T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[mmo-bassman]

Abwarten... eine CRF250L und CRF300L haben augenscheinlich auch das gleiche Heck... ebenfalls mit ähnlichen 4 "Gepäckhülsen".
Allerdings hat sich der Abstand der Hülsen von der 250er zur 300er dann doch minimal geändert, so dass nix mehr passt.

Wenn ichs Nächstemal eine sehe, messe ich nach.
Bin gespannt!

 

[WorldEater]

Kann nicht schaden.

 

[c3_de]

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt iund ein wenig geforscht. Auf der Yamaha-Zubehörseite gibts bereits die Gepäckträger für den 25er Jahrgang und auch für die älteren. Und siehe da: Unterschiedliche Teilenummern und auch unterschiedliche Preise.

Was schließen wir daraus?

 

[AmperTiger]

Abwarten... eine CRF250L und CRF300L haben augenscheinlich auch das gleiche Heck... ebenfalls mit ähnlichen 4 "Gepäckhülsen".
Allerdings hat sich der Abstand der Hülsen von der 250er zur 300er dann doch minimal geändert, so dass nix mehr passt.

das machen die doch mit Absicht. wie BMW

 

[WorldEater]

Es bräuchte was genormtes... Der USB-Anschluss der Gepäcksysteme, sozusagen.
Sieht dann aber wahrscheinlich auch maximal sch... aus.

 

[YT7]

Ich hab sie in Dortmund auf der Messe gesehen und würde sagen, das passt.
Lediglich die Gehäuseteile sind nun anders, nämlich dreiteilig, ist von Vorteil, wenn man sie mal ablegt und Ersatz braucht.
Kann mir nicht vorstellen, dass etwas am Heckrahmen geändert wurde, für mich sah das alles wie immer aus.

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Mein Kaufreflex bleibt auch aus…

Ist das R-Tech-Heck für „die Alte“ nicht auch 3-teilig?

 

[mmo-bassman]

Ist das R-Tech-Heck für „die Alte“ nicht auch 3-teilig?

Ja, isses. Ich vermute, Yamaha hat sich das neue bei R-Tech abgeguckt. Das dreiteilige macht ja auch Sinn, wenn man die Teile einzeln nachkaufen kann. Mein rotes Heck sieht schon böse aus, vor allem is der Lack schon ordentlich weggeschrabbelt von den Riemen der Softgepäcktaschen. Hab da nie sonderlich Wert drauf gelegt, gibt halt Schleifspuren mit der Zeit, auf irgendwelches Gestänge da hinten hab ich keinen Bock, die Lackschutzfolie hat auch nicht lange gehalten. Wenn ich mal ein neues Heck brauche, nehme ich auf jeden Fall das dreiteilige von R-Tech, is viel praktischer.

 

[YT7]

Der ganze Satz kostet grade 360 bei OTR. Bei Kleinanzeigen gab’s grade nen Bundeswehrsatz für 450…

Hab schon überlegt mir nen Satz ins Regal zu packen, spätestens im Herbst werde ich die Originalverpackung durch haben fürchte ich.

 

[mmo-bassman]

Bei R-Tech direkt isses noch billiger.
Die sitzen in Italien, dort hab ich direkt mein klappbares Heck bestellt, das Teil is super.
Ging blitzschnell, 2 Tage aus Italien, alles seriös und super korrekt, da kann man ohne Bedenken einkaufen.
Verstehe nicht, warum immer alle bei OTR einkaufen, so dolle find ich den Laden nicht, vor allem preislich.

 

[YT7]

Der ABS-Dongle kürzlich war da billiger als beim Hersteller. Muss man ja wie sonst auch immer tagesaktuell prüfen…

 

[-Michael-]

Hat schon jemand den acerbis tank verbaut ?

Acerbis 23 Liter Benzin Tank Yamaha Tenere 700, schwarz

Ja, ich habe ihn an meiner Rally von 2021 verbaut!

 

[AmperTiger]

hier mal ein 1000PS leiwand

 

[YT7]

Hm. Alles bestätigt was ich so im Kopf hatte. Lange kein Grund jetzt umzusteigen, vielleicht sogar eher das Gegenteil…

 

[frank69]

Das bessere Fahrwerk ist bestimmt gut, das Mehr an Elektronik ist für mich die Abkehr vom minimalistischen Anspruch der Tenere.
Da werden viele Spaß dran haben, ich nicht.
Leider sieht die 2025er aber endgeil aus, verdammt...Teufelskreis...

 

[mmo-bassman]

Die „Elektronik“ musste sein, wegen E-Gas für Euro 5+. Die elektronischen Helferlein, sind dabei abgefallen, wirklich beabsichtigt war das nicht.

Abwarten, erstmal probefahren, ich vermute sämtliche Skepsis löst sich dann in Luft auf.

 

[YT7]

Das ja sicher, CP2 bleibt CP2.

Aber: Die Modus und so sind ja auch nicht schlecht - halt nur fürn Arsch. Mir gefällt das Display gerade noch nicht, die eckigen Äuglein find ich bäh, das 1-Stück-Schild mag ich nicht,…

 

[WorldEater]

Die „Elektronik“ musste sein, wegen E-Gas für Euro 5+.

Sicher?

Die 2025er CRF300L beispielsweise hat trotz Euro5+ immer noch Gaszüge.

 

[FAM]

Optisch gefällt mir die alte Tenere bis 24 besser, gerade die Front, also Scheinwerfer und Scheibe, aber auch die Mittelpartie unterm Sitz. Das dreiteilige Heck finde ich gut, den ganzen Elektronikfirlefanz überflüssig. Ich bleibe bei meiner Tenere. Mal abgesehen davon, wenn ich weiter so "viel" fahre wie bisher, hat sie in 9 Jahren max. 50.000 runter, dann bekommt sie mein Sohn.

 

[mmo-bassman]

Sicher?

Die 2025er CRF300L beispielsweise hat trotz Euro5+ immer noch Gaszüge.

Bei ner 300er geht das, die hat von Haus aus bessere Abgaswerte.
Je größer der Hubraum umso schwieriger wird es die immer strengeren Vorgaben einzuhalten. Ich bin ja froh, dass sie am CP2 nix Grundsätzliches verändert haben, denn es ist ein geiler Motor.

Das ja sicher, CP2 bleibt CP2.
Aber: Die Modus und so sind ja auch nicht schlecht - halt nur fürn Arsch.

Weiß ich noch nicht, deshalb sag ich ja erstmal probefahren.
Yamaha erklärt es so: ein Modus für Straße und Strecke, quasi so wie bisher, der andere, etwas weicher abgestimmt mit gutmütiger Gasannahme , gedacht für Offroad um das Moped besser unter Kontrolle zu haben. Offroad brauchst Du nicht viel Power, das ist unerheblich, aber Du brauchst ne gute Kontrolle übers Bike. Ich glaube schon, die haben sich was dabei gedacht.

 

[YT7]

Hast du dem Tiger seinem Videolink schon nachgegeben? Ich fürchte ich seh das wie im Video: Zu smooth für Offroad… Aber klar, du hast Recht: Erst mal ErFAHRung sammeln!