T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[XTZ1960]

Oh,mann Die Knetkarre

 

[marco1971]

Ich mochte meine 125er
Bin mir net sicher ob das für die Truppe an der Front das richtige ist. Da wäre evtl so ne 300er Honda vielleicht besser, aber für Feldjäger und sonstige Aufgaben ausserhalb des Waldes sicher keine schlechte Wahl

 

[SRalf]

Ich hatte bei dem letzten Video den Eindruck, die wissen ziemlich genau was sie wollen und brauchen und scheinen mit dem Ergebnis zufrieden zu sein

 

[Polly]

Mike Wiedemann bietet jetzt interessante Trainings und Rally-Support für engagierte Teneristi an.
Training | Wiedemann Offroad Experience

 

[mmo-bassman]

Ténéré Spirit Center Mike Wiedemann - Yamaha Motor

 

[mmo-bassman]

Was Neues von den Beiden, ich find die klasse:

 

[huub]

Erinnert mich an letztes Jahr Ungarn, auch Schlamm ohne ende

 

[XTZ1960]

Was Neues von den Beiden, ich find die klasse:

Schweine im Weltraum,ca. 15 hinfaller .Warum macht man sowas?
Transfrance Trail,aber nagut wer es mag.War Lustig anzusehen.Kenne ich von der Tenere auch nur gut,das dich das Hinterrad überholt,und dann liegste da.Hauptsache Mann kommt gut unter weg, und bleibt heil.

 

[mmo-bassman]

War heute in Dortmund auf der Messe und hab mir die neue Rally mal etwas genauer angeguckt:

Hoher Fender nun serienmäßig

Neue einteilige Rallybank

Die hintere Verkleidung kommt jetzt (endlich) dreiteilig

Deutlich wertigere Armaturen und n Joystick gibts jetzt auch

rechts

Neues Kupplungsgehäuse mit nach vorn versetztem Ausrücker

Linker Deckel wurde auch leicht verändert

Neues Bauteil für das E-Gas

Titan-Rasten von der WR

Im Juni bei SW-Motech wird Probe gefahren und dann……
Mal sehn!

 

[AmperTiger]

Ich bin dein Vater pchrrr pchrrr

 

[GuidoG]

Komischer Blinkerschalter. Nix mehr einfach blind drauf drücken

 

[mmo-bassman]

Komischer Blinkerschalter. Nix mehr einfach blind drauf drücken

Nee, fühlt sich gut an, is vor allem schön groß und gut zu treffen.
Die Taster haben jeweils zwei Druckpunkte, Stufe 1 könnte (?) Komfortblinken sein, also 3x, Stufe 2 ist dann Dauerblinken. Ob das so ist, muss mal einer berichten, der die erste Probefahrt gemacht hat.

Gerade die Schaltereinheiten wirken auf mich sehr robust und wertig, ich glaub das funzt gut. Natürlich wirds ne Umstellung, mMn. aber zum Positiven, wenn ich da an das nervige Bedienrädchen der Euro 5 Kisten denke.

 

[arbalo]

Sieht natürlich geil aus.

ABER bei der linken Armatur bekomme ich das kotzen; das sind zuviele Knöpfe , ( gut ) kein Vergleich zu einer CRF ATAS DCT xyz.....
aber das ist der falsche Weg! ( ich hoffe YAMAHA Deutschland liest mit ).

Oder ist das nur die Amatur der Rallye? Und die Normalversion kommt mit weniger Knöppen aus?

 

[mmo-bassman]

Nee, die sehen alle so aus.
Im normalen Fahrbetrieb brauchst Du doch im Grunde nur die unteren Knöpfe, der Joystick ist doch nur für spezielle Einstellungen im Menü, sogar das ABS hat seinen eigenen Knopf vorne links im Cockpit.

Der Joystick erinnert mich ein wenig an die KTM-Steuerung links, das hat eigentlich immer recht gut funktioniert.

 

[XTZ1960]

Nee, fühlt sich gut an, is vor allem schön groß und gut zu treffen.
Die Taster haben jeweils zwei Druckpunkte, Stufe 1 könnte (?) Komfortblinken sein, also 3x, Stufe 2 ist dann Dauerblinken. Ob das so ist, muss mal einer berichten, der die erste Probefahrt gemacht hat.

Gerade die Schaltereinheiten wirken auf mich sehr robust und wertig, ich glaub das funzt gut. Natürlich wirds ne Umstellung, mMn. aber zum Positiven, wenn ich da an das nervige Bedienrädchen der Euro 5 Kisten denke.

Komforblinken bzw.Dauerblinken-what?? Blinkerrücksteller,aber das gibt es dann 2026.
Und für was muß das Seitenteil,dreiteilig sein?
Und was ist E-Gas? Na,ja schön Blau ist sie ja,oh Mann ich bin zu alt für sowasNe Sitzheizung wäre angebrachter gewesen.