wuerde ich empfehlen, wenn die Gewindebuchse fest waere, was sie aber nicht ist. Alleine schon beim Bohren wuerdest Du sicher Deinen Spass haben.

 

[FeuerFischer]

Dank dir Patrick!
Werd ich morgen gleich versuchen!
Bericht folgt

 

[FeuerFischer]

So, nochmal ne kurz Rückmeldung.
Hab jetzt die Messingbuchse soweit "herausgeschnitzt", dass ich sie mit einem zehner Gabelschlüssel halten kann. Aber die Schraube sitzt so bombenfest, dass ich sie nicht mal mit der große Rohrzange rausdrehen konnte.
Ich werd wahnsinnig!!!
Weiß jemand wie die Messingbuchse genau aussieht? Kann ich die komplett raus schneiden, oder hab ich da vorher ein Loch im Tank?

Gruß
Andi